FacebooktwitterRSS

モンハンクロスセーブデータ改造
改造コードリンク集
BABYMETAL
PPSSPP使い方
風立ちぬを見てきた

  • 情報屋さん。おかげさまで4億ヒット。ネットに転がる色々な情報紹介します
    Prof. Media
    news動画画像ゲーム情報やネタTOOLFLASHGoodsその他

    【大阪】どっちが悪い? 原付運転手意識失う。軽自動車左折巻き込事故の瞬間


    熊に遭遇

    意識を失う原付運転手



    大阪の八尾市で撮影されたドラレコ事故動画。典型的な左折巻き込み事故の瞬間ですが、この転倒で意識を失ったそうです。頭を強打したのでしょうか?自動車、バイク、双方共に気をつけなければならない場面だと思い知らされる事故です。
    2016/08/11 に公開
    雨の日で視界が悪く、原付もいつものブレーキの制動距離では止まれなかったようです。皆さんも気をつけて安全運転を行いましょう。

    埼玉で熊に遭遇! - YouTube

    ドラレコ原付と車が接触で運転手意識失う




    現場地図(Googleマップストリートビュー)


    ネトゲで暁シリーズキタこれ!


    どっちが悪い? コンビニに入ろうとした瞬間にスクーター左折巻き込みの瞬間
    Comment (282)
    Pocket



         

    282件のコメント

    1. 左から抜く原付のバカが悪い
      1回氏んだら、左から抜かなくなるよ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:08

    2. 動画見る感じ、軽はウインカー出してない上に確認不足でアウト。
      原付きも交差点手前で前の車が減速してるのに減速してる感じしてないからアウトだろうな。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:13

    3. これは過失割合で揉めそう
      車はギリ信号無視だし、左折するなら左に寄っておくべき
      原付はがっつり信号無視してるからあんまり同情の余地がない

      基本は車が悪いんだろうけど、バイクも車も両方のる身としてはこういった事故は過失は同じくらいにしていいと思う

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:17

    4. 下手糞と馬鹿がであった悲運の事故

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:24

    5. >>2
      よく見るんだ
      ウインカー出てるぞ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:25

    6. 原付に気づいてたから左に寄れなかったんじゃないか?

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:31

    7. これはどっちもおかしいだろ信号付近で信号ギリギリ(信号無視)で
      左から抜くのもおかしいし
      左折する時にむしろ右により過ぎの車もおかしい
      そもそも軽が走っている位置が常に中央線に近すぎるのも気持ちが悪い

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:33

    8. 左から抜く原付がクソバカ以外の何もでもないだけ

      一回死んで痛い目を見ればいいよ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:35

    9. 動き方が両方共コント

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:36

    10. 原付きってとりあえず馬鹿じゃん?
      軽自動車ってとりあえず馬鹿じゃん?
      女の運転てとりあえず馬鹿じゃん?
      もうどうしようもないじゃん

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:37

    11. 軽はウインカーは出しているが、信号無視(気味) + 後方側方確認不足 + 左寄らず。
      原付は、左追い越し + 完全な信号無視。
      確かに過失割合で揉めるパターンだな。

      俺はどちらかと言えば、今回のパターンでは原付の方の過失を大きくして欲しい。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:38

    12. ウィンカー出してんじゃねーか、軽が被害者だな

      Posted by 774 at 2016/08/15 18:40

    13. 車も微妙に信号無視のタイミングなのに、原付はそれよりさらに後から
      抜いて行こうとしてるから悪質度としては原付の方が上だと思う
      でも実際判断される責任比率だとそうは行かないんだろうな

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:40

    14. このくらいの衝撃で意識失うか?

      そっちの方が怖い

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:41

    15. いやーこの運転は両方アウトだは。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:42

    16. ウィンカーがいつ出たのかモザイクでわからないが曲がる30m前に出す事が分かってない人多すぎるからそんなもんかもね。
      あとこういう風に巻き込み起こさない様にきっちり左折するなら左に予め安全を確認した上で寄せるべき。田舎の人ほど大回りする傾向にあるからこの点も軽側に問題有りかな。
      後は原付側だけどピラーで見えない角度に入って走るのは基本的に不味い。事故って痛いのは君の方だからw勿論、自分の命を賭けてる事を自覚して運転しないとダメですよ。ドラレコの車を追い抜いた時点で問題だしその時、その軽はブレーキを掛けてるから曲がる可能性が有る。この点を見過ごしてる。普通だとその時点ではやや右よりだから右の可能性が高いけど上記に書いた様に大回りするん人がやたらと多いので左も十二分にある訳。
      どんだけド素人な運転なんだとw余裕のない運転って正にこれ。全く自覚がないしどうせ原付きだから任意保険に入ってないでしょ。こういう点でも緩すぎる。

      Posted by 乙 at 2016/08/15 18:51

    17. これ左折しようとしたんじゃなくて
      前にいる右折トラックよけて直進しようとしたら
      原付につっこまれたように見えるけど
      信号ギリギリでつっきろうとしたら最悪のタイミングで原付が来た感じ
      正直どっちも悪い思う

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 18:57

    18. 交差点で普通に追い抜きかけてくる二輪は頃しても無罪ってことで

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:02

    19. まぁ車が悪いってことになるんだろうが、いい加減左からの追い抜きを明示的に法令で禁止しろよ
      そもそも追い抜き、追い越しの定義がおかしいんだよ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:04

    20. 「左折するときは、バイクにすり抜けられないように、
      予め、脇を完全に閉めて左折しろ。
      そうすれば、巻き込み事故はそもそも発生しない。
      こういうことを予期しないバイクも十分に悪いが、
      そういう相手がいると予期するうちも運転。」
      と言われたな。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:05

    21. そもそもバイクが阿保、すり抜けしなければ事故に合わないし、
      ある程度は予測出来るだろう、なぜアホバイクは車間距離を開けないのかねーっ、こんなもの車間距離を開けてれば100%防げる。

      軽も左に寄って曲がればいいのだが、軽のDQN運転手は右側寄りから曲がるのは下手すぎる。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:20

    22. >>20
      そう
      軽が悪い

      >>1
      軽が右に寄ってて右から抜けないけどなw
      右折するんかとオモタわ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:21

    23. 系も悪いけど信号のタイミング的に源チャもとまらにゃいかんだろ…

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:34

    24. どっちにしても軽側からは死角で見えなかったんじゃね??

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:35

    25. ※17
      これだな
      軽は左折する気無いから左後方を気にしなかったし
      ウインカーが出てないから原付も無警戒で突っ込んだんだろう

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:36

    26. モザイクで見えにくいが左折のウインカーは16秒あたりから出てるぞ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:51

    27. ※22
      右に寄ってるから右折するかと思ったって
      右にウインカー出てないんだから勝手な言い分

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:52

    28. 元々左寄せで走らなきゃいけない原付きの落ち度はせいぜい前方不注意のみだが
      軽自動車はウインカー出すのが遅すぎ、左折前の左寄せどころかむしろ右折を思わせる右寄せからの左折直前ウインカーで巻き込み確認無し、交通強弱も加味して7割以上は軽の過失になる。今回は原付だったがこれが自転車でも同様。余りにもひどい運転。

      それが嫌なら散々言ってるがウインカーは30m手前で出せ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:56

    29. >>2
      モザイクで糞分かりにくいけど、ウインカー出てる。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 19:58

    30. >>19

      自転車が車道を走る今、もうその考えは捨てた方が良い。二輪は左を通過する物だと思ってちゃんと早めのウインカー、曲がる側への車体寄せ、巻き込み確認の基本3点を守りさえすれば良い。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:00

    31. そんなに強打してるよう見えんがな
      むしろ足を挟めて怪我してそう………

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:00

    32. 軽も信号無視だが
      原付は信号無視どころじゃないタイミング
      その上での左追い抜き
      馬鹿の極み

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:01

    33. 米32
      それな
      割合的には原付きが悪い

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:07

    34. 何故右寄りから左折?

