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    投稿者「私に過失がつきそうでおかしい。みんなのコメントください」接触事故の瞬間


    事故の瞬間 体当たり


    保険会社同士が話し合い中ですが「私に過失がつきそうなのでおかしい」ということで投稿されたドラレコ事故動画。これは酷い割り込みですが、10:0は厳しいでしょうか…

    投稿者説明欄コメント
    2車線道路でトンネル内の逃げ場が無いところでの体当たり・・・てか当てられたわ 現在、両保険会社が話し合い中ですが私に過失が付きそうなのでおかしいと思い映像をアップしました。 みんなの意見をコメントしてください。 動画6秒に会社名も映っています。  千葉県松戸市6号線 片側2車線のトンネル内で体当たりされました。  避けきれずとっさの判断で減速しつつ警笛慣らしましたが横当りされてしまいました。 ※運転者として交通ルールと判断力が伴わなければ交通事故は減りません!






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    Comment (103)
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    103件のコメント

    1. 少し前まで右折専用車線じゃなかったかな?

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 14:39

    2. 完全に相手が悪いな
      悪いけど、双方停止してないから10:0にはならないって判断になっちゃうのかなぁ

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 14:40

    3. 弁護士雇え

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 14:47

    4. 陣が前のとこだね

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 14:55

    5. >>1
      薄くて見にくいけど右折と直進に見えるね
      側面に当てられてるのに過失取られるのは納得いかないよなぁ

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 14:55

    6. ※2
      一昔前は両方動いてると0にはならないってのが定説だったけど、あまりにも悪質と判断されたら動いてても0になるケースも増えてきた

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:02

    7. 追い越し不十分なのにウィンカーつけてすぐに車線変更。
      これはトラック側が完全悪案件だろう。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:09

    8. 珍しく、本当に過失0でもおかしくないケース

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:11

    9. 後方の安全確認せずに割り込みしたとして大型免許を取り消しにしてくれ 
      普通免許が残ってりゃ生活できるっしょ、わらぁ?!w

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:18

    10. お?
      知らないうちに4億ヒットブロガーさんでしたかっ!さーせんwww

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:22

    11. どうせ・・・と思ったら本当にひどかった
      ドラレコ側の印象悪いのは口が悪いくらい

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:28

    12. これはトラックが全面的に悪いんだけど、何故か前方不注意とか走行しているからとか言われて8:2位になっちゃうんだよなぁ。
      ドラレコから見れば10:0でもいい案件だと思う。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:39

    13. じーさんや

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:47

    14. なぜトラックは当たりながら強引に入っていったのか

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:50

    15. 撮影者は余計な事をしゃべってはいけない  の見本だな
      ばか・アホ・低学歴・低収入・貧困層に思われるから気を付けようね

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 15:53

    16. 撮影者の声と話し方がムカつく以外はトラックが悪いな

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 16:08

    17. 0に出来たら優秀な保険屋やで
      大事にしろよ

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 16:09

    18. ※1
      グーグルマップストビューどうぞ
      ttps://www.google.co.jp/maps/@35.7746821,139.9021084,3a,75y,56.86h,76.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1spcaxkQWLZTHYgOSWt4adSA!2e0!7i13312!8i6656

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 16:19

    19. 松戸隧道か

      こんな所で事故られたら大渋滞待ったなしじゃん

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 16:49

    20. 車そんな混んでもないしなートラックが急に進路変更しきたら
      こっち減速したとしてもあのタイミングじゃ無理だわ 下手したら挟まってた
      どこの保険屋か書いてくれ 過失とか無能にも程がある

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 16:51

    21. まずはトンネル内で停車する馬鹿。
      トンネル抜けて検証しろよ。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 17:04

    22. スレ主は危ないと思ったらブレーキを踏んで譲るべきだった

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 17:35

    23. 投稿者口悪いとか言ってるやついるけどこんな当て方されたら
      一人でもこんな口調になるわ

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 17:36

    24. もし相手の保険屋さんから、「投稿者さんの過失が・・・」と言い出した場合は、
      投稿者さん側の加入保険会社に弁護士をたててもらってください。

      Posted by 保険屋として・・・ at 2018/05/31 17:41

    25. ひでーなwこれは急ブレーキしないと接触は避けられないな

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 17:46

    26. トランスフォームでもしなけりゃ避けられんな。
      これはコンボイが悪いわ。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 17:48

