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    up主『テレビで取り上げられた車4台が絡む多重事故の元データです』過失割合が気になる事故の瞬間



    次から次へと…


    ニュースで取り上げられた、車4台が絡む多重事故のドラレコ。撮影車両もがっつりもらい事故をくらってしまっています…。救急搬送された方たちが軽傷で済んだということですが、この場合の、それぞれの過失割合はどうなるのかと気になった事故です。おまけの方もテレビで紹介されたドラレコ事故動画。京都で撮影されたセンターラインはみ出し事故です。
    投稿者説明欄コメント
    10月8日仙台放送夕方のニュースで放映されたニュースデータのオリジナルです。Windowsのムービーメーカーで編集、音声が入っておりません(仕様?)0:26から衝突場面が開始されます(閲覧注意)。 何はともあれ、救急搬送された方たちが軽傷で済んだのは不幸中の幸いでした。

    Comment (117)
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    117件のコメント

    1. 黒のスバルのスピード出しすぎ

      Posted by 名無し at 2017/10/29 13:06

    2. 保険入ってなかったら終わりだなこれ・・

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:11

    3. ある程度の速度超過はありそうだけど右折車の過失割合が高そう。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:12

    4. これはあれかい?保険会社4社で話し合うの?
      めちゃくちゃめんどくさそう

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:18

    5. 撮影者は過失0だろjk

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:25

    6. 前の軽とドラレコ車は避けるのは不可能で過失はゼロだろうけど

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:26

    7. ただの進路妨害かよ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:49

    8. 割と単純。
      右折白バンと直進黒セダンの2台で、4台ぜんぶの損害を分けっこだろ。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:51

    9. 右折車はウィンカー出してないから過失割合高そう
      7:3
      でももしも直進車が反対車線走ってて、それを逃げるために右折したなら直進車の10:0

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:54

    10. 基本右直7対3 右折車の後方に当たってるからそれを回避する以上のスピードが
      出てたと推測で1割増しで6対4 右折車がぶつけられたように見えても6割も過失があるという
      無理な右折をしたとして処理 だからこそ保険に入っとこうね

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 13:56

    11. 極論だが右折車が全速で即、曲がれば防げたな

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:03

    12. ニュースもドラレコ動画取り上げる時代かよ

      Posted by あ at 2017/10/29 14:04

    13. 撮影者かわいそすぎだろ・・。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:18

    14. 前のタントの運転手シートベルトしてないように見えるけど

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:29

    15. ※14
      コマ送りで見たら1コマだけシートベルトが映ってるよ。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:31

    16. 右折した車、一台待ってれば楽勝なのに なぜ急ぐ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:37

    17. 安もんの車4台でよかったな!

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 14:51

    18. ※16
      普段でも多いよなそういうやつ
      わざわざ人の前に出てきてブレーキ踏ませるんだよなあ。こっちの車パスすれば後ろガラガラなのに

      まあ、この直進のスバル車はスピード出しすぎやけど

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 15:03

    19. 直線で視野に問題ないスバル者が9割確定
      右折車にしても急に行動したわけで訳でもなく
      あの速さで衝突位置もリアタイヤ付近にて問題はない
      一番事故を回避しやすいスバル車が飲食店付近、対向車両の停車状態、右折車の注意すべてが欠落している
      しかも回避行動もなく直線運動のまま衝突しているのでスマホでもやっていたんだろう
      重過失余裕で狙えるのが9割の根拠
      でも裁判次第じゃ被害車両の多さや事故の重大さからもっと比率挙げられるね

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 15:14

    20. あー巻き添え車両の費用はスバル車が払って右折車との話し合いが普通の流れ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 15:16

    21. このスレに保険屋いるだろwwww

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 15:16

    22. ※19
      なぜ右折車が直進車より優先順位が上なのか、まずはそこから懇切丁寧に教えてくれよ。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:08

    23. ドラレコ必須だよな そう思って何年も立つが・・・

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:09

    24. >>23
      品薄だよ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:12

    25. ※19
      なるほど。見通しの良い直線なら直進車を気にせず右折して良いのか。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:39

    26. ※23
      先日、前後カメラ付けたよ。
      素人の配線隠しで3時間くらいかかったけどw
      配線露出でいいならあっという間に取り付けられるし、中華レコーダーなら前後でも1万円しないよ。取説日本語ガバガバだけど。
      それと「後方撮影中」というステッカーも買って貼っといた。
      世の中キチガイだらけだもんね。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 16:59