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:08

    35. 原付がアホウなのは当然だが
      後方確認が足りない風で軽が悪い事にされるじゃろうな

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:15

    36. ※16
      本来は30m手前だと法規違反
      これを知らない奴が多すぎる
      てか、ほぼ100%の奴が知らない
      こういうところで無数に同じレスをしているが、一度だけ正解を書いた奴がいただけ
      そして実際の路上では20年間皆無という恐ろしさ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:16

    37. 今時任意保険入ってない奴なんていないだろさすがに

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:18

    38. 信号が変わりそうだったので右折車を避けて直進しようとしたら
      同じように突っ込んできた原付がちょうど死角にはいって
      巻き込んだという流れのようだな。

      軽も原付も両方とも信号無視。
      過失割合的には軽が悪くなるけど、両者違反切符は切られる。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:18

    39. 左に寄ってブロックしてから減速でしょ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:23

    40. 大阪は怖い町ですね。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:23

    41. 割合は、
      良くて車8:2原付
      悪くて車9:1原付
      だろうな。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:41

    42. 撮影車がキャブオーバー車で、
      軽四の左ミラーにすりぬけして来る原付一種が写っていなかった為に巻き込んだ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:45

    43. *30
      別に30m手前から出さなくても良いのじゃない?
      たとえばずっと右折しないのなら30km手前から左折ウインカー出しっぱなしでも、途中左折できてもしたいときにすれば、周りは迷惑だけどウインカー出したら必ず右左折しなければいけないわけじゃないので

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:47

    44. 36コメ ソース出せアホ。チョ.ンの法律か?
      車がウィンカーだすの遅すぎだろ
      30m前まで&約3秒前までにウィンカーを出すのが正解

      そもそも動画のようにウィンカーをだした直後に曲がってたんじゃ
      ウィンカーの意味ねえだろ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:50

    45. 30mand3秒だよ。
      時速40Kmの場合約60mだよ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:54

    46. 45だがカブッた。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:56

    47. ウインカー出てるか?
      16秒ぐらいにってコメントしてるヤツいるけど、あれブレーキランプだろ。
      22秒あたりで初めてウインカーが点いたように見えるが、違うか?
      ちなみにウインカーはブレーキランプの下に付いてるんだがな。

      いずれにしても、モザイク広過ぎだwww

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:01

    48. 大阪の原チャリは老若男女バンバンすり抜けするぞ
      軽は注意が足りてない

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:09

    49. これって赤信号にもう変わってるのにバイクは直進しようとしてたのかな?
      バイクの前方不注意かな

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:12

    50. 左折巻き込みは四輪7:二輪3がスタートラインだっけ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:16

    51. 俺原付乗ってるけどこれは原付がよろしくないわ
      ・軽の挙動を全く見ていない。ブレーキランプが点いた時点で用心して近づくべきではない
      ・減速もせずに不用意に近づきすぎ。あの勢いで左脇をすり抜けるつもりだったのか?
      原付のほうは何も考えていないだろうなあ、と思う

      軽はウィンカーを点けていないのは論外
      そもそもこれ左後方を全然見てないだろ
      こっちはこっちであんまりモノ考えてないんだろうなあ

      軽もよろしくないが、果てしなく原付の自爆だしそもそも回避できる自爆だな

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:37

    52. これは軽が左折ではなく右折トラックをかわして変わる信号に焦って直進強行したために起きた事故です
      ブレーキのタイミングも遅いし車間距離も十分とは言い難い中で背の高いトラックの右折に続き黄色→赤色で直進は対向の右折車両との衝突の危険性が極めて高いため絶対に避けるべきでしたが今回の事故の主要因ではありません
      歩行者や自転車に対する巻き込みと混同する人が散見されますが今回は車対車ですから交差点30m以内は追い越し禁止のルールにより、左側追い越しを”赤信号”で図った原付車両に根源的原因が存在します

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:39

    53. >>41
      だね、バイクは急制動してるし。
      ここの連中は分かってない

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:45

    54. 米27
      右折トラックと同じ動線で
      コイツも右折するんじゃねえか?ってくらい極端に右寄りに走ってるだろ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:47

    55. ストリートビュー見ると左折は若干鋭角な左折
      大回り気味に曲がりたい気持ちもわかる。
      だけど信号無視
      原付は撮影者を抜きさらに軽を交差点付近で抜きにかかる暴挙
      たぶんずっと左側からすり抜けてきたのだと思う。
      もしかするとすり抜けのタイミングで信号も見逃してるかも。

      単なるへたくそ同士の事故

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:47

    56. 左折するのになんで車線ギリギリまで右に寄ってんだ?
      女はハンドル握るな!

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:50

    57. 軽自動車の挙動だと左折じゃなくて右折車を左に避けてだから指示器自体は不要だろ信号は微妙だが停止線は越えてるな。

      原付は完全な信号無視、
      しかも信号無視しながらの左追い抜きをしようとしての接触・・・
      これ画像があるから原付側はかなり不利になると思う。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 21:56

    58. 結論からいうとこれは軽が悪い。
      左に全然よってないから、
      急に曲がってきたように原付にも見えただろうしね。
      ウインカーはモザイクでわからないけど。

      それとどこにも中途半端な知識をひけらかして中途半端な事いってるやついるが、
      ぶっちゃけたはなし、
      「30m手前で~・・・」とか言ってるが、
      そんなん皆言われるまでもなく知ってるやろ。
      が、
      実際には30m手前を含め、制限速度とか法律を完璧に守ってるドライバーなんて1%いるかな?w
      そういう「法的には・・・」みたいな知識をひけらかすやつって、
      知識だけのペーパーとかなんだろうな。
      なんか見てて、「ハイハイw」」って感じ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 22:20

    59. ドラレコ映像が証拠になるとかいうやついるけど、
      こういう場合事故の被害者に映像提供してるかは分からんからな
      たぶんしてないと思うぞ

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 22:20

    60. 結果的には軽自動車の急な幅寄せじゃん

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 22:21

    61. 巻き込んだ軽、ウインカー出すの遅すぎ。
      巻き込まれたスクーター、左をすり抜ける気まんまん。

      事故が起こらないほうがおかしい。

      バカとバカの事故で相殺。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 22:38

    62. >>26

      ブレーキランプが16秒くらいからそのあと18秒ぐらいにウインカーがついているぞ。
      左折のやり方もまずいしウインカーも遅すぎる。これは軽のほうが悪いな

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 23:10

    63. 軽自動車の左折時後方安全確認義務違反として6割
      原チャリは前方安全確認義務違反、または徐行していなかったで4割かな?

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 23:14

    64. 危険予測が普段からできていれば、ヒヤリとすらしない状況
      漫然と運転してるから痛い目を見る

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 23:28

    65. バイクのBBAは死んだふりしてんの?

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 23:34

    66. ウィンカー出さずに曲がる馬鹿と信号無視して左から追い抜く馬鹿か
      面倒だからどっちも極刑でいいよ
      今回は馬鹿同士だったが、次は何の罪もない人を轢くだろうからな
      予防だよ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 00:19

    67. これは揉める俺には分かる

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 00:23

    68. どっちもバカだけど目視確認せずに曲がろうとするカスはほんと運転しないで欲しい
      車線変更でも巻き込みかねない

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 00:29

    69. 6:4くらいで軽が悪くなるんだろうな
      5:5でもいいくらいだけど

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 00:34

    70. 車が悪い
      でも原付が悪いという法律に変えるべき
      左からの追い越し、並走、すり抜けは禁止にしてほしいかな
      一番悪いのは道交法を改善できるのにそれをしない立場の上の方の人間

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 00:49

    71. 左から追い抜こうとしてるのがそもそもの間違いなのがわからないバイカスばっかだな^^;
      交通ルール守れない奴はバイクも車も運転しないでね。あ、日本人じゃないから意味わからないか^^

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 01:02

    72. 直前にウィンカー出したり
      左の巻き込み確認しないのも
      急に外国人を想定した批判に出るのも
      そもそもの間違い
      二文目は同意

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 01:17

    73. ばかな原付は多い
      たとえ左側に寄って路側帯を踏んだ状態でも割り込むバカはいる

      それはそれとて、軽が悪いことになるんだろうなぁ
      原付も違反者だけど

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 02:10

    74. 馬鹿が出会うと事故が起こる

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 02:47

    75. 過失割合はどーでも良いとしてさ、雨原付乗りってあんなに無防備な格好なのに何で突っ込むんだろうな。
      しかも雨にも関わらずだ。
      アホや。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 03:04

    76. 原付が悪い。
      しかもクルマに当たってなくて単にコケただけで死んだフリとはねw

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 04:13

    77. どっちが悪い? どっちも悪いよ。目糞鼻糞。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 07:20

    78. 右折するトラックを躱すためって何度も出てるのに
      左折がーウィンカーがーって言ってるのは馬鹿なのか?

