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    up主『左足ブレーキは命を救う!』双方の車がだいぶ破損したが全員無事だった交差点事故



    交差点事故の瞬間


    新潟県長岡市で撮影されたドラレコ事故動画。事故内容よりも、投稿者の説明欄にある『左足ブレーキは命を救う』という部分が気になった事故。おそらくこの事故の瞬間は左足ブレーキだったのでしょう。これが、左足ブレーキじゃなかったら結果がどう違っていたのかな? と左足ブレーキについて考えさせられてしまった事故です。
    投稿者説明欄コメント
    新潟県長岡市東坂之上2町目。交差点双方の車がだいぶ破損しましが幸い全員が無事でした。左足ブレーキは命を救う


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    超ド定番。雨の時期が来る前に
    Comment (107)
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    107件のコメント

    1. 左足ブレーキとか関係ないな  

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 18:36

    2. 左足全く関係無いわww

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 18:37

    3. ブレーキ踏んでないんじゃ…
      左だとタイミングも遅くなるし、踏む力も弱くなるし
      いいことないよ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 18:43

    4. 動画は3:25から見れば良いからな

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 18:44

    5. 自動ブレーキ&衝突安全装置が付いた車に買い替えれば
      そういった事故の大半は防げる
      今は軽でもそういった機能が付いた車は88万(税込)とかであるしな

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 18:56

    6. ※3
      そりゃ今までずっと右で踏んできた人間が左でやろうとすりゃそうだろうな

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:00

    7. ドラレコ取り付け角度が下過ぎて信号が見えない…

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:01

    8. クラッチ踏まなきゃだから無理

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:11

    9. ゴーカートでも乗っとけ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:13

    10. 左足ブレーキって
      いざって時のブレーキの踏み込みの強さに不安が残るし
      ブレーキペダルの位置は右寄りなんだから姿勢も不安定だよね

      てかそれよりちゃんと信号が写るようにドラレコ設置しろよ
      歩行者信号は写ってるけどさあ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:19

    11. は?右足でブレーキ踏む人煽ってんの?

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:20

    12. ゲームでやってることを現実に持ち込まないでくれるか
      自動車学校で推奨してるとこなんてどこにもないんだよ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:27

    13. アクセルとブレーキの踏み間違い事故は左足ブレーキが原因だと聞いたが

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:27

    14. 左足ブレーキが明暗を分けているような状況には見えないが。
      たとえば、左から来た車を左足ブレーキで回避できて双方無傷だったとかならそう言えるかもしれないが。

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:31

    15. 自動車メーカも左足でブレーキ踏むようにペダルは配置されていない
      左右の足を浮かせて運転すると体が不安定になり事故を誘発される。
      長い研究の結果右足でブレーキを踏むようになったというのにw
      ATだから左でもおkじゃねーんだよwむしろ踏む間違いの原因の一つなのにwバカなんだろーねw

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:33

    16. 取付位置クソすぎw左足ブレーキ関係ねえw

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:35

    17. 何言ってやがんだ 下手くそ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:36

    18. 前が初心者マークなのが、何となく気になる。

      ※7
      スマフォをスタンドに置いて使ってて、ついでに撮影、じゃなかろうか。
      信号のあるなしすら映ってないし、全然状況が見えねえ。

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:41

    19. なんかこの人
      安全意識と運転技術に
      根本的な問題ありそう

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:43

    20. 人間工学的に無理の有る姿勢なんで素人は真似しないでくださいね

      うっかりミスが増えちゃうぞ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 19:46

    21. ※6
      そんなの関係ない。車の運転したことある?踏ん張りが効かないから弱いんだよ。免許持ってるやつは自動車学校で教えてもらってるはずだけど、免許すら持ってないのかな?

