twitterはてな
Switch版ドラクエ11待ってます


今泉さんどこへいく…

ファミ通しあわせのかたち
桜玉吉先生の現在

スーファミ時代の
スクエニRPGを彷彿させる

TENGA☆ロボ !?
[初回限定]

個人的に全日四天王を
語る回が好きです
漢字Tシャツシリーズ
モンハンクロスセーブデータ改造
BABYMETAL
PPSSPP使い方
風立ちぬを見てきた


  • 情報屋さん。 おかげさまで4億ヒット。ネットに転がる色々な情報紹介します
    AnyTrans for iOS



    【静岡】これで過失割合9:1? 死角からのアタック。トラック視点の事故動画が話題に


    トラックのとある事故

    投稿者
    twitterで拡散中の「これは避けられない」と話題になっているトラックのドラレコ事故動画。トラック視点だとそうなるのかと勉強になった動画。いわゆる死角ですが、並走されると全く見えないからやめてほしいとのこと。トラックドライバーさんの会社は10:0で交渉しているも、たぶん9:1になるんじゃないなとのこと。この事故でもトラック側は擦り傷程度というのだから頑丈さに驚き。






    amazon
    Comment (69)
    Pocket


    69件のコメント

    1. 左折レーンからの直進だしなぁ。
      残り0.5粘れるくらいの余地はあるでしょ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:12

    2. まぁ9:1だろうな。左折レーンから割って入ってくる可能性を考慮しなければならない

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:14

    3. 白い車は並走してどうしたかったの?
      トラックが気を利かせて止まってくれるとでも思ったんか?

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:27

    4. 白車はどうしたかったのだろう
      間違って左折レーン入ったなら、とっとと発信して前に割り込むか
      後ろに割り込むかだろう。それが出来ないなら曲がっておけよ

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:32

    5. 10:0がだめなら粘って9:0にはしたい案件だな。
      道間違えたんなら素直に迂回すればいいのに、
      めんどくさがってさらにめんどくさくなる典型だな。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:33

    6. 避けられた可能性あるから仕方ないね。
      >3.白い車は並走してどうしたかったの?
      左折レーンと気づかずに直進した可能性大。
      たまにこういう車いるから、専用レーンでも交差点付近は気をつける。
      事故ると被害者側でも面倒くさいし。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:35

    7. ドラレコの位置とドライバーの視点は違うからなぁ~
      9:1で妥当じゃねの

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:36

    8. 信号待ちの時から注意しとかないといけないね。死角の問題ではないね。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:37

    9. 左折レーン入ってしまって間違えたってんなら、諦めて左折して戻る道をさがすべき。
      左折レーンだって気づいてないなら、免許返納するべき。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 15:46

    10. 左上のミラーを見て欲しい。
      車体左前部分を見るためのミラーなのだけど、
      ほとんど乗用車が映っていない。
      自分が運転していたとしても、まず気づかないと思う。

      あと、ウィンカー出さずに車線変更するのは勘弁して欲しい。
      事故らなくても、積荷に何かあったら賠償請求の対象になるよ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 16:27

    11. ※10
      左前部というか、前部を見るミラーね。
      あのミラーにはギリギリまで映らなくて当然だし、そもそもドラレコの設置位置と運転手の目線は違うから、もちろんミラーに映っているものも違うよ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 16:34

    12. そもそもウインカー出さずに曲がってきてトラック側に例え1割でも過失を求められる理由って?
      曲がりますの意思表示も無しに「お前が悪い」とかエスパーか!