    27. >>22
      あのタイミングとスピードであの接触までの時間みたかい?
      普通に走行してる、法定速度でならぶつからない
      判断対応時間は十分にある
      また常識範囲の対応ができればスバル車が最悪止まれなくても対向車線までははみ出る事にならない
      直進車優先の妨げにはならないことはないが重視するポイントとしては弱い
      逆に直進車優先を強く主張したら速度超過その他もろもろ重過失方面を訴え返されるぞ
      対向車後続2台まで吹っ飛ばす速度検証されたらスバル車の方がかなりやばい
      まぁ80じゃないね90~100kmは出てる

      つかさ
      これ本人ノーブレーキでアイサイト反応だと思うよ
      その辺とか言い合ってみない?

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:23

    28. >>25
      アレだけの時間的、判断の余裕があれば特に問題ない右折と判断される案件だね
      逆に直進車両は常に優先され右折する車両が居ても直進しても構わないって言える要素透過してくださいな

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:27

    29. コレだけの事故で揉めたら速度、ブレーキの有無など車両走行記録を引き出されてあっという間にスバル車の嘘がバレるってこともお忘れなく
      メーカーが自主的につけてる車両記録装置は告知なく実装されてるんで近年の車両は当たり前だからね
      アメリカのプリウス事故騒ぎを解決したのはメーカーが自主搭載した車両記録装置がユーザーの嘘を暴いたからだよ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:31

    30. 対向車込み4台はやばいね

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:44

    31. 市街地と違って路駐しやすいこのような山道だと野次馬がわざわざ車停めて見に来て、当事者じゃないのに怒りだして仕切りだすおっさんがでてくる

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:45

    32. 直進車の黒スピードだしすぎじゃ!

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:49

    33. ※28
      あれだけ余裕があるなら回避できただろうという話は分かるよ。
      ただ過失割合の話は別。
      “第37条 車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。”
      右折が完了するまでにぶつかっている以上進路妨害であって、避けられたかどうかで多少は割合が動くだろうけど基本的に右折車の方が割合高くなるでしょ。
      少なくともあなたが言う様に直進車9割なんて事はありえないと思う。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 17:49

    34. 右折車の過失が大きそうだね

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:08

    35. 右折車の過失高めだよ
      直進車優先の大前提あるし速度超過していてもこれは揺るがない
      右折車の前方不注意が圧倒的に不利よ
      右折7直進3ってとこ
      直進車が速度超過でも右折車がウインカー出していないから相殺される
      あと2台もふっ飛ばされるほどの速度って言うけど60km/hでもこのくらい飛ぶよ
      軽と車載車は過失ゼロで賠償は2台の過失割合に分けて請求する

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:36

    36. 右折車ウィンカー出してないっぽいね

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:39

    37. 判例タイムズ「民事交通訴訟における過失相殺基準の認定基準」によれば、基本的に90(右折車):10(直進車)の過失割合。

      修正要素としては、合図なし・既右折・速度違反があるが、それぞれ±10~20の範囲

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:39

    38. 車間距離グングン詰まってたけど減速して距離空けようとか思わないもんなの?
      塞がった視界から突っ込んできた車に避けようもなく当てられちゃってるじゃん

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:56

    39. ※27みたいな素人がドヤってるのが笑えるw
      例え直進車が100キロでもそれを確定する証拠は何一つ無い
      直進車が速度超過でも過失割合が1割ほど乗せられるだけなの知らんのか
      道交法の基本「直進車優先」 他の往来を妨げてはならない基本から右折車は細心の注意を払う義務がある

      うちなら右折車8、直進2で終わる

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 18:59

    40. 証拠がないってw
      損傷見りゃ速度なんてわかるっての
      素人がうちならとか玄人ぶってるのが恥ずかしくてみてられない

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 19:05

    41. 直進が脇見してた根拠が後部への接触。
      この映像でわかるのはそれだけ。
       
      ウインカーなんて接触後の車体見て出してないとかクレーマーもいいとこ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 19:30

    42. *39
      同意
      右折8 修正要素直前+1
      直進2 修正要素直前-1
      黒の軽0
      撮影車0

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 19:40

    43. ※38
      撮影車は早めに減速していれば被害はなかったな、
      前の車が減速してるのに減速せずに急接近する奴多いんだよな。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:09

    44. >>うちなら右折車8、直進2で終わる
      とんだポンコツ素人保険屋で笑ったw
      共済系の激安手抜き保険よりひどいwww

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:47

    45. >>例え直進車が100キロでもそれを確定する証拠は何一つ無い
      スバルの安全技術舐めすぎ
      事故った車からデータ拾ってアイサイトにフィードバックしてるから車載データで速度記録しっかり残ってるよ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:49

    46. >>42
      直進車のノーブレーキorスピード超過補正が抜けてるね
      4台も吹っ飛んでるから+1程度の軽過失じゃねーわな

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:50

    47. ぺろっ!コレはスバル車がドラレコつけていてもヤバくて出さない味!