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 07:43

    79. 左折巻き込み事故は大体車の過失が大きくなる
      巻き込まないように左寄ってさらにしっかりミラー目視確認しろってことらしい
      まぁ自転車とか歩行者巻き込んだりする恐れがあるから当然っちゃ当然
      バイカスが悪いとかじゃなくて問答無用で車が悪者になるから覚えておいたほうがいいよ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 07:49

    80. 原2が300%悪い

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 08:13

    81. 原付免許試験を自動二輪試験並みにしろ
      自転車代わりに乗ってるババア多すぎ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 08:29

    82. すり抜けする二輪は自爆して絶滅すればいいのに
      ホント社会のごみ以下の連中だよ
      クソして寝ろ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 08:33

    83. 基本が全て違反の軽

      ・用もないのにキープライト走行
      ・急な進路変更
      ・後方不注意
       
      試験なら100%落ちてます

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 08:37

    84. 事故の割合なんぞ、外野がどうのこうの言っても何の影響もない。2輪車等でこんな運転をしてれば、いづれは事故って、相手が大型ならタヒんでるってことを認識したり、こんな自己中運転の2輪車がいっぱいいるから車の運転でも注意しなくちゃって教訓を得るのみ。ホントタヒななくてよかったね。

      Posted by   at 2016/08/16 09:11

    85. 原付は完全に信号赤のタイミングで交差点に突入しとるんだが…
      しかも前車は動いてるからすり抜けではなく左からの追い越しをかけたわけだ
      こんなの当たり屋と同然だろ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 09:11

    86. 17や38が言っている様に左折ではなくてトラックかわしてるんだね
      トラックの右折の意思表示が遅ければ自分も後方確認せずに同じ事になってたかもしれない
      これは良い教訓動画

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 09:24

    87. コメントが83もあって誰一人正しく事故を見ていないとか
      おまえらどんだけボンクラなんだよ。

      この事故は前のトラックが右折時に
      軽の女性の想定外の動きをしたためと、
      信号が黄色から赤に変化した事が重なって
      あせった軽がウインカーを出して左に抜けて
      追い越そうとした所に、赤信号を無理矢理抜けようとした
      原付が突っ込んできて接触した事故。

      トラックの荷台を見てみろ。
      重い荷物を積んでる。

      軽自動車は左折じゃないから。
      軽自動車は直進するつもりだったの。
      観察力もないのにしたり過失割合どうこうしたり顔でコメントすんなぼげ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 09:29

    88. どっちも信号無視、さすがマーン

      時速40kmで60mってどんな計算?

      Posted by 774 at 2016/08/16 09:46

    89. 大阪では信号 青ー進め 黄ー進め 赤ー注意して進め だからな。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 09:57

    90. 典型的な左折巻き込み事故の時点で7:3で車が悪いに決まってんだろ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 10:21

    91. 交差点の手前30メートルから追い越し禁止やからスクーターが悪いわな

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 10:22

    92. 揉めるもなにも、9:1か8:2にしかならないだろ。
      原付の不注意もあるけど、全体的に車が悪いな。
      左折する前は左に寄るのが鉄則。それをせずに確認怠るとか当てにいってるのとこわらん。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 10:26

    93. いい加減にバイクのすり抜け禁止にしろよ
      チャリと違い速度出てるから危ないんだよ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 10:38

    94. 軽はぎりぎり信号無視ではないタイミング
      原付きは完全に信号無視のタイミング

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 10:53

    95. >>20
      教習所で同じこと言われたけど
      これってバイク乗りは全員バカって事だよねw

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 10:54

    96. 軽はミラーで確認をしたのか?
      おばちゃんが単車を乗るとこういうケースがあると思う。
      周りを見ない、自分の行く道だけしか見ないw

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 10:55

    97. 軽はトラックを追い越そうとしてる
      もちろん右折車輌の左追越は合法
      そしてその軽を更に追い越そうとしてる原付きは二重追い越しで完全に違反

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 10:59

    98. 原付きは停止線超えても一切減速してないし
      最初から信号無視するつもりだったんだな
      そもそも走行中の車輌の左を追い抜いてる時点ですり抜け常習犯だし
      そういう雑で違法な運転の積み重ねの結果がこれ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 11:01

    99. 信号守るタイミングで原付きがブレーキかければ起きなかった事故

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 11:06

    100. 雨降ってる時に、そんな速度で止まらない事は原付だって分かってると思う。

      車に関しては、停止線の先で黄色なので曲がるのは問題無いし直進しようが問題無い。
      ただ、その前に信号変わるの分かってるんだから無理して行かないで停止線で待ってれば良かっただけ。

      原付に関しては、死んで良いレベルっていうか、二度と乗らないで欲しいレベルのバカだと思う。
      最初に書いた通り、あのスピードで雨の中を走って信号が赤なの分かってるんだから、止まる気が無いって事はわかりきってる。
      って事は、赤信号無視をしようと思ってるわけだ。
      ほんでもって、バイクは左側から抜くのはグレーゾーンであって、抜いてOKって分けじゃない。
      法律的には、イーブンか車が悪い事になるけど、どっちも乗ってる俺個人としては、原付の方が悪いとしか思えないけどね。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 11:16

    101. 原付でも走行中での追い抜きは右からって習ったろ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 11:39

    102. このドラレコがあれば、そんなに揉めないよね

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 11:41

    103. バイクの奴はおおげさだなぁ
      ほとんど倒れる前止まってたじゃんか

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 12:02

    104. 訳知り顔で左折がーって言ってる奴が一番バカ
      わらわせるぜ なにも見えてないくせに

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 12:09

    105. 意識ないふりした原付がバカ
      わざと突っ込んでるしな

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 12:19

    106. この倒れ方で意識失うわけないよなw

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 12:40

    107. ・左折巻き込み事故はそもそも、左折側が複数同時に違反をした場合しかまず起きない
       
      ・先行左折車が後続バイクを巻き込む事故は基本過失割合で8:2で左折側が悪い
       
      ●この事故では、「左寄せ無し」「安全確認不十分」「合図遅れ」等車側に修正要素でさらに過失が付く
       
       
      大体の場合、左折巻き込み事故を起こした場合、左折車側に複数の道交法違反がありほぼ10:0で車の過失になることが多い。
      それほど右左折手順自体が全然出来ていない違反者が多い。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 12:53

    108. >1
      おめえ死ね

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 13:09

    109. そもそも左すり抜けは前の車が停止してからだろ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 13:13

    110. ※109
      そんな法律は無い

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 13:19

    111. これウインカー出てるの?であれば原付きが8悪い。
      ウインカー出てなければ車6:原付4くらいだろ

      Posted by あい at 2016/08/16 13:25

    112. ※111
      ウィンカーを曲がる30m手前から出して、ほかに過失が無くても8:2で左折車が悪い。
      この事故では、「左寄せ無し」「安全確認不十分」「合図遅れ」だろうからまず10:0と考えていいはず。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 13:27

    113. ※110
      お前 バカバイカス乗りのアホ? 

      ※109は車が停止、あるいは一旦停止したことを
      安全確認してからすり抜けろって言ってんだよバーカ!

      そもそもすり抜けるバカバイカスが自業自得だわ
      法律どうとか関係ないだろ脳足りん!
      お前は免許剥奪な

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 13:27

    114. ※113
      さすが法律無視できるお利口さんは偉いですね。
      でも、社会では通用しないってことを覚えようね。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 13:30

    115. ※112
      ついでにお前も免許剥奪
      バカバイカスはすり抜けんなって言ってんだよ
      なにをくだらん検証してんだよアホ!

