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    【悲報】トヨタの新型ハイラックスが、海外誌による走行試験で不合格になる

    カーブの性能が…


    海外で販売されている ”トヨタ・ハイラックス” が、スウェーデンの自動車雑誌が行った走行試験で不合格になったと話題となっています。試験内容は約60kmでカーブを走行するというもの。トヨタ・ハイラックスはこの走行試験で片輪が持ち上がってしまい不合格に。日産など他のメーカーの車両はスムーズに試験をパスしています。過去には ”Mercedes Aクラス” が、この試験で不合格となり、生産ラインを一時停止する事態に追い込まれるなど、大変影響が大きい試験だけに、今回の試験結果が販売に影響をもたらすのではと言われています。この動画はすでに500万回以上再生されており、2000以上のコメントがついています。
    トヨタの新型ハイラックス、海外誌による走行試験で不合格 - BusinessNewsline




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    Comment (43)
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    43件のコメント

    1. 横転寸前じゃんヤベー

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:09 返信

    2. タンドラもフレーム強度が弱くて
      悪路走行テストでダッチロールしてた

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:12 返信

    3. あー!
      ベンツのテストでこけてたのってこれか
      だとしたらガチで影響ありそうだな

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:25 返信

    4. 世界のトヨタだぞ

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:27 返信

    5. 500万回って少ないな
      現自動車王なのに。もっとアンチがいてもおかしくない

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:32 返信

    6. ハイラックスってどれ?

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:43 返信

    7. トヨタ様だぞしっかり問題修正か対応してくれるだろ

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:45 返信

    8. サス固くしたらいいじゃね?

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:45 返信

    9. 横滑り装置が効いてないのかな

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:47 返信

    10. 他のトヨタ車は問題なくてなんでこの車だけ?
      単純に疑問だわ どっか見直せば簡単に直るんじゃねーの?

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 15:51 返信

    11. 日本車じゃないなら関係ないな

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 16:13 返信

    12. あきらかに進入速度が違うんだがww

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 16:21 返信

    13. なんかトヨタだけハンドル操作ミスってね?

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 16:33 返信

    14. トヨタへのネガキャンだろ?
      プリウスのブレーキ故障捏造と同じにおいがする…

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 17:22 返信

    15. 100歩譲ってボディー剛性の高さゆえじゃない?
      あとトヨタだけ荷重が掛かりきったままで修正舵入れてない。なんでだ?
      ちなみに俺は日産党だけど、これはトヨタに同情。
      アメリカは国内メーカーに献金貰ってる議員のトヨタ叩きがあからさますぎる。

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 17:44 返信

    16. アメリカでは出る杭が打たれるからな。

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 18:07 返信

    17. 安いタイヤつけたら解決しそう

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 18:44 返信

    18. 急ブレーキ、急ハンドルは事故のもと。
      動画をみると、単にドライバーの操作ミスに見える。
      少なくとも日本で同様な状態で実際に事故を起こした場合、警察は確実にそう判断する。車のせいにするのは間違っている。

      Posted by にわか at 2016/11/01 19:57 返信

    19. 転がっても頑丈そうだからオーケー!

      Posted by 名無しさん at 2016/11/01 20:29 返信

    20. どうせ日本では発売されない
      商用ラックス再販すればいいだけなのにね

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 20:31 返信

    21. ドライバーのミスではなく,横転しそうになったからハンドル戻したかんじ
      タイヤのグリップが高すぎるんじゃないかな

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 20:35 返信

    22. 確かにトヨタのだけ速度が速い気がする

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 21:09 返信

    23. 空気圧 甘そうにも見える

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 22:15 返信

    24. そもそも、そういう走りを期待する車じゃないから。

      Posted by 匿名 at 2016/11/01 22:27 返信

    25. これじゃ市街地の舗装されてない道でカーブを曲がりながら荷台から射撃できねーじゃねーか。
      アッラー舐めてんの?

      Posted by 匿名 at 2016/11/02 00:05 返信

    26. 誰か翻訳つけてくれ

      Posted by 匿名 at 2016/11/02 00:36 返信

    27. 十数年前にもあったな
      ランクルだかで

      Posted by   at 2016/11/02 08:07 返信

    28. この動画の論理でいくと時速300kmでも横転しない車が必要

      Posted by 匿名 at 2016/11/02 09:41 返信

    29. こういう試験走行こそ自動運転導入すればいいのに

      Posted by 匿名 at 2016/11/02 09:49 返信

    30. いすゞにしか目がいかなかった。カッコいいねいすゞ。

      Posted by 匿名 at 2016/11/02 10:12 返信

    31. マシンガン積めば重みで安定するとか向こうのコメにあってワロタ

      Posted by 匿名 at 2016/11/02 16:24 返信

    32. 最初ハンドルのキレ角が他社と全然違うんですけど。
      サスが柔らかいのかも知れんがこの車だけワザと横転させようとしてるッぽく見えるな。

      Posted by 匿名 at 2016/11/05 20:27 返信

    33. ハンドルのギヤ比はどうなんだ?
      他社と比べてハンドル同じだけ切ってもタイヤが曲がりすぎるとか

      Posted by 匿名 at 2016/11/06 22:39 返信

    34. コースはみだしてる所見ると
      ハンドルのレスポンスが鈍いんじゃないの

      Posted by 匿名 at 2016/11/07 00:18 返信

    35. 悪意見え見えで笑うわこんなの

      Posted by 匿名 at 2016/11/14 00:46 返信

    36. 急ハンドルすぎるだろ
      スピードも違う気がする。

      Posted by 匿名 at 2016/11/15 11:26 返信

    37. 気の小さい奴らがシャコタンにする理由がこれか。

      Posted by 匿名 at 2016/12/11 15:27 返信

    38. 逆に横転こかす寸前みたいな下手こいた運転しても、寸前まで行くだけで急減速して思い切り左に傾いてしまっているような状態から左に急ハンドル切っても倒れず元に戻っていくんだなあと妙に感心してしまった。

      軽トラックなんて荷物運べてなんぼだから、上に背の高い桐箪笥かクローゼットか冷蔵庫だか満載して、重心が上がって車重も増えている状態で同じテストしてみて欲しい。

      Posted by 匿名 at 2017/02/23 23:51 返信

    39. 空気圧不足に見えるけど

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 02:22 返信

    40. トヨタなんてこんなもん。ある程度の限界を超えたら、簡単に正体を現わす
      これを見ても尚、トヨタを擁護しようとするおまえらって何なん

      Posted by 匿名 at 2019/08/10 09:53 返信

      • 日本では報じられていないが、トヨタはアメリカで、フレームが腐食して折れる問題で、3600億円の修理費用支払の和解をしてるんだよな。
        それでも、過失は認めていないんだからな。
        暴走事故の問題も、1200億円の賠償に合意したのに責任は認めていなかったよな。
        なにか、社外品のフロアーマットを想定していなかったとか誤魔化したが、原因はフロアーマットじゃないだろ!

        Posted by 匿名 at 2019/08/20 03:00 返信

    41. 自分の愛車だが普通に乗る分には何も問題ないぞ

      Posted by 匿名 at 2019/08/12 21:07 返信

    42. わざと空気圧落として横転しやすくしてるね。
      こんなに潰れないよ普通。

      Posted by 匿名 at 2019/08/22 21:23 返信

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