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    【知る】ガス欠になったらこうなります。バイクや車がガス欠になる瞬間

    ガス欠

    ガス欠の瞬間


    オチがあるわけではありませんが、大半の人が経験しないであろうガス欠の瞬間動画。車の場合、エンプティーマークが点灯するだけで落ち着かないわけですが、バイクによっては燃料計がついてないということを今回初めて知りました。これはこれで落ち着かないというか怖いですね。

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    Comment (92)
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    92件のコメント

    1. どっちの動画もバイクだった。

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 13:39 返信

    2. メーターないバイクにはリザーブタンク付いてる知らないのかな?
      スーパーカブなんてリザーブだけでも50キロ以上走ると思いますが

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 13:48 返信

    3. ガス欠は恥

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 14:02 返信

    4. 俺のカブにはリザーブついてない

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 14:03 返信

    5. メーターないバイク乗ってるひとはトリップメーターで給油から
      何キロ走ってるか大体計算してる
      計算誤ったり負荷かけすぎてガス欠になってもリザーブタンクに切り替えれば
      50キロは充分走るから問題ない、ガス欠の瞬間の動画は参考だけど
      そういうの知らずに落ち着かないだの知らない人が参考にしてって
      記事はお粗末

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 14:06 返信

    6. カブカスタムはメーターついてるからリザーブついてない

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 14:07 返信

    7. ※5 気楽に見ようぜ

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 14:14 返信

    8. 燃料コックにRESポジションあるんじゃないの?

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 14:18 返信

    9. 街中に停まってるバイクのコックを「リザーブ」側にしておく簡単な親切運動

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 14:51 返信

    10. 新型カブってサブタンクとか使えんの?

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 15:28 返信

    11. 一度RESERVEの状態でガス欠してしまったがそんな時はバイクを前後左右にゆする
      運よくエンジンが動いたら最速で給油しよう

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 15:59 返信

    12. チョークを引いて・・のくだりが分からない
      混合気濃くしてどうするのか

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 16:38 返信

    13. バイクを前後に揺すれば距離を多少稼げる

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 16:44 返信

    14. バイクは気合で走るもの、ガソリンなんがいらん

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 16:48 返信

    15. 昔はガソリンの缶詰(缶切り付)を売っててツーリングで助かったことがあるな
      ナイトショップ的な店で「缶ガソリンあります」の看板が出てた
      今もあるのかな

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 16:50 返信

    16. 米9
      単車で、ツレにこっそりリザーブ設定に変えられてて、後ろに車数台いて、途中で予期せぬガス欠エンストして危うく事故するとこだった。オマエもうやめとけよ。

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 18:17 返信

    17. 予備のガソリンをバッグとかに持ってたら放火犯と思われそう

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 18:22 返信

    18. ※15
      今は災害備蓄用品で缶詰のガソリンが売ってるよ

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 18:23 返信

    19. え?
      おまえら常にリザーブにしてないの?
      下の方からガソリン使わないと気持ち悪くない?

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 18:36 返信

    20. 俺のバイクは燃料タンク18Lのうち、フューエルコックONで15L使ったらガス欠
      その時点でリサーブに切り替えて3Lで50km以上は走れるって感じ

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 18:40 返信

    21. 負圧パイプが外れて、ガス欠状態になり押して帰りました

      Posted by 恥ずかしー at 2017/03/02 18:41 返信

    22. 米14
      ワロタwww

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 18:45 返信

    23. うむ
      車の場合が知りたい

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 18:46 返信

    24. 車の場合は、電磁ポンプが逝くと同じ症状になります
      by21 実話

      Posted by 恥ずかしー at 2017/03/02 18:52 返信

    25. ここまで誰もチョークに触れず

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 19:10 返信

    26. 米5はアスペ

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 20:44 返信

    27. ※25
      誰か一人触れてるぞ。

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 20:48 返信

    28. >25

      12で既に触れてらぁ
      俺も12と同じことを思ったけどな!

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 20:50 返信

    29. 28です

      混合気濃くするてーか、空気減らすんだけどな<チョーク
      (結果は混合気を濃くするんだけど、ガソリンを増やすのではない)

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 20:52 返信

    30. チョイノリ乗ってた時は何度かやったなぁw
      ガス欠前に給油するようにしたらタンクの小ささも相まって
      毎回300円足らずで店員さんに申し訳なかった

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 20:56 返信

    31. んで、給油したともリザーブのまま走っちゃって、次のガス欠で青くなるんだよな。

      Posted by 匿名 at 2017/03/02 21:51 返信

    32. VWのVentoに乗っている頃に坂道でガス欠になったことあるけど、あれは衝撃的だったなぁ バイクと違ってサブなんて無いし切れたらそこでおしまい
      JAF待ってガソリン入れてもらったのはいい思い出
      あれ以来はないけど、良い教訓になった

      Posted by    at 2017/03/02 22:08 返信

    33. ロビンエンジン使ってたらガス欠なんてしょっちゅうですわ
      あと刈払機やチェーンソーも

      Posted by 匿名 at 2017/03/03 10:44 返信

    34. チョークレバーを引くとちょっとだけ延命する場合があるよ。
      チョーク式の4ストキャブ車に乗ってる人なら分るんじゃないかな?