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:07

    22. 左の歩行者もギリギリだったっぽいね。

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:10

    23. 左足ブレーキとかアホなことやってる奴の車には同乗したくないな
      同乗者に同情するよ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:11

    24. >3
      踏んでいるぞ
      そうでなければ助手席の人は骨折あるいはもっと重い何かになった可能性もある

      Posted by   at 2017/04/09 20:11

    25. 左足ブレーキなんてサーキットの走行テクかフォークリフトで使うくらいでしょ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:15

    26. 左足ブレーキは違法じゃないからな
      教習所じゃ教えないってだけで

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:29

    27. ようは慣れ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:32

    28. 左足ブレーキ言いたいだけだろ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:39

    29. ATのブレーキペダルが横に長いのは、左足で
      ブレーキを掛けやすいようにああなってる。
      訓練を積んでいたら確かに踏み買えのタイムラグの無い
      左足ブレーキは有効かもな。ただ慣れてないととっさに
      ブレーキと一緒にアクセルも踏み込んで制動距離が伸びる。
      慣れてないなら左足ブレーキはやめておいた方がいい。

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:42

    30. 左足ブレーキは癖になるからやめとけ
      ソースは俺

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:52

    31. この投稿者は左足ブレーキのおかげで大事に至らなかったとか思ってそう。大丈夫か?

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 20:57

    32. え?左足ブレーキに慣れちゃってる人いるの?そりゃ事故も減らないわけだ…

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 21:00

    33. 左足ブレーキなんて自学で教えてないことやるなよ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 21:00

    34. 実際の所左足の方が圧倒的に制動能力は高いけどな
      右から左に踏みかえる分、右足ブレーキは制動距離が長くなる

      右足ブレーキってのは、部活の時に水を飲むなとかいうのと同じで、何の根拠もない
      誤った信仰だよ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 21:21

    35. MTからATに乗り換えたが今のままだと左足が暇すぎるから
      左足ブレーキにしようか実はちょっと迷ってる
      かといって危険ならやるわけないのだが
      危険と安全、両論あるんだよね
      この動画主が何をもって命を救うといってるのか
      聞いてみたいところ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 21:29

    36. 免許を取得した以降ずっと左足ブレーキで通している人ならば良いが、
      右足ブレーキに慣れた人に左足ブレーキが良いと言って変えさせようと
      するのはとても危険だという事がわかっているのだろうか。

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 21:34

    37. 操作のメリットで右足ブレーキの配置になっているわけじゃなくて
      MTとATのペダル配置の都合上(どちらも乗れる場合混乱するので)
      ATでも右足側にブレーキが配置されているだけだと思ってる

      本来なら1つの四肢に1つ動作が効率が良く間違いも少ない
      世界の車がATしか存在しないと仮定すれば
      右足でアクセルとブレーキの2系統を
      操作させるメリットは少ないので
      (ブレーキ引きずりに関しては
       メーターパネルにランプで表示するなどで
       解消できる可能性がある)
      左足ブレーキは標準的になってた可能性もあると思ってる

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 21:38

    38. 左足ブレーカーは見通しの悪い交差点では左足をペダルに添えるんやで

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 21:43

    39. もういっそのこと両足でブレーキするというのはどうか

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 21:54

    40. 俺 AT運転する時は左足でブレーキ操作する

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:12

    41. ぶつかる瞬間にブレーキ踏んでないし左足ブレーキ関係ないだろw

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:12

    42. テクニックとしてはアリ。
      坂道発進のような状況なら使う人もいるだろう。
      だが推奨するような物言いはいかがなものか。

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:26

    43. 左足ブレーキ言ってるやつはやっぱアホだわ
      まず制動云々の前に座る姿勢が安定しない時点で論外
      姿勢が安定しないから安全確認がやりにくい
      その結果がこの事故

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:28

    44. 駐車場でゆーーっくり出る時とか使うな
      さすがにそれ以外では使わんが

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:28

    45. 右足ブレーキはMT時代の悪しき名残
      人間の体はそうなってない
      ATなら自然とみんな左足ブレーキに変わっていく

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:29

    46. このおっさんは左足ブレーキ教だから
      「左足ブレーキ最高!」ってアピールできると思ったんだろうけど
      完全に逆効果だな
      頭おかしいレベルだ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:39

    47. 左足ブレーキしていいのは坂道発進の時くらいでしょ
      急制動のために左足ブレーキするって人は
      その時右足も踏み込む・突っ張るっていう可能性を無視してる

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:42

    48. 左足ブレーキをする人がいるからか?たまにブレーキランプがつきっぱなしで走行してる車がいるのは

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:44

    49. 人間はとっさの時にはやり慣れている動作をしがちらしい
      車を運転している間はアクセルを踏んでいる時間の方が長いので
      右足ブレーキだろうと左足ブレーキだろうととっさの時には
      間違えて右足のアクセルを踏み込んでしまう間違いは起こる

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:46

    50. 衝突後の走行は何なの?