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 13:31

    116. ※115
      法律無視で暴れるな。
      公道を利用するなら道交法に従え。
      法律無視で根拠なくバイクが悪いと暴れても何の意味もない。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 13:33

    117. 優者危険負担の原則から考えれば車が左後方を
      必要以上に気にしなきゃいけないパターンですな

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 14:12

    118. まーこれ、ドラレコの証拠なかったらかなり揉める案件だろw
      おれもドラレコつけてるけど、後続車のドラレコがあれば一目瞭然だな

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 15:24

    119. 法律云々置いておいて左追い抜きする人は危機感がなさ過ぎる

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 15:42

    120. ※117
      根本的間違い。
      必要以上に気にしなきゃいけないんじゃなくて
      必要な安全確認すら出来て無いだけ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 15:45

    121. ※118
      ちょっと知識があると、左折巻き込み事故はほぼ10:0で左折車が負けるってのが常識。
      基本8:2(左折車先行)と9:1(二輪車先行)パターンがあるが、「安全確認なし(または不十分)」「左寄せ無し(または不十分)」がまず同時に修正要素として付く。

      この二つの過失がないと、事故自体が未然に防げる。
      安全確認してれば起きないし、左寄せしてれば通常巻き込みようがない。

      さらに「合図無し(遅れ)」と「徐行無し(不十分)」等の過失が左折側にあることが多く、揉めようがほぼ無い事故。

      揉めるのは左折側の無知からくる「違反してない(間違い)」と言い張り事実を認めない場合位。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 15:54

    122. ※119
      道交法を置いといて危機感もへったくれもないがな。

      左折手順で複数同時に違反する危険運転に対し
      実は道交法上違反でない行為に危機感を追及するのは、問題の重要性からあべこべ。

      「(目視含め)安全確認しろ」
      「(あらかじめできる限り)左に寄せろ」
      「(曲がる30m手前には)合図を出せ」
      「そのうえで徐行で曲がれ」

      と決まっているのに、複数同時に違反したら事故になるのは必然。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 15:59

    123. 法律云々言うくせに交差点内の追い越しについて書いてるのは一人しかいない件

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 16:41

    124. ※123
      追い越しと追い抜きの区別すらつかないのか?

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 16:42

    125. ↑ここまで全員ハゲ
      ↓これ以降もハゲ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 18:29

    126. ※44
      俺の主張を自分で補完しておいてソースも何もないだろうに
      知能指数あるのかお前

      方向指示器を出すのは30m手前だけでは法規違反
      その場所に至る3秒前に出さないといけない
      距離も含めると※45が正解(時速40km=秒速約11.1mだから、合計で約63.3m手前となる)
      でも、意外と早く正解が出て驚いたよ

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 18:51

    127. 屑ばかりのコメントだこと。
      免許ももっていない、道交法しらない奴らだね。
      追い越し、追い抜きの違いとか知らないだろう。
      屑だな

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 19:01

    128. ※126
      横からだが、教習所によっては「左寄せのための進路変更で3秒前」+「曲がる30m手前」で教えるので3秒+30mとなる。また3秒も30mも道路交通法施行令で定められているので守らねばならない。
       
      だが、進路変更3秒前と曲がる30m手前は重複してはならないって決まりが無いように思う。
      つまり取りようにや状況によっては30m手前に進路変更3秒前を含むこともできると思われる。
      (さらに言うと、左寄せは道路状況によっては不要な場合もあるといえばある。具体的には曲がり切れない場合は右に振ることも許されている)

      ま、現実には左寄せも、30m手前のウィンカーも出来て無い人だらけどころか、それが違反だと自覚してないレベルだからな・・・

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 19:23

    129. 愛知県走ってると左折するのに車の頭をを右に振るバカが多すぎて怖いぞ
      最悪なのは右折なのに一旦左に振る基地外

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 20:08

    130. 交差点に近づいてからブレーキ → 右に車体を振って → ウィンカーが付いた瞬間に左折

      たぶん、日本中でやってる。

      右左折すら違反無しにできる人が稀。しかもその自覚は無く、自分は道交法を守ってると思い込んでるような運転者だらけ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 20:33

    131. なんでこの軽は右折などの用事もなく黄線ビッチリで走ってんの?
      なんでウィンカーと進路変更同時にやってんの?
      なんで進路側と後ろ確認しないの?
       
      軽の運転手になにか一つくらいルール守れよと言いたいw

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 21:14

    132. ※131
      道交法なんて全く覚えてない。
      覚えてないからルールを守ってない自覚すらないんだろうな。
       
      たぶん本人は、それなりに安全運転してるつもり。
      右左折何て基本的なことで幾つも同時に違反してるのに。

      で、そんな奴が多いからこの手の事故動画でバイクが違反だと叩く馬鹿がわんさか湧いてくる。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 21:33

    133. どっちもどっち。どちらもデタラメ。普段から周囲が見えてない。自己中な運転している者同士が出くわすとこうなる。
      まあ下手くそ同士。危険を避ける為の運転能力に欠けている者同士。
      プロドライバー20年以上無事故の上での意見。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 21:39

    134. ※133
      あんたのマイルール基準じゃなく、道交法基準で考えな。
      マイルール基準で走るからこんな事故になる。
       
      他人のマイルールなんて知りようがない。
      つまり好き勝手に走ってるだけだからな。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 21:43

    135. >バイクが違反だと叩く馬鹿がわんさか湧いてくる。
      軽が急に進路変更すると予測してない原付きも安全運転義務違反
      典型的な自分以外は違反しない「だろう運転」
      どちらが違法かじゃなくてどっちも違法
      それすら知らないお前は無免許と同じ
      教習所からやり直し

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 22:16

    136. ※135
      前方不注意程度は取られるが、安全運転義務違反ではない。
      安全運転義務違反とは通常逆説的に適用される違反。

      事故を起こした → つまり安全運転が出来て無かった → 安全運転義務違反

      って仕組み。つまり、事故を起こすと完全な一方的被害者以外には無条件でつけられる違反。

      でな、信頼の原則ってのが有って、相手の違反を常に想定する必要は問われない。軽の左折は左折手順で複数同時に違反があり予測が困難。その複数違反を見越してまで回避を常にする義務はないので、それについてバイクが責任を問われることは無い。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 22:26

    137. 「こっちが違反しまくりながら左折するのを予測できなかったお前が悪い、お前が違反だ」
       
      って基地外の主張すぎw

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 22:35

    138. 大阪人は本能だけで生きてるからな。

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 23:10

    139. >「急に進路変更すると予測してない原付きも安全運転義務違反」
        ↑↑↑↑↑↑   ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
         これ違反       違反を予測する義務はない

      >違反しない「だろう運転」←そんなもんねぇw笑ww違反者天国にする気かこいつw

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 23:28

    140. これもう分かんねえなwww

      まず、軽も原付も信号無視しているのがダメ
      軽は左折するなら、もう少し手前からウインカー出せ、そして左に寄せろ
      原付も濡れている路面で無茶すんな

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 23:58

    141. ※140
      左折巻き込みはほぼ10:0で左折車が負ける。

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 00:14

    142. これで意識失ってたら箸が転がっても失う

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 00:39

    143. ※132※134
      ドライバーが道交法を覚える必要も知る必要も無いんだけど?
      ネットで道交法見れない人はどこで道交法見れると思ってるのかな?

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 01:06

    144. ※143
      「法の不知はこれを許さず」

      法律は知りませんでしたは通用しない。覚える必要、知る必要がある。
      法律は官報にて交付される。図書館でも行け。

      道交法を知らずに開き直るなら公道を利用するな。
      邪魔だ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 01:41

    145. >違反を予測する義務はない
      ならば軽に原付きの信号無視を予測する義務も無いな
      はいブーメラン炸裂で論破されておしまい

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 11:10

    146. >予測が困難
      幼稚園児でも守れる赤信号を大人の原付きが無視するのを予想するのも困難だな
      というかバカバイカスはなんで信号無視の事実をを無視するの?
      よっぽど都合が悪いんだね

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 11:12

    147. >その複数違反を見越してまで回避を常にする義務はないので
      これ典型的な「だろう運転」
      トレーラーに轢かれて死ぬパターンだな

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 11:14

    148. 車に轢かれて即死するのかバイク
      そんな弱っちい乗りものに乗ってるくせに車の違反を予測しなくてもいいとか
      無免許か自殺志願者のどちらかだな
      そうでないなら知能障害

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 11:16

    149. 145-148

      どうした?それで終わりか?

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 12:07

    150. 巻き込み確認をしなかった軽、信号無視でウインカーを出してる車を左から抜こうとした原付。

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 12:19

    151. ※150
      原付が信号無視なら、軽も信号無視だが?

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 12:33

    152. しっかしひどい左折だな。手順が全く出来て無い。一瞬ウィンカー点ければいいとでも思ってるんだろうか。

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 12:38

    153. 147のコメ自爆しててワロタwwwwwwww

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 12:40

    154. ※143みたいなやつばっかだからこういう事故が起きるんだよな

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 16:21

    155. ※141
      左折じゃないと何度コメントされたら解るのだろうか?

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 16:22

    156. ※155
      左折じゃないと一度でも証明すればいいんじゃね?

