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    【女性専用車両】女性が混雑時に優先的に乗れるようにするためなの?

    おかしい女性専用車両

    この説明おかしくない?朝の混雑時に、女性専用車両から移動しろと言われる男性。説明を求めると、混雑時は女性が優先的に乗れるようにとのこと。それっておかしくないですか?二つ目は、女性専用車両や痴漢についてバカ真面目に語る動画を紹介します。

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    Comment (41)
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    41件のコメント

    1. また基地外のボヤキが始まった
      社会に溶け込めないコジキ層には困ったもんだ

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 19:03 返信

      • 女性をコジキ扱いするなんて、なんて差別発言。

        Posted by 匿名 at 2019/12/24 12:04 返信

    2. 鉄道事業者側はバカなことやってんな。
      空いている車両から乗ったほうが好いに決まってる。

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 19:44 返信

      • 分散乗車には協力しないとな

        Posted by 匿名 at 2019/12/20 11:26 返信

    3. すごいよな痴漢対策の苦肉の策が別目的へ変わってんだから。
      これぞフェミニストが批判すべき一つの要因なのにw

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 20:13 返信

    4. 女性専用車両は法的にも運送約款にも根拠の無い他の車両と何も変わらない誰でも
      乗車できる一般客車。 鉄道は運送約款によって運行されているので、運送約款に
      記載されていない『女性専用車両』はそもそも存在していない。実態は他の車両と同じで
      誰でも乗車できる。女性専用車両の『専用』は、朝専用缶コーヒーの『専用』と
      同じ程度の意味でしかない。
      各鉄道会社本社も男性の乗車を認めているので、男性も乗れるという事が
      女性専用車両のルールになる。
      女性専用車両に男性も問題なく乗車出来るのだから、男性側に落ち度は一切無い。
      女性専用車両は任意の協力によって行われているので、募金や献血と同じで
      協力したい人は協力すれば良いし、協力したくない人に協力する事を
      強制する事はできない。
      (大阪高裁 平成16年2月3日判決)
      女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に
      乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを
      控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力に
      よって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に
      乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する
      義務もないうえ、何ら罰則もない。

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 21:02 返信

    5. 公共交通機関なのに女性優先とかおかしいだろ。

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 21:05 返信

      • 女性は老人、障碍者以下だから優先なんだろ

        Posted by 匿名 at 2019/12/23 02:08 返信

        • (大阪高裁 平成16年2月3日判決)
          女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に
          乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを
          控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力に
          よって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に
          乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する
          義務もないうえ、何ら罰則もない。

          Posted by 匿名 at 2019/12/23 21:02 返信

    6. 秋葉の加藤、相模原の植松の次に並んでるやつは突撃場所はここに頼むで

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 21:41 返信

    7. 女性専用車両がありながら通常車両に女性が乗り込んできているんだから
      相互に乗り入れが可能でないとおかしいわな

      空いているときに優先席には座らず普通席に座るジジババの言い分
      「俺ら以外の高齢者が座れるように配慮した」
      って現場を東武野田線で目撃して閉口した

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 22:01 返信

    8. 別に

      Posted by ななし at 2019/12/19 22:21 返信

    9. 編成に1両ではなぁ。半分は女性専用車にしろよ。(男が多い路線は性比で)

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 23:10 返信

    10. 10号車に女性専用車両とかガイジすぎるわ
      朝のクソ混雑した海老名駅で男ばかり苦労しなきゃならないからな

      Posted by 匿名 at 2019/12/19 23:50 返信

    11. きもちわるいねん

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 00:47 返信

      • きもちいい~

        Posted by 匿名 at 2019/12/20 04:35 返信

    12. 長文書き込んでる奴は自分がヤバい奴だって事に気がつかないタイプ

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 00:59 返信

    13. 応援してまーす

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 01:43 返信

    14. 駅員にもっと圧力かける方法が必要。
      もっと人数を増やして押しかけて下さい。

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 04:34 返信

    15. ただのあげ足取り
      末端の従業員なんて当てにしないで役員に直接言えば?

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 10:51 返信

      • この男は質問してるだけだが

        Posted by 匿名 at 2019/12/20 11:32 返信

      • >末端の従業員なんて当てにしないで役員に直接言えば?
          
        それはお前が言及することではない
        てか、それって末端の従業員に問い詰めるのを辞めさせたいだけだろ

        Posted by 匿名 at 2019/12/20 11:37 返信

    16. むしろ事故とかで混雑すると女性専用車両をとりやめる路線のほうがどうかと思うが。
      混んでるほうが痴漢に遭う可能性は高いんじゃないの。
      冤罪を避けるためにも、女性様には率先して利用してほしいけどな。

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 11:46 返信

      • 神戸市営地下鉄は4両編成の海岸線を含めて全路線の営業列車全編成で女性専用車両があるけど、沿線で野球やサッカーの試合があれば設定を解除してるわ。
        やってることが逆だろw

        Posted by 匿名 at 2019/12/20 12:46 返信

      • https://www.youtube.com/watch?v=BwiPziBt_ig
        神戸市営地下鉄の動画あったわ

        Posted by 匿名 at 2019/12/20 12:49 返信

    17. 女性専用車両は乗車料金+100円してくれなら理解するし協力するよ

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 11:47 返信

    18. 入ってすぐ立ち止まったり戸が開いたら行ったり来たりウロウロしだしたり多くの女性はまだちゃんと電車に乗れるレベルに達して居ない、ちゃんと電車に乗れるようになるまでは一般車両に乗らないで下さい

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 12:33 返信

    19. これ男性専用車両設けたら乗ってくる女いるだろうか?