      甘い左足ブレーキだからこそ

      斜め前からの衝突なら
      衝撃をその後の走行という緩いモノに変えて

      「全員無事だよ~」ってことかな(笑)

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:47

    51. ただ 衝突後の走行で歩行者などに危険が及ぶね(笑)

      意味も 話しもワカラン「左足ブレーキ???映像」だね

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:50

    52. 今の車の構造が左足ブレーキ用に作られていないし、運転手も今までの癖がある。本来はATなら左足ブレーキのほうが間違えにくくて良いのかもしれない。というか今の右足でアクセルとブレーキを使う状況は間違っている。年寄りが多いとはいえ、現実に間違える事故が無くならないのだから。いっそ自転車みたいにブレーキは手にするとか、なんかいい方法ないのかな。

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:52

    53. 右か左かとか関係ねーだろ
      ブレーキ踏むときはアクセルに足をのせるなってだけ
      左足でブレーキ踏むときに右足を完全にアクセルから外せるか?
      俺は無理だと思うぞw

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:57

    54. 全く回避行動出来ずにぶつかってるように見えるんだけどw

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 22:58

    55. 左足ブレーキだと踏み間違えるのは、歩いてると自然にコケるような人なんだろ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 23:02

    56. ガサゴソ落としてるからハンドル放してなんか食おうとしてたんじゃない?

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 23:04

    57. 右のみの人 左右の人
      ——— ———
      ブブ アア ブブ アア
      レレ クク レレ クク
      ーー セセ ーー セセ
      キキ ルル キキ ルル

      右 左右 左右

      こだけ選択肢が増えたら左ブレーキの人はパニックで踏み間違えるよ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 23:05

    58. すまん、AAズレたわ

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 23:05

    59. 左足だと体の中心軸よりも右寄りになるから踏み込みも甘くなると思うんだけどな
      教習で段差越えみたいの時にアクセルブレーキ両方踏むのやっただけだな

      Posted by   at 2017/04/09 23:39

    60. そもそもブレーキアクセルの踏み間違いって実はこれが大半原因なんだが

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 23:40

    61. アメリカは殆ど左足ブレーキらしいな。
      左で反応が遅れるとか言ってる奴はリハビリ行った方がいいぞ。

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 23:47

    62. 元レッカー屋からの左足ブレーキに忠告、
      大事故だと衝撃でブレーキから足が外れて踏ん張れず腰や膝痛めるぞ、きちんとフットレストの上におけ
      知人が実際になって一生杖つく生活になったぞ!

      Posted by 匿名 at 2017/04/09 23:58

    63. 61
      欧米でも右足ブレーキを教えて
      大半は右足操作
      嘘はよくない

       そのために左足フットレストがある

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 00:11

    64. ググったら63がウソだった

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 00:31

    65. 左足ブレーキだとMTは無理だな

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 01:36

    66. 64
      ウソついてんじゃねえよwww

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 01:50

    67. とっさで踏み間違い防止のために足の役割を変えているつもりだろうが、両足を踏まない状態で運転するのは無理。つまりブレーキを用意せずに運転しているので、いざというときの対応が遅れそう

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 02:11

    68. ターボ付きセミATのレーシングカーのテクを
      NAのファミリーカーで使うんだ…へぇー

      Posted by 名無し at 2017/04/10 02:26

    69. 昭和58年免許取得。その時の教習所の教官がアメリカ帰りで左足ブレーキを推奨してた。で、30年以上左足ブレーキだけどブレーキングの速さは右よりも速いよ。

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 02:37

    70. 左足ブレーキ推奨してるバカ共って最初の「反応」だけ重視して
      「継続して安定して強く踏み込めるか?」という点には一切触れてない
      まず左足ブレーキなんて正しい姿勢が取れない時点で論外なんだけど
      「制動の強さ=ブレーキの初動」だと勘違いしてるのはバカ丸出しで実に滑稽