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 21:51

    48. 制限速度50kmの道だね
      この衝撃度は現場検証でも50kmじゃないって簡単にバレるな

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:05

    49. 右折車の衝突位置みるとスバル車のブレーキングでのノーズダイブした位置じゃなくタイヤ上方に当たってるからノーブレーキ確定

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:09

    50. 前の軽はずっと煽り気味に車間距離詰めてて、事故に巻き込まれてる。
      過失割合はともかく、自業自得っぽい感じ。
      たぶん右折車は右の店舗が出てくるの探しながら走ってて、遅い走りだった?
      撮影車はちゃんと車間空けてたのに、事故前から寄って行ってしまった、残念!

      右折車はほぼ曲がり切ってるし、主な原因は直進のよそ見っぽく見える。
      たぶん右折車のウィンカーが直前(探してるので)で、曲がると思わずよそ見で走ってた…とか。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:13

    51. 主な原因は右折車
      よそ見してようが直進車が減速しないとぶつかるタイミングで横切ってはいけない

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:25

    52. ※50
      確かに走行中の車間距離は近いけど、前走車が右折待ちで止まったときに間を開ける人なんてほとんどいないと思う。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:39

    53. スバル車の速度が速いから悪いとか馬鹿なこと言ってるけど、
      その明らかに速い車の前に飛び出すほうが頭オカシイ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:40

    54. 大体映像見るにスバルの後ろにクルマは一台も来てないわけで
      ヤベー動きのクルマ来てたらスルーするのが一番でもある

      なんで右折車があそこで行ったか聞いてみたいもんだ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 22:46

    55. ※51
      50だけど、過失割合や責任という意味で言ってんじゃないんだけどね…
      それは別の話で。

      そういうことを原因として言っていたら、道路は事故だらけだと思う。
      つまり、ブレーキ踏ませる右折、車線変更、道路にあふれてるが、あふれてるほどには事故には至っていないということで。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:02

    56. 右折車が直進車を完全に見落としてるとしか思えん

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:03

    57. 直進車が右折車を完全に見落としてるとしか思えん

      直進でも事故を予測し避ける義務がります と言うか完全スピード出し過ぎ
      右折側の先頭車も遠くに居て見えなかたっとは言いにくい

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:10

    58. ※55
      周りが無能だから事故が起きたとかいう主張で主原因を語るのか

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:11

    59. >>53と>>54は第三者視点で物事考えられない様だから参加しないほうがボロでなくていいいよw

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:13

    60. たとえ右折車に衝突したからと言って対向車チームに訴えられたら直進車は完全に言い負けるだろうな
      軽が5M以上吹っ飛ばせるとか並のことじゃないし

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:17

    61. ビアンテ鬼キャンになっててワロタ
      FFだから最後移動できたんだろうな

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:19

    62. ※55
      横だが、この事故が直進車によって避けられたものであるというのは分かる。
      ただ”主な原因”と書いてしまったのがいけなかったんじゃないかな?過失割合や責任という話でないのなら、もっと文章を練った方が良かったと思う。あの書き方では直進車に事故の責任があるととられても仕方がない。

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:27

    63. 道路外に出る右折車と直進車の事故の過失割合の基本は90:10なんだな
      交差点だと右直80:20なんだけど、それだけ右折側には責任があるわけだ

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:29

    64. 責任というか、問題が起きたときにはこういう基準で決めよう
      という事前の取り決めというほうが正しいかな

      Posted by 匿名 at 2017/10/29 23:37

    65. 右折車のウインカー出てないとか言ってるの居るけどLEDにしてたら映らないこともあるからねー

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 00:19

    66. ただこれ、追突された車の後輪から後ろになるから
      8:2はないかもね
      それに対向車に追突した車の責任が重くなるかもね

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 01:28

    67. 無害の2台の支払いは直進と右折で5:5くらいじゃない?