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 16:36

    13. 警察推奨のかもしれない運転は予知能力や千里眼みたいな特殊能力ないと無理なんやで

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 16:49

    14. これはトラックに過失ねえだろw
      0:10でおかしくない

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 17:12

    15. 米5のアスペっぷりときたら涙が出る

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 17:22

    16. 先日にたような事あった
      ブレーキ踏んで前に入れてやったけど
      相手こちらがブレーキ踏むと思ってわざと割り込んだだろ

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 17:25

    17. ワシがまっすぐ行きたいんやからトラックが配慮すべき
      普通車とトラックなら普通車が優先だ
      とか言ってそう

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 17:28

    18. 両方動いている状態の事故は10:0難しいとかなんとかよく言われるけど、完全に乗用車が交通ルール無視してるのはわかってんだから、過失0認めるべきでしょ。
      過去の判例とかも参考にしつつ過失割合が決まるらしいけど、ドラレコが普及してきた現代にはあってないと思う。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 17:43

    19. 事故後の乗用車の止め方みてもなんか周りのこと考えない運転だな。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 17:53

    20. こういう乗用車と同じ状況になったら、交通規則上、左折するしかないよな。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 17:58

    21. 左折レーンから直進してくるかもしれないと思ってもずっと死角を並走されると避けるのは無理だろ

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 18:01

    22. 両方動いている事故でも10:0はあり得る。根拠は俺
      バイクに突っ込まれたが過失無しだった。
      そして過失無しなのに人身事故歴が付くという変な結末だった

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 18:26

    23. 10:0はあるよ。
      9:1というのは保険屋が作った大嘘。
      保険屋ってのは出て行く金は抑えたがる。

      私も事追突故被害にあって、保険屋が9:1とか抜かしやがってたから反撃した。
      保険屋を鵜呑みしちゃ駄目だ、話すときは記録残すようにしとけ。
      あいつら平気で普通に嘘をつく。

      俺の場合
      追突されて首痛めたんで仕事できません。
      通院とリハビリ二箇所を毎週通い。(リハビリは二日おき)
      懇意にしている主治医も協力していただいて一年以上通院して傷病手当請求。
      病院への通院、リハビリも往復タクシーで請求。
      加えて事故車両も廃車せずにまっさらにディーラーで修理。
      (保険屋が指定の修理工場じゃないと駄目といったが、これも保険屋の大嘘です。修理工場はこちらの指定でできます。)

      二年目にして保険屋の弁護士と私の弁護士が話し合って打ち切り。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 18:42

    24. 俺もこれと全く同じことされた
      クラクションで阻止した、
      譲って追突されたら馬鹿らしいし
      しかも事故を誘発した奴がしれっと逃げるとか最悪だ

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 18:44

    25. この事故でトラックに過失があるとかおかしいだろ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 18:49

    26. トラックの死角って乗用車1台くらいすっぽり入るものなの?

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 18:49

    27. 災難だとは思うが
      助手席足元の窓から見えそうだが荷物を置いていそう

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 19:01

    28. ※15は過失割合9:0なんて当たり前にあるのに何を言ってるんだろ

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 19:05

    29. 目視では死角でもミラー越しに見えていたはずだから、
      その割合として一割なんだろう。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 19:11

    30. トラックの横にはつくなってことで万事解決

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 19:20

    31. なんで交通事故って避けようと思えば避けられたとか言って被害者側にも過失つけようとすんのかね。
      まあ保険屋の都合もあるんだろうけどさ。
      そもそも、相手が交通違反しなけりゃ100%起きなかった事故だろうが。
      10:0でいいよこんなの。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 19:59

    32. ※2
      >左折レーンから割って入ってくる可能性を考慮しなければならない
      信頼の原則って知ってる?

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 20:04

    33. 左折レーンから割って入ってくる可能性w
      左折レーンってのは左折だけするから左折レーンってんだろw

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 20:36

    34. ※31
      超同意。

      逆に、こういうのを当てられる方も注意してどうにかしろと言うから、無茶苦茶な割り込みなどが減らないように思う。
      「それ」をやったら、全責任はお前だぞ?ってなったら、もっと慎重になるだろ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 21:53

    35. 乗用車から見ると「トラックは譲ってくれる」とか「自分の方が速いから前に行ける」と思われやすい
      だから左折レーンを直進しておいて、譲らなかったトラックも悪い!って過失を主張する

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 22:50

    36. 信号青なんだから視線は前方に向くのが普通だわな
      見てなかったから過失!って言う人は信号無視の車が横っ腹に突っ込んできても同じこと言うんだろうか?