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 15:46 返信

      • 他の車両が混んでいて男性専用車両が空いてた女性も乗れると言って乗ってくるだろうな
        禁止されている男性トイレに入ってくるくらいだから

        Posted by 匿名 at 2019/12/23 02:13 返信

        • >他の車両が混んでいて男性専用車両が空いてた女性も乗れると言って乗ってくるだろうな
          これ男女逆転しただけでそのまま反対してる方々の言ってることまんまやん

          Posted by 匿名 at 2019/12/23 07:30 返信

          • >これ男女逆転しただけでそのまま反対してる方々の言ってることまんまやん
            うん、だから何?

            Posted by 匿名 at 2019/12/23 18:19 返信

            • 同じ穴の狢ってこと

              Posted by 匿名 at 2019/12/24 12:09

    20. (大阪高裁 平成16年2月3日判決)
      女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に
      乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを
      控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力に
      よって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に
      乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する
      義務もないうえ、何ら罰則もない。

      Posted by 匿名 at 2019/12/20 21:19 返信

    21. https://www.youtube.com/watch?v=U0vp7epWN2Q
      運転士の問題発言(特に1分31秒~)
      この運転士は「任意」の意味をわかっていない

      Posted by 匿名 at 2019/12/24 11:39 返信

      • さっきまで視聴できたんだが、非公開になってるな。
        「故意に乗ることは御遠慮ください」なんて抜かしたのがマズいと思って隠したか?

        Posted by 匿名 at 2019/12/24 14:25 返信

        • 本当だ、非公開になってる。
          運転士として動画投稿しておきながら都合が悪くなれば非公開にして逃げるなんて無責任で汚いわな。

          Posted by 匿名 at 2019/12/24 15:11 返信

        • 一つ前の彼の動画ならあるんだけどな
          やはり女性専用車の動画だけ非公開にしたようだ
          https://www.youtube.com/watch?v=khl_AfvshTc

          Posted by 匿名 at 2019/12/24 15:18 返信

      • 先日の動画を非公開にした件についてキチンと事情説明しているのは素晴らしい
        https://www.youtube.com/watch?v=M_UNLxgtiIM

        Posted by 匿名 at 2019/12/27 12:59 返信

    22. 判例守れよ。

      (大阪高裁 平成16年2月3日判決)
      女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に
      乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを
      控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力に
      よって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に
      乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する
      義務もないうえ、何ら罰則もない。

      Posted by 匿名 at 2019/12/23 21:02 返

      Posted by 匿名 at 2019/12/24 21:25 返信

    23. よくあるコピペの
      (大阪高裁 平成16年2月3日判決)

      は事実認定の一部分を都合よく抜き出しただけであって、
      読み手に対してまるでそこが争点であったかのように誤解させている。

      むしろもっとも重要な判決の主文と、争点について裁判所が示した
      判決理由をのせないことは、よくマスコミが意図的な編集を行い
      視聴者等の意見を誘導するのと同じで、まあ卑怯な手法と非難されても
      しょうがないでしょう。

      女々しい所業、とあえて申しておきます。

      Posted by 匿名 at 2020/08/30 07:25 返信

    24. 【裁判所の判例】平成15年9月29日判決平成15年(ワ)第8046号

      なお、平成15年(ネ)3203 控訴棄却 /平成16年(オ)685 上告棄却

      主  文
       1.原告の請求を棄却する。
       2.訴訟費用は、原告の負担とする。

      事実認定部分は割愛

      以上の事実に照らすと、被告による女性専用車両の導入は、痴漢被害
      防止という正当な目的を有し、痴漢被害のためには必要かつ有効なも
      ので、被害の多い路線で、かつ被害の多い時間帯において、その一部
      の車両に設けているに過ぎず、旅客に契約上の義務や罰則を課すもの
      でもなく、あくまでも任意の協力の下に実施され、アンケート調査に
      おいても国民の多くの支持を受け、多くの鉄道事業者で現実に導入さ
      れている制度であることが認められる。
      以上の点からすると、女性専用車両の導入については、目的、手段の
      相当性・合理性が認められ、憲法14条に違反するとはいえない。
      なお、原告は、被告が憲法14条違反の点について何らの否認や抗弁
      をしていないこと、被告による痴漢行為が減少していないとの主張が
      虚偽の主張であることを主張しているものの、前記被告の主張から被
      告が憲法違反でない旨の主張立証をしていることは明らかで、また、
      前掲証拠から、少なくとも痴漢行為が未だ多く存在していることも明
      らかであるので、原告の上記主張は採用できない。
      また、女性専用車両は、「男子は全て痴漢である」という前提の下で
      制定されたものでも、男子を全て痴漢扱いするものでもないことは明
      らかで、個人の尊厳を定めた憲法13条に違反したり、全男子に対す
      る人権侵害であるとも認められない。
      以上から、その余の原告の主張を判断するまでもなく、被告が原告に
      対して民法709条の損害賠償責任を負うことはないため、原告の請
      求は理由がない。

      よって、原告の請求を棄却することとし、主文のとおり判決する。

      Posted by 匿名 at 2020/08/30 07:27 返信

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