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 01:30

    68. ※62
      それは自分もしまったなあ、と思ったから、いやいやそういう意味では言ってないと訂正主体、例示主体でコメントしたんだけどね。

      元々どう書くべきなのか、事故の仕組みと責任を分離する発想が一切ない読み方を想定すると、じっくり考えてもやっぱり難しいや。
      一個だけ思いついたのは、「事故を引き起こした『イレギュラー・想定外』」で、今後はこれ使ったろうかなと。

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 02:07

    69. スバルは何キロでてたのかな?
      60kmではないな
      しかし右折車は対向車のスピードが速いか速くないかスピード感覚が鈍かったのだろうか?一旦待てば事故にならなかったのに

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 03:20

    70. 黒の軽がかなり減速してモジモジ近づいてる流れから一時停止もしくは徐行で確認はしてるでしょ
      駐車場に障害もないし見渡して車間もあるしとの右折に見える

      個人的に何度か事故ってるけど60kmくらいの軽に今回みたいなオフセット食らったら
      こっちは停止中の普通車なのに車線半分吹っ飛ばされたよ
      ドブ溝越えて飛ばされてレッカー屋がどんだけスピード出して突っ込まれたんだと驚いてた
      しかも今回は右折車衝突後に自分の事故よりもっと酷く二台も車ぶっ飛ばしてるから100km出てるんじゃない?

      衝突安全とか日本車は低速しか技術進んでないからこうなるとスバルご自慢のアイサイトもゴミだね
      最近スバルとトヨタの一定域超えた自動ブレーキ精度を問題視する記事多いし
      不正車検と一緒にリコールかね?

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 07:35

    71. 上にもあるけどここは50km規制
      これだけ開けた長い直線なら・・・後はご想像よろしく

      あ、そう言えばちょっと前にスバルのブレーキリコール隠しの話題がまとめサイトで盛り上がったけど今回関係あんのかな?

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 07:38

    72. 今はドラレコ必須だけどお勧めのドラレコってある?。俺の車には夜間録画、常時録画、衝撃録画対応の物を付けている。車検に出した時に傷が付いていて、その証拠映像がドラレコに映っていて修理費用を払わせるのに役に立った事があるくらいだけど。

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 09:09

    73. 自分は360度のやつがちょっといいなと思ってる。
      サイドが写せるのはいいなと。でも解像度低そうだったり色々だめな部分はありそうだけどね。

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 10:17

    74. 好みがあるし固有名無しだけだ買うなら
      国産品、三万くらいのしっかりした奴って縛りくらいでいいと思うよ
      あー後は保存ファイル形式に注意かな?
      海外だとガーミンがなかなか丈夫で自分はデュアルレンズの使ってる
      フロントに付けただけでAピラーより後ろ、ハンドル持った手が映るくらい視野範囲広くて良いよ
      たた映像は小さくなるけどね
      中華の安物から個人企業の高いものやら使っててもう10台目くらいだけどガーミンが一番しっかりしてる
      当時上の縛りに合うのがなかったからガーミンです
      その10台の内に例のリコールドラレコが有るのは良いネタになった
      代替え品が先日届いたがやっぱりダメなメーカーはダメなんだなと頭痛がしましたよ

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 10:19

    75. 海外ドラレコはすべてクソ!

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 10:33

    76. お?イキリ君かい?
      どこのメーカーのなんて商品をどのくらい使ってどこが国産と違いどの様に不具合があり不満足なんですかね?

      ほれ!ほれ!
      さっさとレスしろ!
      逃げんなよ引きこもりイキリオタクwww

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 11:45

    77. あんなところにラーメン屋出してるのが悪い

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 13:03

    78. イキリオタだっさw

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 13:41

    79. 白BOX馬鹿女「駐車場空いてるかしら~?(対向車まったく見てない)」

      スバル野郎「サッと入るやろ(減速しないで接近する)」

      白BOX馬鹿女「ジワジワノロノロ・・・(駐車場内しか見てない)」

      スバル野郎「アホか!さっさと入りきれやボケェ!(右寄りに逃げる)」

      ドガーーーーン!!

      白BOXケツにヒット→ビリヤード状態で反対車線にスバル弾かれる

      軽と撮影者にドガガーーーン!