    27. ドラレコの画角の関係でトラックが斜め前から割って入って来てるように見えるけど、ほぼ側面の左ドアミラー後ろ辺りから体当たりして来ているので、これで過失は無いと思うよ?最悪でも”相手9:主0”が妥当かと思われます…
      これで主に賠償発生するなら、相手のジジイが保険会社に「チンピラのスポーツカーが加速して突っ込んで来た」って言ってるか、そうでなければ主の保険の担当者が無能のボンクラでしょうね…やっぱり弁護士特約入っておかないとなぁ……

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 18:01

    28. ドラレコあってよかったな

      Posted by SEGA at 2018/05/31 18:25

    29. 最近通ってないんだけど何年か前の松戸隧道へ行くこの車線は右折専用だったよ。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 18:34

    30. 上にあるGoogleストリートビューだと右折&直進レーンになってるね
      (2017年8月更新)
      かつては右折専用になってて今でも慣例的に右車線は右折ばっかりなのかも知れないけど
      だからといってノールック車線変更していいわけじゃないし、やっぱ過失は無いと思うけどな

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 18:52

    31. これはトラックを入れさせないようにする為のスピードの上げ方やから過失つくやろ
      うp主の車線が減速してて隣の車線をトラックがこのスピードで来てたら車線変更してくるかもって予測できるよね

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 18:57

    32. 前のトラックが車線変更してんのに全然ブレーキ踏んでないやん
      ドラレコに証拠残ってんじゃん。この程度で熱くなるバカは免許取り上げなきゃだめだわ

      Posted by 1 at 2018/05/31 19:17

    33. ※31,32
      凄い理論だなあ
      トラックの立場でコメントしてみてよ

      トラックの運ちゃんは何をどう予測して、車線変更したの?

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 20:51

    34. ※33
      凄い理論でもなんでもなくクソみたいな運転するトラックなんていくらでもいるし
      この運転自体は予想の範囲内

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 20:59

    35. 撮影車は前が右折して車間が開いたから少し詰めようとしただけだろ
      周りの状況もロクに確認せずに車線変更しようとするトラックが異常
      トラックは自分の前の車が車線変更したのを見てついてく形でなあなあで走ってたんじゃないかと

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 20:59

    36. ※33
      ※31、32に同調するわけではないけど、自衛を求めるコメントに対してその返しは無意味かと。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 21:02

    37. トラック→右折ダンプで速度落ちるから入れるな。
      投稿者→まさかトラックは車線変更せんだろ。
      予測運転できない どっちも悪い。
      トラック過失9割にしてあげたいが、8:2かなぁ

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 21:03

    38. 社名出ているんだからトラックの会社、全面的に非を認めないとこのご時世嫌がらせ喰らうぞ
      自社だけでなく取引先に非難の電話やメールが行くからな

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 21:09

    39. ※38 運送業と関係ない職種だけど、その言い方は卑怯極まりないな。
      投稿者ドラレコからは加速音が聞こえる。
      車線割る前に一応ウインカー出してる。(ルールに沿ってはいない)
      急ブレーキを掛けてはいない。(気づくのが遅れたならば前方不注意)

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 21:21

    40. でもたぶん、過失取られるよ。
      保険会社は、仮に訴えたとして裁判所すらも、判例通り7:3からスタートして、せいぜい1割変わる程度だろうから。
      避ける手段がない? そんなの知ったこっちゃないで蹴られて終わり。

      隣車線の車の運転席真横、出来ればやや前方に張り付いて走るように心がけてる。
      示威的に(至近距離の)車線変更をさせなければ、無茶で当てられることもない。
      さすがにそれでどういう過失割合になるのかは、興味があるところなので、もし事故ったら、動画と過失割合アップするわw

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 21:47

    41. ※39
      右折車で減速してるんだから、加速するんは当たり前
      進行方向変えてからウインカー光らせて何か意味あるのか?
      お前は常に横の車を凝視してるのか?それに急ブレーキかけたら後ろとぶつかって、結局っ事になる
      1行目だけは同意だけど

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 21:49

    42. トラックはup主が右折ダンプに詰まったから右に車線変更を決断。
      ところがダンプとっとと右折。up主加速開始。
      トラックそれを見ずにそのまま車線変更開始。
      up主そのまま加速すれば避けるやろ、とアクセル抜かない。
      横に車は居ないと思ってるトラックは右後方を見ないまま。
      だろ
      トラックがカスだが危機管理能力がお休み中のup主も残念だな。
      2:8でも1:9でも0:10でもいいやん。