      バイスターターのヤツはどうだったか記憶が無い。

      Posted by 匿名 at 2017/03/05 20:04 返信

    35. バイクはこういう非常時に備えて収納式のペダルを標準装備するべき

      Posted by 匿名 at 2017/03/06 16:28 返信

    36. おばか!!!!!!!!!!!!!!!

      Posted by 匿名 at 2017/03/14 17:33 返信

    37. 長い事原付乗ってたけど走行中切れたのは1回だけだった
      本当にブィーン…と急に止まる
      幸い街中でガソスタまで数分で助かったがな

      Posted by 匿名 at 2017/03/15 20:08 返信

    38. チョークで延命ってどんな理屈?

      Posted by 匿名 at 2017/03/17 21:36 返信

    39. 燃料計の代わりにリザーブコックが付いてんるんだから惰走しながらクイッと。

      Posted by 匿名 at 2017/03/22 21:28 返信

    40. つかいつもオフにしてるからオンにし忘れて
      大通りに出る前にこうなることが良くある・・

      Posted by 匿名 at 2017/03/24 04:39 返信

    41. スロットルまわしても、一気に出力が落ちて
      「ヤバイ、ガス欠」とリザーブに変えようとコックに手を伸ばし
      コックがリザーブのままだった時の絶望感

      Posted by 匿名 at 2017/03/26 17:28 返信

    42. ちなみに、これから長期乗らない時に
      帰宅途中にコックをOFFにきりかえ
      意図的にガス欠にして、キャブからガス抜く事はある
      FIだと必要ないけどね

      Posted by 匿名 at 2017/03/26 17:32 返信

    43. 常に燃料残量を把握しておくのは、バイク乗りの基本だと思うのだが・・・

      Posted by 匿名 at 2017/03/30 20:15 返信

    44. 常にリザーブにしてたけど一回ガス欠なってからやめたわ

      Posted by 匿名 at 2017/04/01 03:13 返信

    45. 燃料ランプ切れてて3回くらいガス欠やらかした
      昼間や家まで近ければまだいいけど真夜中に2kmくらい押したのは辛かった

      Posted by 匿名 at 2017/04/04 23:45 返信

    46. 燃料タンクの中ちゃんと覗いて確認しろよ
      暗くて見えない?
      ライターとか持ってないの??

      Posted by 匿名 at 2017/04/07 00:23 返信

    47. 高速道路でかなりの速度で走行中にガス欠

      キャブレター内スッカラ(メイン系が吸ってたから吸い尽くし)

      RESにしてもエンジン掛からない(負圧コック)

      PRIでしばし待つと始動

      Posted by 匿名 at 2017/04/11 15:24 返信

    48. リザーブあるバイク乗ってる人は、だんだんリザーブ込みでの計算考えるようになるとか聞いたことある。

      Posted by 匿名 at 2017/04/27 21:38 返信

    49. 一般道でJAFに燃料持って来てもらった俺。
      自宅まであと2キロ。
      ちな、車。頑張り過ぎたw

      Posted by 匿名 at 2017/05/02 05:33 返信

    50. スクーターなら一回くらいガス欠経験するんじゃねえの

      Posted by 匿名 at 2017/05/03 10:35 返信

    51. 米14

      江田島平八乙。

      Posted by   at 2017/05/04 19:10 返信

    52. カブ系のエンジンは燃料が無くなりそうになるとアイドリングの回転が上がる。
      NS400Rは燃料が無くなりそうになるとタコメーターが不安定になる。

      Posted by   at 2017/05/04 19:34 返信

    53. 充電させてくださいの方が静かでいいかも

      Posted by 匿名 at 2017/05/04 19:40 返信

    54. 自動車だと燃料タンクの中の反響音でガソリンの減りが大分わかるし、さらに減ってくると燃料ポンプが空気噛む音がするからすぐ分るよ。燃料ポンプ痛めないように空気噛む前にガソリン入れるけどな。コーナーとかでガソリンが動く音で量も分かるし別に燃料メーターなくても困らんよ。