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 23:04

    37. 制動の悪いトラックだからどうしようもないが、前走車と距離を空けてしまったのが、行けると思わせて失敗だったな。

      たぶん相手は、ドラレコに映ってるからトラックにも過失ありだって、撮影側の証拠を逆手に取った斜め上の主張なんじゃなかろうか。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 23:23

    38. ※36
      信号無視相手の動画でも確認の余地があればそういうコメントは付くよ。
      以前ここで見た気がする。

      Posted by 匿名 at 2018/06/18 23:41

    39. 規制標示違反
      交差点内での進路変更違反
      合図不履行違反

      9しか取れないとか保険屋変えた方がいいな

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 00:42

    40. ※39
      ウィンカーは出してるとも出してないとも確認出来なかった。
      それをいいことに、出してると言い張ってるのかも…
      運転手にはもちろん、それより視野の広いドラレコにも映ってない合図を出していたといて、果たしてそれが何だってんだって気もするが。

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 01:03

    41. これ、見えてたとしてもどうにもならんよね
      ブレーキ踏むとしたら相手が左折しなかったと認識した時だけど
      アクセル外してブレーキに踏みかえて一定量押し込むまでは減速しないわけで
      30km/hで8m、40km/hで11mは減速しない、相手の車の長さから考えて6mは下がらないと回避できない
      左折してない事が認識出来てすぐにブレーキ踏んで間に合うとは思えない
      それこそ相手が対向車線に向かって斜め走行をするか撮影者が対向車線に逃げるかだが
      どっちにしろそのままぶつかった方がマシだろう

      そもそも相手が減速した場合は減速することで道をふさぐことになるんだから
      相手が減速する気がないと認識出来ないと減速するわけにもいかない
      向こうが「ヤベッ減速しなきゃ」と思ってこっちも減速したら逆に追い詰めることになる

      つまり
      コイツ左折レーン走ってるのに左折してなくてしかもコッチの前に出るつもりだ
      と認識して初めてブレーキと言う選択肢になる

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 01:58

    42. ガッツリ違反してる証拠があるのに9:1なのかよ・・・

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 02:02

    43. 右折レーンを直進してくる爺と遭遇した経験あるけど、
      常識的に曲がり始める範囲を過ぎて並走してきた瞬間に気づくし余裕で回避出来るケースだと思うけどな。
      トラックの死角ってそんなに広いんか

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 02:58

    44. 自分が車線変更する側と、ありえない違反走行をされる側では、ひとくちに死角と言っても、だいぶ違うと思う。
      当然、後者の方が広い。
      物理的な死角と心理的な死角の違いというか、その合計が実際の死角というか。

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 03:17

    45. 9:1なのは業界が強いトラックだからであって、一般なら7:3もあるからな

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 03:31

    46. ※45と同じような釣りコメントを、ここのどっかの記事で見た覚えが。

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 03:47

    47. ※43
      乗用車から比較すると死角はかなり広い。そのために新しければ新しいほど補助ミラーとかリアカメラとか色々付いてたりするけど
      ただ根本的にドライバーの乗車位置が乗用車の屋根の上の高さだったりするから特に足元や直近車体周りは灯台もと暗し状態になる。死角が多いのは左右より上下だな
      車庫入れなんかなら色んな補助ミラー見たりするけど、走行中じゃこれ人間で言うところだと竹馬履いてるところに死角からスライディング食らったようなモンだから当たってから気付くレベルじゃないかな
      免許更新や教習所なんかで言う大型の特性云々ってのは助手席でもいいから実際に乗ってみないとわからんと思うね。脚立の上に立ってるような高さの視点から道路をズォォォォって進んでく感覚は慣れないとすごく不思議で楽しいぞw
      遠くの見晴らしはすごく良い反面、ドアの横1-2mの所に立たれると運良くミラーに映らない限り全くわからんと思う

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 05:37

    48. 直進車の前に強引に割り込む形だからな。
      あの加速で入れると思ったノートのバカさ加減には呆れるわ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 05:47