      うちの従弟は中央ゴムポール立ってる右カーブで対向車が突っ込んできて1:9だったからこれが0:10は無いと思うわ

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 21:54

    43. ※39
      どう見てもトラックの奴は乗用車を確認しないで車線変更しているんだよ
      運転手は明らかいにぶつかってから気が付いている。
      それに大手以外は事故はドライバーの自腹だから、
      バカなドライバーが乗用車が悪いと言って自腹負担分を減らそうとしているだけ、
      そしてバカを雇う会社も嘘を鵜呑みして相手悪いて言っているだけよ
      今時そんな会社は制裁喰らっても仕方ないだろう
      このケース大手なら上司が菓子折り持って謝りにくるレベルなんだけど。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 22:32

    44. この程度の予測と対応すら出来ないようなアホはそのうち自転車や歩行者轢くよ
      今の内に反省しておけ

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 22:40

    45. まともな頭があればトラックが迫ってきた時点で自然とブレーキ踏んでる

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 22:42

    46. この運転では過失は付く

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 22:46

    47. ※45
      それを言うならトラックもまともな頭があればあの位置あのタイミングで車線変更しないんだけどな

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 22:54

    48. ※39 ※41
      ブレーキかけなかったのは後続車とか関係なく、事後処理的に大正解。

      ブレーキかけるだろ?
      すると、車線変更車の後方、下手すると後面にぶつかるじゃん。
      そうすると警察は、避けられる車線変更事故やまさかの追突事故と処理すんだよ。
      横からぶち当ててもらうのが、はっきり証拠を残して有利にするためにぜひ必要。

      つか、投稿主はこの動画出さない方がいい(これで10:0だと意気揚揚と出しちゃったのかな?w)
      出せばまさに※39みたいに、保険会社や裁判官が撮影者叩きに走る。
      ここのコメ民とおんなじ。
      横から当たってることは損傷位置から警察官には明白なので、その事故調書だけで過失割合決めさせた方がベターだったんじゃないのかねえ。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 23:14

    49. 双方とも過失あるわ、車線変更気付いた時点でブレーキ踏めば
      間に合ってた可能性わずかにある。(だから過失扱い)
      巻き込まれ損だなー。同情はする。

      Posted by 匿名 at 2018/05/31 23:18

    50. 正直、こうゆうトラック多いんじゃないかと思う。家族助手席に乗せてる車で同じような目に首都高であったことあるわ。だからって急ブレーキなんて更に危険だってわかってても、その場になったらそれしか回避する方法がない。ちなみにその時はこっちは二車線道路の右端、途中左からの合流で右端まで一気にトラックが入ってきた。

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 03:16

    51. これは頑張って過失0になって欲しいな。
      トラックはウインカー点灯後コンマ数秒で車線変更し出してるからどんなに反射神経良くブレーキ踏んでもほぼ当たるわ。2tトラックなら回避の可能性あるけどこの長さは無理。
      この爺さんはオラオラ系悪質トラッカーじゃなく単なる見落としかドヘタ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 03:52

    52. ここが右折専用になったことはないけどな。
      右折専用レーンがなくて右折専用かのように直進はみんな左に避けてただけだ。
      今も同じ。

      トラックはあえて突っ込んだというより、そのほぼ右折専用レーンから直進するやつなんていないだろうで、いつもどおりトンネルはいる直前で右に行ったらぶつかった。後方なんて見てません。ってじいさんだろうな。

      誰かが言ってるけど、昔右折専用だろうが、ほぼ右折専用だろうが
      交差点内で車線変更は禁止だし、後方の確認義務もある。
      爺さんが馬鹿。
      ただ、撮影者も加速したのは動画でも確認できるし
      入らせたくない、どけ。と思う前に事故は損なんだから入れさせてでも安全を確保するべき。

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 04:26

    53. ※51
      前半。
      ケチ付ける気は毛頭ない、と断わった上で、対向車線両方止まってるよ?
      そして一方、撮影側はまだ黄色にもなってない。
      T字路のようだし、結構長い時差式なんじゃないの、ここ。

      だとすると、このタイミング、右車線は右折で詰まったりせずスムーズに流れるわけで、直進する車なんていないいつも通りという現場を知っての判断や運転は、逆によく知った信号タイミングを考慮に入れてない、ぶっちゃけ無視してることになるから、酌量出来ない方に逆に振れる話になる。