      が真実。
      右折馬鹿が7でスバル野郎が3だな。

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 21:06

    80. 対向車:白エスティマ:黒計:撮影者=3:4:1:1 らしいよ。

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 22:43

    81. ※69
      当初何キロ出ていたかも気になるが、衝突時に何キロ出ていたかも。
      例えば当初60キロで急ブレーキ踏めば、衝突は避けられなくても、衝突時には30とかになってゴツーンぐらいで済んでる気がする。
      この衝突を見ていると、衝突時にもなお、ほぼ通常の走行速度に思える。

      当初暴走に近い速度で走っていて、急ブレーキ踏んでもそれぐらいまでしか落とせなかったのか、まったくブレーキ踏んでないのか、どっちなんだろうか。
      このドラレコには映ってなくて判断できず、気になる。

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 23:01

    82. ※80
      残りの1はラーメン屋の立地が悪い、と。

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 23:31

    83. 42のプロが正解。

      Posted by 匿名 at 2017/10/30 23:35

    84. 突如現れたエスティマ

      あれがエスティマに見えるなら病気

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 00:15

    85. あ、衝突の直前直後まで、直進車は全力ブレーキ踏んでない。
      ブレーキ痕が右折車の位置より後にあるのが、事故後、撮影車を道路脇に寄せる時に映ってるじゃん。

      仮に※79なら、ブレーキ痕はもう少し前にあると思う。
      または、ハンドル操作だけで、ブレーキ踏まないやらかしか。
      しかしどっちかというと、「まったく見てなかった(ながら運転? よそ見?)」の可能性が高そう。

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 00:17

    86. 直進車優先など無い(標識は除く)青信号でも直進することが出来る 危険があれば徐行、停止しなければならない この場合制限速度、前方注意しているか、また白い車も前方注意しているかが、争われる。後方の車はスバルとの争いになり、黒の軽は停車している時、前方の白い車との車間距離が適切かが、問題になる。撮影者はスバルと軽との争いになる。尚白い車に重大な過失があれば、すべての車と争いになる

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 06:31

    87. ※86
      軽に過失はないでしょ。
      対向車が突っ込んでくる事故まで想定して車間距離とれってこと?

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 09:00

    88. 右折車が割合高いのは明白だろ

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 12:19

    89. どっちかが注意してればじこにはならなかったなんて当たり前のこと
      費用負担の話になった時に道交法25条の内容から
      右折車がたくさん払えとなるだろうってことだろ

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 13:11

    90. ネタがないなら無理してレスすんな
      そんな話の次元はとっくに通り過ぎた討論してるんだから日本語と空気読めない人か?(笑)

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 13:20

    91. スバル車の重過失ほぼ確定なんでイーブンだろう
      巻き込んだ二台の怪我人はスバル車側の方が責任多いし
      単純衝突ならあんな風にならない
      だからこれはゴネたらゴネた分だけボロが出るのはスバル車、
      右折車の方が過失は高くても修正過失少ない案件からね

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 13:24

    92. 貰い事故だけは食らいたくないな~
      自分が全く悪くないのに事故だもんなぁ

      こういう峠っぽいところではもうちょっと車間距離取るようにしよっと
      この動画を教訓にしなきゃね

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 13:59

    93. 軽自動車はやめろって言う意味がドラレコ見てわかるようになった_:(´ཀ`」 ∠):_ …

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 14:44

    94. ※87
      上の方で出てるような、書類でハイ終わりwの保険屋的には無いかもだけどね…

      ※16 ※54の言う「右折車は1台待たずになぜ急いで行った?」の謎の答えが、この軽だと思う。
      アンサー「煽られてたから、急いで行った」
      煽り運転って一般的には、そういう急がせる目的でやるんだろ?

      右折車がそれを裁判で言って、軽に責任おっ被せることが出来るのかどうかは、どうなんだろ。
      一応、この動画の前半が証拠と言えなくもないが。

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 16:41

    95. 面白い視点だね
      今のご時世なら通る話かもしれん
      手前の走り方から団子の先頭と後追いの話だしな
      煽り運転は先頭車の発言が優先されるから怖い怖いw

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 17:09

    96. 沖縄だと登録車の半数が任意保険加入してないから怖い。
      ソースは損害保険協会の発表。
      毎年都道府県で任意保険加入率の発表をしてる。
      沖縄が連続して50パーセント未満だぞ

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 20:53

    97. 煽られた風には見えんがな
      軽もウィンカー出してるから殴りに行こうとしてる可能性もあるが、
      15秒くらいまででビアンテの前にも車両居るの分かるから
      煽るべきはビアンテじゃない