      Posted by 匿名 at 2017/05/08 21:53 返信

    55. 第二神明でガス欠なったときは死ぬか思った。
      リザーブ切り替えが左の膝下辺りにあるのにとっさにクラッチ握ってしまって、焦ってニュートラル入らず結局真ん中車線で止まってしまったことある。
      エリミネーター乗ってた20年前の出来事

      Posted by 匿名 at 2017/05/16 07:39 返信

    56. チョーク引くのは、ガソリンが無くなってきて液面が低くなり、ガソリンの吸い出し料が減り、空燃比が低くなった時、(ムービーである「フィーリングがおかしくなってきた」タイミング)キャブレターのメインボア閉じて、空気の流量少なくして、相対的にガソリン濃度上げる為。
      ちなみに、正式にはチョークではなく「スターター」装備の物が最近はメインだが、このタイプも、ガソリンバイパス開いて混合気を濃くするため、効果は同じ。

      Posted by 匿名 at 2017/05/20 00:43 返信

    57. うちのバイクはコックついてないから切れたらそこで終了。
      だから残量にはとても気を使う

      Posted by   at 2017/05/22 00:42 返信

    58. カワサキさんはリザーブなくすのはいいけどメーターの精度何とかしてくれ。
      6ドットのデジタルで満タン入れても4ドットしかつかねーわ、
      100kmくらい走って残1ドット点滅し始めても余裕で後150km走れるわとひどいもんだぜ。

      Posted by 匿名 at 2017/05/30 12:53 返信

    59. それ壊れてます。

      Posted by 匿名 at 2017/06/05 17:36 返信

    60. チョーク引いたら空気が絞られるから多少濃くなって走れるんじゃね

      Posted by 匿名 at 2017/07/17 00:43 返信

    61. おいらはコーヒーのアルミボトルにガソリン入れてるぞ
      一回だけお世話になったこと有る

      Posted by 匿名 at 2017/07/21 07:16 返信

    62. ※49
      自宅にガソリン常備してるの・・・?
      家にたどり着いたところで結局他の交通手段なければ次に使う時JAFじゃん。

      Posted by 匿名 at 2017/08/15 16:43 返信

    63. ガス欠になるやつは基本頭がおかしいからね

      Posted by 匿名 at 2017/08/30 22:01 返信

    64. ※61
      それ違法だからね

      Posted by 匿名 at 2017/08/30 22:04 返信

    65. 停まってるバイクの燃料コックを
      全てリーザーブいしておいてあげる親切運動
      昔流行った

      Posted by 匿名 at 2017/10/07 13:11 返信

    66. お、ガス欠症状だな、切り替えるか。。リザーブ側だったときの絶望感。

      Posted by 匿名 at 2017/10/09 02:44 返信

    67. リザーブとかチョークとか専門用語意味わからんのだが

      Posted by 匿名 at 2017/10/11 18:17 返信

    68. ※67
      リザーブってのは、予備のこと。
      ガソリンタンクから燃料をキャブレター/インジェクターに供給する出口を、燃料タンクの底、最低部作るのではなく、最低部よりも少し上から取り出すように設定してある。
      そして、その部分までガソリンが減ると燃料切れとなりエンジンが止まる。でも、その燃料取り出し口より下にはまだ少しだけ燃料があることになる。これが、リザーブ。通常の燃料取り出し口より下にもう一つ取り出し口が用意されていて、燃料コックで、普通の場合と呼びの場合を切り替えることができる。燃料コックには、燃料供給を遮断するOFFという切り替えもできるようになっているものもある。

      チョークというのは、始動時に燃料と空気の割合を変え、混合器に占める燃料の割合を高める機能。こうすることで混合気に転嫁しやすくなり始動性が上がる。
      空気の供給経路路を絞って相対的に混合気に占める燃料の割合を高める機構。

      Posted by 匿名 at 2017/11/21 19:40 返信

    69. 車の場合 上り坂でエンストするとシャレにならないため、下りのほうがエンストしやすくなっている。
      なのでエンストしたら後ろのトランクのところに体重かけて揺さぶってやると1キロぐらいは走れる 最後の手段だけど

      ちなみに高速降りる下りでエンストして平坦になったらエンジンがかかる、という事になった事がある

      Posted by 匿名 at 2018/01/15 00:30 返信

    70. いまのFIのバイク(要するに現行の大半のバイク)には切り替えコック付いてないらしいがな。

      Posted by 匿名 at 2018/01/22 13:50 返信

    71. ガス欠でチョーク引いても無いものは増えませんよ

      Posted by 匿名 at 2018/02/19 23:49 返信

    72. 高速道路でツーリングは気をつけないとガス欠するよ
      リザーブあるけど水抜き剤とか入れてるから底のガソリン使いたくないのよ
      トリップメーター300km越えたらGS探すようにしてるわ

