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    車の衝突安全性能の進化がすごい。現在のホンダフィットと20年前のローバー100の衝突実験比較


    衝突安全性能の進化



    今年設立20周年を迎える、ユーロ NCAP(ヨーロッパで実施されている自動車安全テスト)が公開した衝突実験動画。今から20年前に初めて衝突実験を行った車種である、ローバー100と、現在のホンダジャズ(ホンダフィットの欧州版)を衝突実験で比較。この20年で衝突安全性能がいかに進化してきたかというのがよく分かります。
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    なぜか衝突防止で出てきた一品

    Comment (35)
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    35件のコメント

    1. ローバーのクッション意味ないな。

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 16:41

    2. ブガッティ・ヴェイロンも衝突実験せなあかんの?

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 16:50

    3. ローバーには切れ込みを入れていたみたいな・・・

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 17:27

    4. 50年代のアメ車シボレー・ベルエアの衝突実験を見たことがある
      「あんな鉄の塊にぶつかったら、当たった方が壊れるわw」
      と思ってたら、まるで紙を折り畳むようにぐしゃぐしゃになって
      車内がほぼペッタンコになってた
      クソ長いフロントもテールも安全には何の役にもたってねぇwww
      技術の進歩って凄いっすわ

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 17:42

    5. 老婆百も中身HONDAじゃないの?

      Posted by ニコニコ名無しさん at 2017/02/14 17:50

    6. ※5
      それがどうした?
      同じメーカーで比較した方が進化がわかりやすいだろ

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 18:03

    7. 見た目を捨ててまで得た安全性だ
      これくらい丈夫じゃなきゃ誰がこんなダサイデザインの車に乗るかよ

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 18:12

    8. ※7 例えお前が納得するようなデザインの車に乗ったところでお前自身がブサイクでは意味がない

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 19:03

    9. だからなんだって感じだね。
      衝突安全性なんて車選びの基準とは思っていないからね。

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 19:03

    10. しらべたら20年前ってまだオフセット衝突試験やってなかったのね
      しかし今の車の安全基準すごいな

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 19:04

    11. ローバー100って97年製とは言っても基本骨格は1980年から
      生産してるオースチン/MGメトロからのキャリーオーバー
      だからな
      ボディ補強とかエアバッグ等の安全装備で多少はマシに
      なってはいても基本的には20年どころか40年近く昔の車

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 19:04

    12. 古くて危険でも手放せない、Jaguar XJ6-3.6
      こいつのハンドルを握ったまま死ねたらそれはそれで・・本望・・。

      Posted by ニコニコ名無しさん at 2017/02/14 19:31

    13. 無知なので、教えて下さい。
      これって、エンジンやオイル類って入ってるの??

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 20:34

    14. ※9
      >だからなんだって感じだね。
      >衝突安全性なんて車選びの基準とは思っていないからね。

      バカなの?
      死ぬの?

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 20:39

    15. 20年前の車と比較するとはバカじゃねーの。

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 21:38

    16. 衝突安全性は重要だぞ
      ゴツン!「あーぶつかっちゃいましたねー」で済むはずが
      古い車が相手だと勝手に潰れて氏なれちゃうんだぞ
      「古い車に乗ってる方が悪い!」って言っても「でもオマエ事故で頃した事に変わりねーじゃん」ってなるんだぞ

      *12は単独事故で氏んでどうぞ

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 22:26

    17. ※14
      バカだし死ぬんだよw

      Posted by 匿名 at 2017/02/14 22:35

    18. 基本設計は35年ほど昔のクルマだから・・・・

      Posted by 匿名 at 2017/02/15 11:24

    19. 20年前ってまだ衝突安全ボディとか出てなかったっけ?

      Posted by 匿名 at 2017/02/15 19:22

    20. 20年前のシビック乗りのワイ完全死亡

      Posted by 匿名 at 2017/02/16 00:05

    21. 30~40年前のCMでボルボは毎日1台
      車を潰して(衝突実験?)ます的なの見たような気がする。

      Posted by 匿名 at 2017/02/20 15:34

    22. エアバッグの小ささたるや・・

      Posted by 匿名 at 2017/02/20 20:36

    23. 本当に衝突安全性能の低い車に乗る奴の気が知れない。特に高速走ってる軽自動車とか旧車とか。

      そんな奴が、食品の安全性だとか、放射能だとか、凶悪犯罪だとか、ストーカーがとか言ってると更に草が生える。おめえの乗ってる車の危険性が圧倒的に高いって事実をちゃんとみろよと。

      最低でも10年前程度のセダンクラスの安全性、出来ればプリクラッシュのついたセダン、SUV以上の車に乗るのがまともな思考だろ。
      町乗りしかしないなら、軽自動車で十分かもしれないが。

      Posted by 匿名 at 2017/02/20 23:43

    24. 何処かの馬鹿国会議員が、スパーコンピューターが世界一の必要は無いと言ったがが、衝突時の衝撃などの詳細なシュミレーション計算等にスーパーコンピューターが使われてる。世界一と言う事は、世界一の物作りが出来ると言う事。
      タダたんにコンピューターの技術を競ってる訳では無い事も理解出来ず。何でも予算を削減すれば良いというわけではない。

      Posted by 匿名 at 2017/02/21 04:54

    25. ローバーは車体が縮んでるw
      ホンダは車体の縮みがないw

      Posted by 匿名 at 2017/02/21 22:48

    26. ローバーの方がロングーノーズでクラッシャブルゾーンに余裕が有るかと思ったら、全然違うな。すごい。

      Posted by 匿名 at 2017/02/22 11:21

    27. 20年前の日本車なら30年前のドイツ車の方が安全だった
      Aピラーの強度が高かった
      80年代のベンツとか鉄板が分厚く剛性が良かった
      90年代に入って鉄が柔くなって以降は差が少なくなった
      00年代には設計の差がもろに現れるので基本、高い方が強い

      Posted by 匿名 at 2017/02/22 18:44

    28. ぶつけなければどうということはない

      Posted by 匿名 at 2017/02/24 08:11

    29. 衝突安全性おれも気にするようになった

      Posted by 匿名 at 2017/02/25 16:50

    30. 日本車は今はどこもエンジンルーム自体が潰れて衝撃を吸収するように出来てる
      だからちょっと凹んだだけで廃車とかざらにある話
      この技術をヒュンダイは持ってないからのどから手が出るほど欲しがってる

      Posted by 匿名 at 2017/02/25 20:14

    31. 20年前と比べても意味ないとか言うけどさ、
      昭和○年頃の大卒初任給は○円でしたとか言うのと同じで
      違いを分かりやすくするためだろ
      去年の車と比較してもほとんど違いなんて分からない

      Posted by 匿名 at 2017/02/26 12:00

    32. だけど最終的にエアバッグの中から金属片が飛んできて首切ったとかいうんだろ・・・・?

      Posted by 匿名 at 2017/02/26 14:49

    33. つい最近の作であるトヨタのLFAだとAピラー以降まで潰れちゃうんだよなぁ
      おかげでニュルでのテスト中の事故ではドライバーが死んじゃった
      衝突相手のBMWは、ほとんど潰れてなくて自走して戻れたぐらいなのにね

      Posted by 匿名 at 2017/02/27 13:09

    34. >世界一と言う事は、世界一の物作りが出来ると言う事

      こういう馬鹿がばかりだから日本の家電メーカーは衰退しちゃったんだぜw

      Posted by 匿名 at 2017/02/27 13:12

    35. そこはバーローなんかのポンコツではなく20年前のロゴを使わなきゃ

      Posted by 匿名 at 2017/02/28 10:46

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