    49. ※43
      車道の幅は大体4mで2車線分で8m、車の全長が約5m
      40km/hで走ってたとして減速し始めるまでに進む距離が11m
      そこから減速し始めて停車までにさらに11m
      速度差20km/hでの進行距離の差は1秒間で5.5m

      左折しないつもりだと気が付いて
      自分の前に出るつもりだと気が付いて
      即座に譲ると決めて減速しても間に合わない

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 08:45

    50. 白いのは左から当てに来てるだろw

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 09:43

    51. おきて破りの名古屋走り

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 11:26

    52. 死角じゃないよサイドアンダーミラー若しくはアンダーにに写ってるハズ

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 12:38

    53. よく見たら相手は女だな。

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 12:44

    54. これ普通に過失0に出来るよ
      出来ないという奴はやり方を知らないだけ

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 12:46

    55. ※49
      なんか訳分からん数字並べてるけど、俺これより小さい交差点で余裕で回避出来たから君の計算が間違ってるのは分かる

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 12:49

    56. ※49
      一応言っておくと
      この状況で停車までいく必要はないし、並走してる状態から減速して車の全長分(5m?)ズレたらいいだけ。
      この動画だと相手の車の前半分くらいが先に出てるように見えるから2.5m後ろに行くだけで良い。

      トラックの死角で相手の存在を認識出来なかったんならこういう理屈はそもそも無意味だけど。

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 13:08

    57. 割り込むならもっとスピード出せよな
      ノートはアホすぎだろ

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 13:46

    58. あと、交差点超えて1車線になるとこまで行かなければぶつからないんだから
      相手が減速するつもりかどうかなんて気にせず、曲がらず並走してきた瞬間にブレーキ踏んでも問題ない

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 13:46

    59. 右折ってか割り込みだよな 並走割り込みで死角で走ってる馬鹿で
      9:1になる訳ねーだろ 10:0が当然だわ

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 16:42

    60. 相手は左折レーンを無視して交差点内に進入しているにもかかわらず、
      これで直進車に過失を押し付けたらもはや左折レーンの意味がなくなる

      Posted by . at 2018/06/19 17:31

    61. 当たりに来てるから、もうちょっと引きずれば良かったのにw

      Posted by 名無しさん at 2018/06/19 18:12

    62. 保険屋って、これで「10:0じゃない」とゴネられる神経が必要なんだな。俺には無理だ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 22:25

    63. 保険屋が支払うのは損失という
      だから、少しでも抑えるためにお互いに動いてれば100対0にならないという仕組みなわけ

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 23:19

    64. 白の車の目線からすれば、入れてくれと斜め前を走ってるのに、まったく対応しないトラックが悪いって辺りだろうか。

      割り込みだから7割はそっちの過失、それにそもそも違反走行だからとトラック側の保険屋に型通りで返されて、渋々9:1までは認めるけど、トラックも悪いの理屈だけは絶対に譲らんぞ!じゃないかな。
      仮にそういう考えだとしたら、迷惑な奴である。

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 23:23

    65. 交渉次第てとこかな。
      このケースもそうだけど、今はドラレコで責任の所在が明らかに出来るから10:0もあるよ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/20 06:42

    66. 右折レーンからこれやられてトラック側が過失とられたんじゃ、レーンって一体何のためにあるの?って話だよなぁ。
      大袈裟な事を言えば、どこをどんなタイミングで進んでいってもよくなってしまう。
      まぁ、それは無いんだけども。

      Posted by 匿名 at 2018/06/20 07:20

    67. 白フィットがカス。

      Posted by 匿名 at 2018/06/20 09:05

    68. 当たりやレベルにひどいけど動いてる以上は10:0むずいんだろうな

      Posted by 匿名 at 2018/06/20 21:25

    69. こんなやつ ひっくり返すくらいしてやらないと

      発進時にコーナーミラー見るけど進んでからなんてサイドミラーちらちら見るぐらいだからな

      Posted by 匿名 at 2018/06/25 20:55

    コメントを残す




    集計パーツ