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 19:32

    157. このドラコレ映像が現場検証に採用されその内容が損害賠償に採用された場合の過失割合は8:2くらいで原チャ不利だね、重大な過失としては原チャは横断歩道で直進側の信号は赤。一方軽自は交差点侵入時の信号は黄色。こんなところが落としどころだろうかね

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 22:51

    158. ※157
      先行四輪による左折巻き込みは基本過失割合で8:2で左折車が悪い。さらに左寄せ無し、合図遅れ、安全確認不十分などが付くのでまず10:0で車の過失になる。

      信号無視を考慮しても、巻き込んだということは双方横並びの位置。
      つまり原付が信号無視なら軽も信号無視なので相殺される。

      結果、左折巻き込み事故で四輪に修正要素が3つも付くのでまず10:0で車が悪いと処理されるでしょう。

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 23:13

    159. バイクおばちゃんじゃんw
      これは、仮病ならぬケケガだよwwww

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 23:38

    160. 左折巻き込み事故は
      ・四輪先行で後続二輪車を巻き込むと8:2で車が悪く
      ・二輪先行で後続四輪車が巻き込むと9:1で車が悪い

      だが巻き込み事故になるには
      ・左寄せ無し又は不十分
       (出来ていれば物理的に二輪車が入れないので巻き込めない)
      ・安全確認無し又は不十分
       (左折で巻き込む位置に相手が居るので、安全確認すれば通常認識できる)

      と、左折側に常に修正要素が二項目以上付く事が多い。(さらに徐行無し、ウィンカー無しなど)
      つまり、左折巻き込み事故を起こした時点で通常ほぼ10:0で巻き込んだ左折車側が悪いと考えられる。

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 23:42

    161. 右左折するのに普段から、目視する人は皆無、ミラーすらちゃんと見ない人も多く、右寄せ左寄せがちゃんとできている人も稀。と言うより右折で左に、左折で右に車体を振って曲がる人まで多い。この動画のように右側に寄ったまま左折する人もいる。
      徐行もいい加減、ウィンカーも出せばいい方。出さない奴までいる。まず曲がる30m手間で出てることは珍しい。
       
      曲がる場所に近づいたらブレーキ踏んでハンドル切りながらウィンカー、安全確認?左寄せ?何それ?曲がれる速度なら徐行だろ?
       
      何てむちゃくちゃな運転をしている人が多い。
      当然事故に成れば、それら過失を厳しく追及される。

      Posted by 匿名 at 2016/08/17 23:56

    162. ※161
      むちゃくちゃな運転してる人が多いというのは分かるけど、目視する人は皆無って、道行く車を一台一台覗き込んで目視してるか確認してるんですか?

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 13:27

    163. ※162
      夜間やスモークガラス等じゃなきゃ、自分の一台前の車は余裕で見える。
      むちゃくちゃな運転してる人だらけだから、まず遅すぎるウィンカーが出る前に曲がる兆候は把握するよ。

      交差点や曲がれる場所手前で(コンビニ駐車場等でも)、斜め前を見る、ミラーを見る、カーナビを見るなどの動作をしたら曲がってくる可能性は高い。目視をする人は皆無だがな。

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 18:15

    164. ※163
      自分が見た車が世の中の全てみたいな言い方をできるのは凄いなぁと思います。

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 18:50

    165. ※164
      統計学と言うか、アンケートのサンプル数と言うか、その手の理屈をググってみれば?

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 18:53

    166. ※165
      それでも皆無って言葉を簡単に使えるのは凄いなぁと思うわ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 19:18

    167. ※166
      実際に皆無で、統計学上少ないサンプル数で確度が高い結果が出るからな。

      例えば世論調査などは日本国民に対し1500~2000人に対して調査すれば十分な正確性のある結果が出る。

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 19:25

    168. こんな防御力の低い乗り物で
      巻き込みのリスク背負いながらすり抜けとか頭おかしい
      バイカスは時間短縮で得したと思ってるのかもしれんが
      それは事故で当日の予定と健康な体を失うリスクに見合ったものなのか
      よく考えるべきだな
      最もバイカスは全員知能障害者だからそれすら考えられんだろうけど

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 23:17

    169. ※157
      本来なら信号無視のバイカスが一番重大な責任を負うんだよね
      でもバイカスは信号の色すら分からないほど目と頭がおかしいんだよ
      だからいつまで経ってもヨセガーヨセガー喚いてるwww

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 23:21

    170. 曲がる直前にウインカー出すアホ運転手が多くて困るな
      こいつら人を跳ねないと理解できないんだなぁって毎日思う

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 23:31

    171. ※167
      ググってみれば?とか言って誤魔化さないで、その正確性のある結果とやらを出してみろよ。お前みたいなやつはいい加減なことしか言えないんだよ馬鹿だから。

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 23:59

    172. 原付ざまあwww

      Posted by 匿名 at 2016/08/19 10:16

    173. いつもバイク叩きはほとぼりの冷めたころに
      負け犬の遠吠えを吠えまくる

      Posted by 匿名 at 2016/08/19 12:40

    174. ※171
      ググって相手の言うことが正しいのが判ってるんだろ?

      Posted by 匿名 at 2016/08/19 12:41

    175. ※174
      横レス
      163が実際に何人調べたか書いてないのに正しいも何もないだろ

      Posted by 匿名 at 2016/08/19 14:24

    176. ※175
      何人調べたなんて書いて無いだろ?
      そんな話じゃない。実は統計学を知ってると対象の母数が大きくなっても必要なサンプル数の増加率は非常に少なく、国民単位何て大きな数でも1500人程度のサンプルをとれば全体の傾向が正確に把握できるって話。

      年間100回運転し、一回に5台観察したなら3年で1500例のサンプル数に到達可能。5年、10年、それ以上の運転経験がある人なんてざらにいる。つまり観察さえしてればほぼ正しい傾向が把握できる。

      Posted by 匿名 at 2016/08/19 15:07

    177. ちなみに二択の質問で誤差が上下5%の精度が欲しい場合

      母集団:100人→必要なサンプル数:80人
      母集団:1,000人→必要なサンプル数:278人
      母集団:10,000人→必要なサンプル数:370人
      母集団:100,000人→必要なサンプル数:383人
      母集団:1,000,000人→必要なサンプル数:384人

      母集団に対しこれだけのサンプルだけで統計が得られるんだと

      Posted by 匿名 at 2016/08/19 15:14

    178. バイアスかかったサンプルに統計学的意味なんてねえよ。無作為に選ぶから意味あるの。

      走ってる最中に見える全車両の動向を完全に把握しているのであれば別だが、問題がある車のみを認識し、問題の無い車に対しては注意力を働かせていない時点でそんな自称統計(笑)には何の意味も無い。

      ところで、最低でも二項、ポアソン、ガウスぐらいは最低限理解してるんだよな?

      Posted by 匿名 at 2016/08/22 13:11

    179. ※178
      まさにお前が「バイアスが掛かってる」そのもの。

      Posted by 匿名 at 2016/08/22 19:28

    180. バイアスかかりまくりのストローマン論法全開だなw
      >問題の無い車に対しては注意力を働かせていない
      とか、お前が言ってお前が否定してるんだろうがw

      Posted by 匿名 at 2016/08/22 20:37

    181. こんな運転していたら
      遅かれ早かれ原付きのやつは右直事故で死ぬか怪我をするだろ

      Posted by 匿名 at 2016/08/23 11:50

    182. 昔の巻き込み事故は、車の隣を走っていて左折しようとしてバイクが巻き込まれて事故だったが、これは車が左折しようとして後方にいたバイクが左折に気がつかず、車の側面に追突すると言う方が正しいのではないか?
      普通、車の後ろにいたら気がつくと思うのだが?気がつかないで突っ込むのは前方不注意もいいところだw
      加速もスピードも昔のバイクよりはるかに性能がいいからね。

      Posted by 匿名 at 2016/08/23 12:12

    183. ※181
      ※182
      右左折手順が判ってたらそんな意見は出てこない。
      左折巻き込み事故は左折側が「複数同時に道路交通法違反をしないとまず起きることがない」事故だからだ。

      左折車が安全確認をするだけでまず防げる。
      左折車が左寄せをすれば物理的に巻き込めない。

      さらにウィンカーをきちんと出し、徐行で曲がる義務がある。左折車が道交法を複数同時に違反しなきゃ通常起きる訳のない事故なんだよ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/24 10:39

    184. 常習的に

      ・安全確認しない、しても不十分、目視何てまずしない
      ・左寄せ(右寄せ)しない、と言うか曲がる方向と逆に膨らむ
      ・ウィンカーは出しても遅すぎ、出さないことも
      ・徐行しない、しても不十分

      こんな違反だらけの右左折をして、自分の運転が正しいと思い込んでいる。違反をしていない、一応安全運転をしていると勘違いしている。

      だからバイク側に過失があると思い込む。
      自分が右左折すら違反しないで出来ない危険運転者だと認めたくないから、バイクが悪いことに何が何でもしたいってバカが多い。

      Posted by 匿名 at 2016/08/24 19:07

    185. どっちが悪いじゃなくて両方悪い
      同レベルの過失
      馬鹿と馬鹿の事故

      Posted by 匿名 at 2016/08/26 14:23

    186. ※185
      そういい張っても、道交法を根拠に裁判した判例をもとに
      10:0で車が悪いとされるのが濃厚な事故ですが?
       