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 06:32

    54. すまん、※53は※52へのコメントだった

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 06:34

    55. 共進は基本荒いよ

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 07:08

    56. トラックは車線変更と同時にウィンカーつけてるな
      で2秒後に接触
      トラックの車流いしブレーキ踏んでも避けるの難しかったろうな
      当たり屋トラックの全責任で逮捕

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 10:05

    57. ブレーキ踏んでりゃ避けられたって言う人いるけどさ
      それって周りの状況次第だろ?
      もし後ろ詰まってたら急ブレーキなんて後続から衝突されかねないじゃん

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 10:23

    58. トラックが悪いけど
      距離、速度では停止すりゃ防げた事故6:4だな

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 10:24

    59. 大型が安全確認していないのは明らか上手くまとめれば9:0か8:0
      トラック側は相手に支払いするけど自社の分は相手に請求しないで終わりになると思う。

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 10:37

    60. 右手に凶器と思ったら…タバコかよww
      てかな、過失どうのこうのと言う前に
      うp主がウインカー出しているのは目視確認してるはずだ
      トラックも安全確認しないのも悪いがうp主もクソ!
      理由はな、ウインカー出した時点で入れまいと邪魔した結果が
      こうなったのが事故の要因。
      うp主がブレーキ踏めば事故は避けられた。よって自業自得
      過失は避けられねえよ、何が体当たりだよ馬鹿
      予知運転しろって言われなかったか?教習所でお勉強しなかったか?

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 10:59

    61. 死ぬー!(精神的苦痛)
      いてーよ!(肉体的苦痛)

      ドラレコ音声に最適。

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 11:22

    62. 確かにトラック運転はクソだが撮影者は慈悲の心で減速してトラックを
      入れた方が良かったね

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 11:38

    63. 撮影者に過失はないように見えるが。これでで過失を払いたくないのならば車に乗ってはいけない

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 13:03

    64. ※60
      お前が当てられれば良かったのに

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 14:08

    65. わーぃ うんちいっぱいでた❤

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 15:14

    66. 気の毒だが、回避措置不十分ってことで、
      トラ8:主2でおさまるだろうな。警笛だけでなく、
      もう少し減速して回避措置とっていれば9:1の線で交渉できたかも

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 15:18

    67. 交差点内からの右折開始は完全アウト!
      トラックは素直に非を認めないと、大炎上しちゃうよ
      会社名出ちゃってるしね

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 17:08

    68. そのまま加速すれば事故になると普通なら予測できるんだけどな
      過失はあって当たり前だね
      確かにトラックはクソだけど

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 17:24

    69. 止まってないから0にはならんな
      おまけの方基地外右折車市ね

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 20:31

    70. 撮影者の減速する時間もないな
      ウィンカーつけて次の呼吸で車線変更されてるんだもの
      事故起こしたらタバコくらい消しこいよ爺さん

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 21:41

    71. 加速って言ってんのはどこの事を言ってるんだ?

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 22:06

    72. 回転数上がってるような音はしてるけど、車詳しくないしよく分からん。

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 22:29

    73. 割り込まれるのが容易に想像がつくのになぁ
      まぁそれを阻止しようとして加速しやすいやすいように
      右折車との車間を空けているんだし起こるべくして起きた事故

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 22:31

    74. 確かに加速してる
      クラクション鳴らして加速かよwww

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 22:40

    75. 横をトラックが追い抜こうとする時に、負けじともっと加速しておけば、10:0、つまり事故は起きなかった。
      所詮、相手は大型車の加速なんだから、追い抜かれないように出来たはず。
      それを右折車で速度落ちた分だけの通常ののんびり加速なんてしてるからこうなる。
      しかもその加速を、撮影者叩きの具にされるオマケ付き。

      理不尽に当てられても過失を取られる糞システムなのだから、追い抜きからの危険な車線変更は、最初からさせないのが正しい対応。

      Posted by 匿名 at 2018/06/01 23:55

    76. ※75
      加速?エコモード付きCVTなら一回減速すれば踏み込まんと流れにも乗れないくらい加速悪いんだけど

      Posted by 匿名 at 2018/06/02 09:51

    77. ※73
      >割り込まれるのが容易に想像がつくのに
      割り込まれるのは想像つくが、車線変更の方法が問題。ウィンカーが遅すぎるのが原因のひとつ。
      >それを阻止しようとして加速しやすいやすいように右折車との車間を空けているんだし
      目の前に右折車がいるのにガンガン車間つめても意味がないだろ。
      それを割り込まれるのを阻止する為に?なんて考えるのか。被害妄想激しいんだな。