      Posted by 774 at 2018/03/07 17:19 返信

    73. 昔乗ってたカブにはリザーブも燃料計もなかったから、ちっちゃいフューエルボトルにガソリン入れて走ってたな

      Posted by 匿名 at 2018/03/10 01:30 返信

    74. ※71
      燃料が薄い状態だから空気を絞って結果的に最適な混合状態に近くするって事でしょ

      Posted by 匿名 at 2018/03/17 03:26 返信

    75. MT4輪で警告ピコピコw、GS真ん前で尽きた
      が、ギア入れたままクラッチつないだままスターター回し “ちょっとだけ電気自動車” で
      給油機前まで行けたってことがあった
      「クラッチ踏まないと始動デキマセーン」な安全設計だと出来ないがw

      Posted by 匿名 at 2018/03/17 08:51 返信

    76. ディーゼルエンジン車のガス欠は後が面倒らしい。
      自分も高速走行中にガス欠になりかけて、料金払ったあたりで完全に沈黙。
      出口ランプの下り坂をエンジン停止&ギアをニュートラル状態で惰性で走行、出口にあるガソリンスタンドにぎりぎりでIN。
      (エンジン止まってパワステ効かないし、ブレーキも効きが悪いしで怖い怖い)
      Gusスタンドの人が言うには、ディーゼルは空気が入るとエンジンがかからなくなくなって、最悪、整備工場送りになる場合もあるといわれました。

      Posted by 匿名 at 2018/03/18 20:23 返信

    77. ↑かなり前の話ね。今のディーゼルエンジンは改善しているかも。

      Posted by 匿名 at 2018/03/18 20:24 返信

    78. ガス欠→リザーブに切り替えようとコックに手を伸ばす→ずっとリザーブで走ってた

      Posted by 匿名 at 2018/03/22 23:57 返信

    79. もうバイクのガス欠に慣れたから、ガクガクしだしたら乗ったままリザーブにしてる

      Posted by 匿名 at 2018/04/11 20:57 返信

    80. バイクで夜中の幹線道路、信号待ちで一番前。
      青信号でスタートしようとしたらガス欠に。
      後ろの大型トラックにバンバンクラクション鳴らされてスゲー焦ったw
      飛ばし過ぎた時は燃料残にご注意。

      Posted by 匿名 at 2018/04/12 23:04 返信

    81. ※72 いるよなーこういう馬鹿。動画のアホと同レベル
      タンクの中のガソリンなんか一回走ったら全部混ざるわ

      Posted by 匿名 at 2018/04/23 17:31 返信

    82. ガソリンスタンドが近くならセルモーターで
      たどり着くことができる

      Posted by 匿名 at 2018/05/07 15:14 返信

    83. チョークで空気の流入量を制限して燃費走行をしようとしたのはレスを読んでなんとなく理解したけど
      チョークのガソリンが切れたってのはどういう意味?

      Posted by 匿名 at 2018/05/09 00:04 返信

    84. Eになってもガソスタスルーする事よくある
      まだ走れる
      でそのまま忘れて気づいた時にガス欠
      めんどくさい

      Posted by 匿名 at 2018/05/09 04:16 返信

    85. ガス欠は恥、バッテリー上がりは情弱、タイヤのパンクは怠慢。

      Posted by 匿名 at 2018/05/13 21:34 返信

    86. エンジンオイルが切れて止まったことあったな
      何度もエンジン止まってかけてくりかえしてたらマフラーから火花出始めてやがて完全に停止した

      Posted by 匿名 at 2018/06/10 08:38 返信

    87. ※2
      バイク乗ったことない人は大半が知らんと思うよ

      Posted by 匿名 at 2018/06/13 14:20 返信

    88. リザーブにしてもかなり走るから自宅近くまで走ってギリギリだったことはあるな

      Posted by 匿名 at 2018/06/15 23:55 返信

    89. 燃料の残量を確認しようとライターつけたバカがいた
      幸い死なずに済んだけど自宅は半焼

      Posted by 匿名 at 2018/07/10 03:31 返信

    90. リザーブないバイクだと警告灯が付いてるはずなんだが何の警告もなしにガス欠になるバイクあるのか?

      Posted by 匿名 at 2018/07/16 21:15 返信

    91. 今どきのFIのバイクにはリザーブなんかついてないらしいぞ。

      Posted by 匿名 at 2018/07/28 14:08 返信

    92. ※76
      ディーゼルエンジンは燃料を使い切ると空気抜きという面倒な作業が必要になる
      これをちゃんとやらないとエンジンまで燃料が行き届かずいつまでたってもエンジンが掛からない
      なお適当に空気抜きをやってエンジンが掛かっても後で急にエンジンが止まる罠があるから恐ろしい

      Posted by 匿名 at 2018/07/28 15:22 返信

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