      言い張っても道交法や判例は覆しようがないですよ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/26 19:52

    187. 左折巻き込み 基本 車10対0バイク
      バイクの左からの追い抜き。重過失2割加算 車8対2バイク
      車の軽車両への保護義務違反。0,5減算 車8,5対1,5バイク
      このドラレコを証拠に出せれば車の右寄り通行で0,5減算
       車9対1バイク 後は弁護士の腕次第

      Posted by 匿名 at 2016/09/03 19:29

    188. ※187
      左からの追い抜きは違反でも何でもない。当然過失は付かない。
      もともと基本過失割合で8:2(二輪先行だと9:1)

      修正要素として

      大回り左折1割(左寄せ無し)
      合図遅れ0.5割
      直近左折1割

      等の過失が車につく

      合わせて10.5:-0.5、10割は超えないので10:0となるので、直進バイクに前方不注意が付いても10:0の可能性が高い。

      Posted by 匿名 at 2016/09/03 22:35

    189. 交差点近くでは追い越し追い抜きは危険すぎるし、交差点近くじゃなくても左や右に寄る時は安全確認をしないと危ない。ここで事故をしなくても何れ何処かで
      単純な事故をしていた人たちだな。

      Posted by 匿名 at 2016/09/03 23:58

    190. 188の言い分だと右折する場合、片側一車線の交差点で後続車に優先権があることになる

      Posted by 匿名 at 2016/09/04 00:29

    191. ※190の言うことが意味不明w

      Posted by 匿名 at 2016/09/04 10:34

    192. ※189
      交差点とその手前30mは追い越し禁止
      追い抜きは禁止されていない

      余りにも右左折手順を違反する人が多く、しかも複数違反していて、違反してる自覚すらないから危ないんだよ。

      ・右寄せ左寄せ
      ・目視含めた安全確認
      ・曲がる30m前にはウィンカー(+寄せのための進路変更3秒前にもウィンカー)
      ・徐行で右左折

      大体の運転者が、右左折一つで上記項目に対し複数の違反をしていることが非常に多い。しかも警察車両の前でもやるのでそもそも違反の自覚すらないと思われる。

      自覚すらなく違反しまくれば当然事故になる。

      Posted by 匿名 at 2016/09/04 10:38

    193. これ車も相当悪いと思うぞ。右折車が居て前方が塞がっていて、交差点の前で既に信号が黄色になっていれば普通は止まるべきだよ。交差点に入る頃には信号が赤になってるのは明白だし、安全確認も無しにノーモーションで突っ込んでるから、もし右折待ちの対向車が居ればそれとも事故になる可能性がある。巻き込み確認も前方の安全確認も全く出来ていない時点で、いつかは事故を起こすドライバーだったということだ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/04 16:06

    194. と言うか、左折巻き込みは基本過失割合で8:2~9:1
      ただしほぼ間違いなく巻き込む車側に複数の道交法違反が有るので、事故になった時点でまず10:0に成ると覚えておいた方がいい。

      ちなみに・・・
      目視を含めた安全確認をするとまず起きない
      左寄せをすると物理的に巻き込めない

      つまり、この二項目の違反と、ウィンカー遅れや徐行無しなどが付く事が多く、ほぼ10:0で車が負ける。

      Posted by 匿名 at 2016/09/04 18:41

    195. 軽自動車も判断悪く、信号変わり目で右折トラックに続いて直進しようと
      している。よけるために左に進路変更。(そのまま左折しようとするなら
      歩道に乗り上げる角度)止まれば良かったのに止まらなかったから
      自業自得。
      原付はどうしようもないな、最初から赤信号無視のつもり、又は
      赤信号見落とし。左側すり抜けは、自分は赤信号無視+軽自動車は
      そのタイミングなら止まる「だろう」運転。自分に都合のいい解釈は
      得意。それで痛い目見たのは自分。過失割合はどうでもいいよ。
      おれらは教訓にするだけだから。

      Posted by あ at 2016/09/04 20:40

    196. ※195
      無理やり左折を直進に捻じ曲げても無駄
      また原付が赤信号無視なら車も赤信号無視

      左折巻き込みはほぼ間違いなく10:0で車の過失だ
      教訓にするなら、事実じゃなきゃ意味が無い

      Posted by 匿名 at 2016/09/04 21:04

    197. バイクの左側からのすり抜け禁止
      追い抜きは右側からと強制したら
      事故かなりは激減すると思うよ

      Posted by 匿名 at 2016/09/05 00:02

    198. どっちが悪いじゃなくて、どっちも悪い
      車はウインカーは曲がる直前に出すものじゃない
      バイクは車がウインカーを出さないことくらい想像して、
      交差点内で追い抜くものじゃない

      Posted by 匿名 at 2016/09/05 04:20

    199. ※197
      ※198
      圧倒的に巻き込んだ左折車が悪い
      10:0で処理される現実から逃げるな

      Posted by 匿名 at 2016/09/05 09:53

    200. ※199 お前が現実見ろ。動いている車両同士の事故で10:0は特殊な例。
      こんなどっちもアホ的な事故で適用される事は100%ねーわ。
      お前が原チャリ免許しかないから原チャリを庇いたい気持ちはわかるけどな

      Posted by 匿名 at 2016/09/05 11:13

    201. ※200
      判例を元に言ってるんだが?
      基本8:2~9:1の事故で、高い側に二つ以上の違反が付くんだから10:0は順当だぞ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/05 12:00

    202. 俺は二輪も乗ってたからその上で言う。この動画を見る限り基本的には車が悪いようには思うが、いざ事故った時は二輪の方がはるかに自分の生死に関わるという事をバイク乗りは考えろ。自分自身で必要以上に安全運転心掛けろ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/06 00:21

    203. と言って、右左折一つで幾つもいっぺんに違反をし、その自覚すらなく二輪が悪いと逆切れするバカを放置したんじゃ二輪が安全運転を心がけた程度じゃ避けきれない。
       
      せめて右左折何て基本的な事ぐらい手順を覚え
      せめて安全確認だけでもしろ

      左折巻き込み事故は安全確認をするだけでほぼ防ぐことができる

      Posted by 匿名 at 2016/09/06 01:12

    204. まだ勝手に裁判官いるのかwwwwww
      車がー車がー10:0がー10:0がー
      片方しか悪者に「したくない」んだよなwwww
      お前がしているのは「コメントでの話し合い」ではなく
      「自分の意見をただただ書いてそれを承認して欲しい」だけだろwww
      客観的に見れないやつなんだよwwwwww

      これ原付が安全な車間距離とってたら楽に回避できたろ
      「その可能性を見ずに、捨てて」
      一方的に車を責めるのは頭が悪いわ

      あ、この車の運転を擁護するわけではないから
      「勘違い」
      すんなよwwwww

      車が原付が抜けれないくらい寄せてたら
      原付は
      「わざわざ危険な交差点で」
      すり抜けようとはしなかったからっていうのは
      「分かっている」
      からなwwwwwww

      まぁこのコメントにも車がー車がー
      って書くんだろうけどなwwww
      擁護するわけではないって書いてるのになwwwww

      Posted by 匿名 at 2016/09/07 11:29

    205. ※204
      >「自分の意見をただただ書いてそれを承認して欲しい」だけだろwww
      >客観的に見れないやつなんだよwwwwww

      自己分析は素晴らしく当たってるぞ
      なぜか他人に向けてるけどなw

      Posted by 匿名 at 2016/09/07 12:00

    206. 過失割合って裁判の判例を元にしてるから
      法律のプロが客観的に判断したものをまとめてるんだが・・・

      Posted by 匿名 at 2016/09/07 19:03

    207. 法律で言えば軽が悪くなるんだろうけどさー、過失云々とかどっちが悪いとか以前に車と喧嘩したら死ぬのは原付のほうなんだから、死にたくなければ原付の奴は無茶な運転すんなよ
      原付に一切非がなかろうが死んだら何の意味もねえだろ