      Posted by 匿名 at 2018/06/02 10:44

    78. 前方不注意
      クラクションよりブレーキ

      Posted by 匿名 at 2018/06/02 13:38

    79. ※65
      承知いたしました

      Posted by 65の取引先の営業担当 at 2018/06/02 14:32

    80. ※78
      トラック側の過失には言及しないの?

      Posted by 匿名 at 2018/06/02 14:48

    81. 相手のウィンカーが点灯してから減速していれば回避できた事故だからね
      前方不注意による過失が認められる
      相手の過失の方が重くなるが、撮影者の過失はゼロにはならない

      過失がゼロになるのは、何をしても事故が回避出来なかったと認められ
      自分の無過失を証明できた場合のみだ

      Posted by 匿名 at 2018/06/02 15:45

    82. >相手のウィンカーが点灯してから減速していれば回避できた
      これってまずはトラックの指示器のタイミングが遅い事もあるけど、UP主の後ろが詰まってたら急ブレーキかけられないよね。その場合はどうするのが正解?

      Posted by 匿名 at 2018/06/02 16:27

    83. 急ブレーキかけて事故ればいいんだよ。
      追突されるかもしれないけど、それは後方の相手が過失10の別の事故だからね

      Posted by 匿名 at 2018/06/02 17:42

    84. デカいんだから強引に行くべきじゃないでしょ

      Posted by 匿名 at 2018/06/02 19:05

    85. ※82
      というか、これ、減速してもたぶん回避出来ない。
      ドラレコの距離感(遠くに見える)でそう錯覚してるだけだと思う。
      恐らく保険会社も、そして狂ったことに裁判官も。

      ウィンカーを見た瞬間、その場で完全急停止出来るならチャンスはある(そしてもちろん、追突される)が、普通の車はそんな動きは出来ないし、譲って急停止ではない急ブレーキとしても、なぜ、並走車がウィンカーを出した瞬間、その選択に至れるのか。
      ウィンカーを見る、入ろうとしていると判断し、通常ブレーキで距離を空ける、こうだろ?
      ウィンカーを「今からぶつかる車線変更をしますよ」という合図に解するのは、無理がある。
      しかしどうせ保険会社はもちろん、キチ裁判官もそう言うだろうから、過失は付くだろうけどね…

      Posted by 匿名 at 2018/06/03 00:13

    86. ※85
      加速が事実としての話になるけど、指示器と車線変更を確認した上で加速したことが過失になったのでは?
      これが減速してぶつかっていたら0:10だったのかも。

      ※82
      この事故が避けられたかどうかは別として、その場合も急ブレーキが正解でしょ。正統なブレーキなわけだし。

      Posted by 匿名 at 2018/06/03 00:22

    87. 加速ってどこで加速してます?
      あと81コメは「相手のウィンカーが点灯してから減速していれば回避できた事故」と書いており、急ブレーキで回避した結果後続と接触するのであれば本末転倒ですよね。それも結局はトラックの無理な車線変更に起因する事故となるのでは。

      Posted by 匿名 at 2018/06/03 00:30

    88. ※87
      しかし結果として3割の過失をとられたわけだよね?
      事故回避のための急ブレーキによる追突なら自分に過失がくることはない。
      回避できたかどうかは置いておいて、どうせ事故るなら一緒という考え方は理解できない。

      Posted by 匿名 at 2018/06/03 11:57

    89. ※87
      急ブレーキでトラックとの事故を回避して、後ろの車に突っ込まれたら
      それは後ろの車と割り込んだトラックの過失であり、撮影者の過失では無くなる
      それだけのことだよ
      撮影者は適切な回避方法をとったと認めらる
      それで別の事故が起きるかどうかは関係ないし本末転倒でもない

      後続が突っ込んでくる事を決定事項のように語る事こそが本末転倒だろう

      Posted by 匿名 at 2018/06/03 12:01

    90. ※88
      いや自分も、どうせ事故るなら後続と、っていう考えが理解できなかったから書いてるんですよ。
      ※89
      自分が言いたいのは周りの状況もわからないのに、急ブレーキで回避できた事故だろ、と決めつけるのに違和感があるという事です。