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 02:44

    71. 衝撃やパニックで両足踏み込み
      フットレストないと踏み込みも浅い

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 02:45

    72. 右にあるペダルを左足で踏むことが
      どれだけ不自然な事か、どれだけ力のロスに繋がってるか
      分からんやつには分からないんだろうな

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 02:48

    73. 左足はちゃんとフットレストにおいておけよ
      右足をアクセルに置いたまま左足でブレーキ踏むなんて狂気だろ

      そりゃ事故が減らないわけだ

      Posted by 名無しさん at 2017/04/10 03:15

    74. 慣れたら左足ブレーキのがいいのは間違いない、踏みかえる際の時間のロスで制動距離すごい伸びるからね
      ただまぁ、利き足でない人が大半だろうし慣れないと細かい調整できないわで右のがマシってだけの話

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 03:17

    75. 踏み込む力が弱いとか関係ねえし姿勢がどうとかも実際影響ない
      エアプ乙

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 03:51

    76. スマホのドラレコ流用って最低でも広角レンズつけなきゃ使えないかもね

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 04:37

    77. ここまでの理屈を総合すれば、両足ブレーキがベストということになるな。
      左で踏み始めれば空走距離が少なくて済むし、そのあと両足で踏み込めばアクセルに足が残らないし、片足より強く踏み込める。

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 05:51

    78. この前信号から発進の時に前の車がブレーキランプを付けながら加速していった
      左足ブレーキなんだな・・・っと思った
      そのうち少し煙が出てきた
      これはブレーキが利かなくなって左足ブレーキは人を殺す

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 07:05

    79. 後ろ足ブレーキ最強説!

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 07:42

    80. ブレーキの踏み込みが遅いのか踏み込みが弱いの課までは判らないけど
      これでブレーキ踏んでるんならさ、左足ブレーキ危険じゃん

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 09:05

    81. 左足ブレーキだと、車体停止直前の ジンワリとブレーキを抜く っていう細かい動作が(慣れだけど)やり辛いんだよね。
      と、この動画主の “左方向から来る車体に気が付いた時” というのはいつなんだろう?あの車速だと交差点侵入前に目視可能なはず。5秒以上前から対応は可能だった。脳が気がついて 体に指令を出すまでが0.2秒もかかるので、目視は大事。

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 09:19

    82. ここのコメント見ていて怖くなってきたよ。

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 09:27

    83. 左足をブレーキペダルの上に

      スタンバイさせておくからよいのだ(慣れるまでコツがいるが)

      反応速度は絶対早い

      (参)中嶋悟『中嶋悟の交通危機管理術』

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 09:27

    84. ※37
      だよな。
      いっそ左寄りにブレーキペダルを配置したAT車が標準になっていけばいい
      AT車では左手左足がヒマだと感じるミッション乗りにも向くと思う

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 10:50

    85. まったく反応できてないじゃん
      まぁ、大丈夫そうで良かったけど

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 11:04

    86. 確かに、左だろうが右だろうが、関係ないと思う事故だが?

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 12:52

    87. 時間的には「ブレーキだ 左足だ」と考える時間が無駄

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 12:59

    88. 米62
      大事故だったら踏ん張っても意味ない
      いくら踏ん張ってたって衝撃に負ける

      米70
      不測の事態が起きた時に最初の反応がいかに大事か理解できてない時点でバカ丸出し

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 13:01

    89. 左足ブレーキまでしてレイコンマ何秒早くブレーキ踏む必要性感じないし、より少ない操作性にするから使いやすく安全なのに、左足まで使用すると同時踏みや踏み間違いなどの誤操作につながって危険