      まぁ、軽も「左に寄ってない」「ウインカー遅い」「左の巻き込み確認してない」「信号無視」だから免許返上してほしいくらい酷いけどな
      バカとバカが出会うと事故が起こるんだよ

      Posted by 匿名 at 2016/09/07 22:24

    208. ※207
      無茶な運転してるのは車だぞw

      Posted by 匿名 at 2016/09/07 22:54

    209. 18秒の時点で指示器が出てるけど、曲がろうとした所からは10Mもない
      原付もちゃんと見てれば気がつくのだろうけど、見てる感じがしない
      原付の割合が少し大きくなると思う

      私も以前に遣りかけた事がある
      30m手前でも無かったけど、指示器点滅させてた(後続車無し)
      曲がろうと思う所に近寄ったので左を詰めて停車中、かなり後ろから原付が突っ込んで来てミラーにあたった
      原付、前も見ずに走ってるんじゃねぇよって思ったわ

      Posted by 匿名 at 2016/09/08 07:46

    210. アホが車がっていうけど自動二輪・原付は原則止まってない車両の左側から追い抜いてはいけないという交通法規をわかってないバカが多すぎ。

      原付が左側から追い抜きをしなければこんな事故おきねーよ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/08 08:46

    211. ※210
      そんな法律ない。嘘を堂々と書くな。

      Posted by 匿名 at 2016/09/08 10:30

    212. 路外出車も修正要素なのでバイク0.四輪100です。
      四輪側の保険屋はバイク2.四輪8と言ってきますがある本の事を言えば黙ります。
      ちなみに経験者です。

      Posted by 匿名 at 2016/09/08 10:58


    213. 間違えました、この返答は<【悲報】どっちが悪い? コンビニに入ろうとした瞬間にスクーター左折巻き込みの瞬間>に対してです。

      Posted by 匿名 at 2016/09/08 11:02

    214. 左からの追い抜きは×

      これだけで済むのに何言い合いしてんの
      原付が迂闊で終了

      Posted by 匿名 at 2016/09/09 18:20

    215. ※214
      左からの追い抜きは合法だが?

      Posted by 匿名 at 2016/09/09 21:54

    216. 歩道がある路側帯で信号待ち等で止まっている車の左を
      すぐ止まれる速度でのすり抜けは違反ではないけど

      動いている車の左追い抜きは違反でなかったとしても
      怖いからやろうともおもわない。

      Posted by 匿名 at 2016/09/10 19:52

    217. ※216
      合法な行為をやらないのは自由だ
      安全の為にやらないと言うのであれば正だろう
       
      ただ、安全な範囲の合法な行為を他人が非難するのはおかしい

      ちなみに歩道が有る側に路側帯は無い。
      路側帯は歩道の代わりみたいなものだから、歩道と両立しない。
      歩道が有る側の白線は車道外側線で、その外と歩道の間も車道扱い。目安程度の線で実はあまり意味が無い。(なので引かなくてもいいし、実際に引いてない所も多い)

      Posted by 匿名 at 2016/09/10 20:42

    218. 原付の運転手が金せしめようと必死に芝居してるのがよくわかる。

      Posted by 匿名 at 2016/09/11 23:58

    219. 現実よりお前の妄想の方が正しいんだろうな
      お前には

      Posted by 匿名 at 2016/09/12 01:28

    220. 低速左折車 見つけたら 突っ込んだほうが 金になる。 半年に1回やれば年間100万は稼げるぜ

      Posted by 匿名 at 2016/09/12 02:02

    221. 突っ込むの 側面な! 後ろはダメな。 左折車は左側を巻き込み 縁石乗り上げしたくないからスペース開けてっから。滑り込む余裕がある。

      何が 言いたいかというと
      早く法改正しろってこと。 バイク左抜き禁止にしろって。追い越し すり抜け禁止にしろってこと。 

      Posted by 匿名 at 2016/09/12 02:07

    222. 四輪が巻き込んでるのに当たり屋呼ばわりか
      つくづくカスだな

      Posted by 匿名 at 2016/09/12 18:15

    223. コルベット乗っててみろよ
      ウインカーにバイク気がつかねーからw
      それでも 当たれば バイクの勝ちとか 意味不明

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 00:58

    224. まぁこのバイクは追い抜きなので良いのだけど、こないだ出会った原付はずっと真後ろを走ってたんだけど、俺が交差点に近づいて左折ウインカー出してブレーキ踏んだ瞬間に左から抜いてのほほんと走って行きやがった。普段から左から抜くクセがついてるんだろうなぁって思ったわ。
      周りの運転に合わせてるところがあるんだろうな。車乗りもバイク乗りも、どこまでが良くてどこからがダメなのか分かっていない人って多いと思う。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 01:32

    225. ※224
      左寄せしたのか?左寄せは必ずしないと成らない左折手順で道交法で定められてるからな。しない事自体が違反だ。
       
      >周りの運転に合わせてるところがあるんだろうな。
      >車乗りもバイク乗りも、どこまでが良くてどこからが
      >ダメなのか分かっていない人って多いと思う。

      まさにあなたが左折手順すら判ってないのに、他人を非難してないか?

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 12:29

    226. ※225
      左寄せはウインカーの3秒後だろ?
      バイクが抜いていったのはウインカー出したすぐ後だぞ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 13:47

    227. ※226
      バイクが抜こうとしたところでお前がウィンカー出したんだろ。
      左寄せ(進路変更)より後続直進車が優先だから、そのまま抜かれるのだ正解。
      お前が勝手にバイクが悪いと思い込んでるだけじゃないのか?

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 21:14

    228. ※227
      細かく説明するなら
      「俺が交差点に近づいて、ルームミラーサイドミラーで確認してバイクが後方中央を走っていることを確認してから、ウインカー出してブレーキ踏んだ瞬間に、寄せようともう一度サイドミラーを見たらバイクが進路変更をして抜きに来た」だ。
      普通に左を走ってたバイクがすり抜けてったくらいだったら、わざわざコメントなんかしないわ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 22:00

    229. ※228
      「お前が進路変更しようとしたら、バイクに抜かれた」だろ?
      上に書いたように進路変更に対しては後続直進車が優先だ。

      で、「ウインカー出してブレーキ踏んだ瞬間に」ってそもそも、交差点直前で寄せようとしてないか?そもそも左折として開始が全然遅くないか?

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 22:05

    230. ※229
      俺は30m手前までに寄せられるように手順を踏んでたよ。

      >上に書いたように進路変更に対しては後続直進車が優先だ。
      それ以前にバイクの動きは左側追い越しだったよ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 22:10

    231. ※230
      通常左側追い越しは違反だが、お前の進路変更の方が後なら後続直進車優先は変わらない。

      で、「俺は30m手前までに寄せられるように手順を踏んでたよ。」なら、左寄せの為に「ウインカー出してブレーキ踏んだ瞬間に」ってのが理解できない。

      交差点30m手前で寄せられるような距離があり、今から左寄せするってのに、そこからブレーキ踏んでるってどんな左折をしてるんだ?

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 22:23

    232. ※231
      ウインカーを出す→3秒→減速し始めてもう一度確認しながら寄せ
      だったから、ブレーキ踏み始めたのは40~50m手前だったと思うよ。50キロ制限の道路だったし、そこまで早いという気もしないけど。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 22:45

    233. ※232
      交差点50m手前で、なおかつ左寄せ無しにブレーキ踏んでると。

      そりゃあ邪魔で抜かれたんだろ?
      寄せてからブレーキ踏め。50キロ制限の道路で左折の為の減速は曲がる個所の30m手前を切ってからで十分だ。

      っていうか、寄せなんかしてないし作り話で後付したから無茶苦茶なんだろ?

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 23:25

    234. ※233
      邪魔だからって、左ウインカー出して減速し始めた車を左から追い越して良いわけないだろ?何言ってんの?