      Posted by 匿名 at 2018/06/03 18:02

    91. これは過失0に出来るよ。急ブレーキで回避するって事はトラックの確認不足だし車線変更と同時位にウインカー出してるからそこもトラック側の過失。例えばこれでトラックと当たらないで急ブレーキしつつハンドルを切って右側の壁に当たってもトラック側の過失。過失0に出来る場合、走行してて自分が出来る限りの回避行動したかどうか。

      Posted by 匿名 at 2018/06/04 18:49

    92. ※91
      そんなのは警察や裁判所を信用しすぎ。
      その回避行動でトラックとの接触がなかった場合、警察は撮影車の単独事故と処理する(可能性がある)よ。
      警察が一旦そう処理してしまったら、動画があろうが何を証拠に出そうが、裁判所は単独事故という証拠で頭が凝り固まるから、トラック側の全過失には出来ない(可能性がある)

      今度は、
      (事故調書から証拠採用)回避のために過剰にブレーキやハンドル操作を行い、壁に接触した、
      動画を採用)無理な割り込みをしたトラックの過失は大きいが、主な原因は撮影者の操作ミス、
      と来るわけだ。
      むしろ単純にぶつけられるより不利になると思う。

      Posted by 匿名 at 2018/06/05 04:45

    93. 高速でも横確認しないで車線変更するトラックいるからな
      前が詰まった、右に曲がりたいだけの脊髄反射だけで運転してる奴結構いるんだろ
      そういうタイプに会った不幸な例だよ

      Posted by 匿名 at 2018/06/05 12:19

    94. ※90
      いや、周りの状況とか考えてられないから緊急回避なんだよ。
      原則として後続は自車の急ブレーキに対応できる車間距離をとっているはずだし、死ぬかもって時に後続の追突を心配できますかという話で。

      Posted by 匿名 at 2018/06/05 12:31

    95. と、このように素人判断では評価ブレブレで糞のほうが役に立ちそうな仕上がりとなります、と。
      馬鹿でもひと目で分かる程度じゃないと公開するメリットないね

      Posted by 匿名 at 2018/06/06 07:20

    96. ※90
      あなたは歩行者轢きそうって時に後続車気にするのか?

      Posted by 匿名 at 2018/06/06 08:25

    97. ※94,96
      >死ぬかもって時に後続の追突を心配できますか
      >あなたは歩行者轢きそうって時に後続車気にするのか?
      そもそもの状況が違いすぎて比較になりませんが…。

      Posted by 匿名 at 2018/06/06 18:08

    98. ヤバイと思ったときに命の危機にあるかどうかを瞬時に判断して、後続を気にするべきかすぐにフルブレーキするべきか選べるだけの処理能力があれば考えても良いと思うけど。俺ならこの状況ブレーキ踏むなぁ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/06 18:34

    99. コメント書き込む人は、結果がどうなるか分かっているから避けられた事故だとか好き勝手言えるけど、実際にこの状況に遭遇していたら、まず避けられないね。
      まず撮影車の加速は、右折車の影響で減速したので元の速度に戻そうとしただけ。相手車両が割り込もうとするのを防ごうという意図はない。敢えて言うならばもっと緩やかに加速していれば起こらなかった事故かもしれないが、それを撮影車の過失と言うには無理がある。
      過失は、追い越した(運転席の位置でという意味で)時点の速度差を盲信してろくに後方確認をせずに車線変更を行なった相手車両にある。
      とはいえどうだろう? 感覚的にだが、良くて9:1かなというのが正直なところ。

      Posted by 匿名 at 2018/06/06 21:10

    100. 加速しているという結果は同じだから、そこにどういう意図があったかというのは問われないのでは。
      相手が指示器出しているのに加速をやめない=過失
      という考え方?

      Posted by 匿名 at 2018/06/06 21:29

    101. トンネル内での車線変更は違反です。あとトンネル内で停車するな。他の事故を誘発するだろ

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 16:24

    102. ※101
      追い越しを禁止する場所
      トンネル(車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。)

      Posted by 匿名 at 2018/06/19 16:28

    103. まぁトラック側が悪いけど10:0は無理だべ
      今度からはブレーキ踏むこと憶えなさい

      Posted by 匿名 at 2018/08/21 15:00

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