      まあ煽る奴の心情はわからんからアレだが

      Posted by 匿名 at 2017/10/31 21:35

    98. スバルは日産の裏で不正車検するクソ会社だからな
      ブレーキもアイサイトも壊れてたんだろ(笑)
      三菱と日産笑ってたスバリスト息してる?
      君の車も車検通ってないぞ(笑)

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 01:20

    99. 現場は「ラーメン渓流」の前か

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 03:05

    100. 動画にほぼ名前が書いてあるんだけど今更?(笑)

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 08:47

    101. 右折車はウィンカー出してない、対向車来てるのに右折を開始するタイミングがおかしい、おまけにノロノロ右折で余計に道路塞いでる
      運転手は老人か?

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 15:03

    102. 直進車はブレーキ踏んでない、右折車居るのにブレーキや減速を開始するタイミングがおかしい、おまけに超絶モースピードで余計に事故を拡大させてる
      運転手は無謀な若者か?

      なんか言い返してみろよ(笑)

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 15:09

    103. ※102
      横だけど、確かに直進車にも責任はあると思う。ブレーキかけてなさそうだしたぶんよそ見。しかし、右折車は対向車の進行を妨げて右折をしている。その大前提を忘れてはいけない。

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 15:14

    104. 警察の追い抜き等の一時加速の黙認速度は+10程度
      常識の範囲を大幅に超えてるこのような大事故は大前提取っ払って争点になる事もある
      あくまでも解決しやすい様にした参考に基準

      この問題覚えてる?
      直進優先だからと言って押し通ることはできないんだよ
      ウインカーどうこうは映りの角度や悪さとかも確定できないが
      右折車が居るとしての判断は十分に出来る時間は衝突前の映像から余裕でわかる

      問1

      自動車を運転するときは、
      交通規則さえ守れば、お互いにゆずり合う必要はない。

      回答:×

      ただ単に、交通規則を守るだけでなく、法律及び条令等を守る必要もある。

      ゆずり合う必要性があるかは、交通の安全を図る目的、
      交通の円滑を図る目的等によって、ケースバイケースだが、
      ゆずり合う必要はないと断定まではできない。

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 16:37

    105. ※104
      譲り合う必要はないなんて言ってる人いる?

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 17:01

    106. 動画見た限りスバル車は譲らず押し通ってるねぇ
      反対車線の車も押しのけて(笑)

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 18:32

    107. 右折車が法規を完全に守ってるかのような表現は良くない

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 18:58

    108. 直進車は完全に守ってないね(笑)

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 21:27

    109. 否定するなら両者の要素を書きなさいよ

      Posted by 匿名 at 2017/11/01 21:28

    110. 赤信号でも直進してくる車の前に右折で出て行く映像には、当たり屋呼ばわりするコメントを結構頻繁に見かけるんだけど、今回は見ない。
      過失割合は右折直進逆なだけで、大体同じようなケースなのに。

      直進車のドラレコがもしあったなら、距離のある右折が見えてるのにノーブレーキで当たりに行く、結構異様な映像になると思う。
      見ないとは書いたけど、※47で指摘されてること。

      結局、自分ならこう運転する(事故にならない)という意識が入ることで、撮影者=映像の運転者を非難しがちなのかなと。

      Posted by 匿名 at 2017/11/02 00:16

    111. 訂正。
      この映像は、撮影者自身が右折してるんじゃなかった。
      けど、そういう意識になるってことで。

      Posted by 匿名 at 2017/11/02 00:22

    112. 見通しが悪い訳ではないし ビアンテは曲がり始め 後ろに追突されてる ドラレコの映像を見る限り 急な運転をしている訳では無いし むしろスピード超過でスバルが不利になる可能性が高い

      Posted by 匿名 at 2017/11/02 16:55

    113. スマホで危険運転とかありえるな

      Posted by 匿名 at 2017/11/02 20:49

    114. ※112
      当たってる時点で危険な運転なんですが。

      Posted by 匿名 at 2017/11/02 20:57

    115. 大丈夫と思って右折するバカってホントにうざい。

      Posted by 匿名 at 2017/11/07 08:20

    116. 試験ぽいぽいパスさせる教習所
      免許ぽいぽい発行する試験場
      基幹産業やんけと車売れること優先の国

      Posted by   at 2017/11/07 09:38

    117. そんなレスしちゃう馬鹿は免許持ってほしくないねw

      Posted by 匿名 at 2017/11/08 00:38

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