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 13:38

    90. 踏み間違いは右左関係ないでしょ
      右足ブレーキだって踏み間違えてる事故あるだろうし、踏み間違え事故でどっちの足で踏んだかが原因とかないと思う

      より少ない操作ってことなら、やることは決まってるから右でも左でも変わりない
      より少ない操作性ってことならひとつの足に全部任せるより分担させたほうが操作性は良くなる

      って言っても左足推奨って考えでもなくて、どっちの足で踏もうが本人の慣れでしかないから、好きにしなって思うけど

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 16:12

    91. ※81
      相手が赤信号突っ切ってきたら、危険に気付いてからの余裕はあんまりないような気もする。
      ぎりぎりまで相手は止まるという判断が妥当だし。

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 17:22

    92. MT車/AT車 が混在している今現在では まだ左足ブレーキングは危険。

      能力の低いAT限定免許者のみ での左足ブレーキングでヤッテろ!ってお話し。
      で、左足ブレーキングで長く操作したAT免許者はMT免許への上格は永年禁止に。w

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 17:42

    93. だいたい この動画
      衝突後の走行は 歩行者など他のモノに対して極めて危険

      どこが 「左足ブレーキング優秀」なんだよ(笑)

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 17:45

    94. 当てられてからしばらく動いてるし
      そもそもブレーキ踏んでないんじゃないの

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 18:54

    95. ※90
      どう感じるかは人それぞれだからあれだけど、右足推奨で作られてるものは右足を使うのが望ましいと思うし、慣れてるからとはいえ間違った使い方は事故の原因になり危険

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 19:33

    96. この人が左足でブレーキ踏むか否かで7分も人生を無駄にしたくない・・・

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 19:57

    97. >>95
      うちのAT車はブレーキペダルの左端が体の中心ぐらいにあるから、
      停止した時に軽く押さえておく程度ならばなんとかなるが運転中の
      左足ブレーキなんて無理。どう考えても右足で踏む様に作ってある。
      左足ブレーキの人ってこんな車に乗ってもやろうとするのかなあ。

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 20:06

    98. 思考を単純化して正確性を高めてるんだから、一つの状況=一つの動作、
      一つの足を「踏み」「替える」=動作の切り替え、はとても理にかなってる
      動作をしつつ頭で指差し確認も出来てる事になる
      両足使うなら「左」「右」で「踏む」と「放す」思考をしなければならない
      アナログ時計とデジタル時計の違いを論理的にわかってるならいいけど
      レーサーとかじゃなければやめといたほうがいい

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 20:21

    99. 左足ブレーキも、左足を外した状態からブレーキに踏みかえているけれどな。右足をアクセルからブレーキに踏みかえるのと同じ

      Posted by 匿名 at 2017/04/10 20:36

    100. 米88
      初動さえ早ければいいというお前の考えは浅はか
      いくら初動が早くても踏み込めなかったら無意味

      体や道具の構造を理解せず早く踏めさえればいいという考えは実に知能が低い

      Posted by 匿名 at 2017/04/11 01:04

    101. ※42
      今どきの車は軽でもヒルホールド機能ぐらい付いてるから不要
      昭和か

      Posted by 匿名 at 2017/04/11 04:51

    102. こっち見んなwww
      わき見しすぎだろ

      Posted by 匿名 at 2017/04/11 14:20

    103. 米100
      「初動さえ早ければいい」とかどこにも書いてないけどなw
      実に知能が低いっすなw

      Posted by 匿名 at 2017/04/11 19:55

    104. ※29 ←こういう馬鹿がいまだに居る
      クラッチペダルのスペースが空いたから横に伸ばして右足で踏みやすいように大きくしたと設計者が30年も前に言っている

      Posted by 匿名 at 2017/04/11 21:12

    105. 米95
      それは右足でアクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニに突っ込むやつに言ってやれ

      Posted by 匿名 at 2017/04/11 23:42

    106. 左足だと制動距離が短いとか言ってる人頭おかしいわ
      それとも右足怪我でもしてるのか?

      Posted by 匿名 at 2017/04/14 11:23

    107. 咄嗟の時右足どうすんの?ペダルから離せるの?

      Posted by 匿名 at 2017/04/17 22:18

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