      勝手に作り話認定するのは構わないけどこれは事実。余りに驚いた出来事だったから無駄に記憶に残ってる。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 23:29

    235. ※234
      じゃあマジで交差点50m手前からブレーキングしてんのかよ?
      教習所行き直せ

      バイクの抜いていったこと自体を正しいなんて俺は言ってない。
      左追い越しなら基本違反ともちゃんと書いている。

      だがお前の左折手順も無茶苦茶だ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 23:34

    236. ※235
      ブレーキングって言っても徐々にって話で、早めに徐行まで落とすわけではない。
      交差点までかけて徐々に落とす。同乗者に減速のGを感じさせたくないし。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 23:39

    237. ※236
      30m有れば十分だ。
      50m手前で、しかも寄せ前にブレーキングするな。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 23:44

    238. ※237
      30m手前からのブレーキングでは少し急に思えたからこれに落ち着いたんだけど。
      寄せ前にブレーキというか、ブレーキ踏みながら寄せていくんだけどね。ブレーキ踏みながら寄せようとサイドミラーを見たら、バイクが車の影から現れた感じだったわ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 23:49

    239. ※238
      お前が下手なんだよ
      それとも運転したこと無いから作り話の不自然さがバレたかだ

      交差点50m手前の時点で既にウィンカー出してて、そこでブレーキ踏んだら、「そこで(交差点より手前の路外へ)曲がるのか!?」って後ろの車両は驚く。

      Posted by 匿名 at 2016/09/13 23:52

    240. ※239
      その辺はもちろん臨機応変だよ?なんで全ての可能性に当てはめてるの?
      この件の交差点は手前に路外へ出るところなんて無かった。
      まぁ今後は後続に注意しつつにするよ。

      あと、こんなネットの匿名掲示板で相手の話を嘘だ嘘だと言っても仕方ない事なんてわかるよね。嘘とも本当とも証明しようがない。

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 00:21

    241. ※240
      >まぁ今後は後続に注意しつつにするよ。

      お前、ミラーでさんざん安全確認して設定じゃないの?

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 00:34

    242. ※241
      今までは普通の車間なら気にしてなかったけど、あなたみたいに不快に思う人がいるならこれからは少し気を付けようって話。なんでそう揚げ足取りをするかな。

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 00:58

    243. ※242
      手順がめちゃくちゃだから、作り話にしか思えないからw

      左寄せする前、しかも交差点から50mとかで抜かれても謎のブレーキ踏んでりゃある意味順当。進路変更に対し後続の直進車が優先だからな。
      もちろん、左追い越しならそれはそれで違反だが、お前が意味不明な運転してるならそれもいたしかたない。両方悪い。

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 01:22

    244. ※243
      抜かれたのは30m以内に入ってからくらいだったよ。
      ウインカー3秒→ブレーキを踏みつつミラーで確認しながら寄せようとしたら自車の影からバイク(この時点で40~50m手前)→バイクに抜く意志が見えたので減速しつつよせずに走る→抜かれる。
      エンジンブレーキで減速してるとして、40km/hくらいで走ってるとしても10数mの違いなんて些細なものだと思うけどそんなに気になるの?普通の車間で走ってたら何ら気にならないと思うのだけど。

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 01:44

    245. あとからあとから話を付け足してるだけじゃん

      >エンジンブレーキで減速してるとして、40km/hくらいで走ってるとしても
      >10数mの違いなんて些細なものだと思うけどそんなに気になるの?
      >普通の車間で走ってたら何ら気にならないと思うのだけど。

      手順が無茶苦茶なのが気になる。何をしでかしてくるか判らないから。

      っていうか、お前が抜かれて事をひたすら気にしてるんだろw
      でその原因がお前の左折手順がめちゃくちゃだからだって事w

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 01:48

    246. 左寄せするのにも後続直進優先
      後続直進が居なければ左寄せできる
      後続直進が居て抜こうとしていたら、抜かせて、抜かれた後に左寄せする

      進路変更車は優先じゃないから、優先側が先だ

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 01:58

    247. >246

      えらく突きあってじゃん。

      後続直進優先といっても、突かれてる方は”バイクが後方中央を走っていた”

      と言ってんじゃん。

      ならばバイク自身も左から抜くために進路変更が必要じゃん。

      ウィンカー出して3秒後ルールが適応されるじゃん。

      先に突かれてる方が出してんだろ? 後だしのバイクは抜かれへんじゃん。

      突かれてる方は、その辺突き返せよ。 行け!

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 03:50

    248. 左後方の確認を怠った軽自動車が悪い

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 14:17

    249. 「左折しようとしたらバイクに左側から追い越された」というだけの話じゃないのか?
      なのに車に少しでも非が無いかと絡んでる奴がいるな。
      普段このサイトでよく見るのは「車とバイクの事故で違反をしているのは車の方なのにバイク側が叩かれる」という光景だけど、その逆だなw

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 16:41

    250. 車が交差点手前でブレーキランプを点灯させたんだから、原付は車が左折するかもしれないという事を予測しないといけないね。
      交差点で車を追い抜こうとする原付は、ほんと勇気あると思うわ。方向指示器を点滅させないでかつ減速なしで左折する車がけっこういるから、交差点付近は神経使うし、車を追い抜く気になれない。

      Posted by 匿名 at 2016/09/14 21:24

    251. というか左折手順位覚えろよw

      Posted by 匿名 at 2016/09/15 11:12

    252. というか危険予測くらい覚えろよw

      Posted by 匿名 at 2016/09/15 17:42

    253. ※252
      左折手順は道交法の基礎
      それすら判らず運転してる異常さを自覚しな

      Posted by 匿名 at 2016/09/15 20:03

    254. わかってねーな
      原チャリは無敵なんっだってば
      点滅赤信号 交差点 2ケツ ノーヘル 突っ込み 
      黄色突っ込みタクシーと接触事故
      原チャ大破

      どう見ても 原チャ悪いよな?

      でもだ 法律的には 原チャ勝利だから  実際の話だ

      あとな 車は左折するときは 左側によって バイクの進路ふさがないとな
      隙見せると突っ込まれるぞ

      ただな、 自転車の走行レーンが設定されてると、むやみに左側寄れないぞ。
      レーンを開けとかないと それもそれで ルール違反だからな

      バイク同士だと さらに笑える凡例あるぞ
      俺の地元だと ヘアピンカーブ立ち上がりでバランス崩してこけた友人の頭部を後方から50ccが突っ込んできてひいて転倒。 相手重症。
      警察『こんなところで先に転んで寝てるお前が悪い』ときたからね。
      原チャにはかなわんわ

      Posted by 匿名 at 2016/09/17 19:26

    255. ※254
      バカ丸出しだなw

      Posted by 匿名 at 2016/09/17 22:15

    256. ※254
      そうそう。
      原付は事故発生時の人体への危険度が車よりも高いという観点から、事故が起こったら原付に問題があっても過失割合は車の方が高くなる場合が多い。
      法律は弱者の味方w

      Posted by 匿名 at 2016/09/17 22:50

    257. ※254
      ※256
      嘘つくなw

      原付に過失が有れば当然問われる。弱者保護も自転車で二割程度。バイクは一割程度だ。

      車が過失割合で悪くなるって、その車が違反してたり過失があるから悪くなってるだけだ。

      Posted by 匿名 at 2016/09/17 22:55

    258. ノーヘル2けつ おまけに運転者は無免許なw
      実話だからw

      Posted by 匿名 at 2016/09/17 23:54

    259. 付け加えると 事故った先方から 200万も 別腹で ふんだくったわ

      Posted by 匿名 at 2016/09/17 23:55

    260. 257は 世間知らず
      256 さすが常識人
      知ってる人は 知ってるわ

      Posted by 匿名 at 2016/09/17 23:57

    261. 今回のケース に当てはめるとだ
      嘘だと思って ウインカーつけてる左折車、もしくは 左に寄せてきた車に 左後方から 突っ込んでみ?
      マジ 金になるから。
      時速20km程度で 自分からあてに行く程度じゃ大したけができねーけど
      そこらへんは むち打ちでもなんでも半年は伸ばせるから

      正義が勝つなんて そんな世の中あまくねーよ
      弱者最強だから

      Posted by 匿名 at 2016/09/18 00:01

    262. どうやら法治国家以外の住人が居るようでw
      日本では違反や過失は当然問われますよw
       
       
      左折巻き込みは基本直進優先ですので左折側の過失は8:2~9:1ですが、「安全確認不十分」「左寄せ不十分」の二項目がまず付き、さらに「合図無し(遅れ)」「徐行不十分」などが付きますので左折側が一方的に負けることが大部分です。

      道交法違反だらけですので。法治国家では法に基づき責任を問われます。

      Posted by 匿名 at 2016/09/18 00:34

    263. まぁ 原チャで 事故って見ればわかるよ 全部実話だから
      車側は すべての事項を守っていても それを『証明』できなければ なんの意味もないからww

      Posted by 匿名 at 2016/09/18 12:44

    264. ※263
      日本では現場検証するがなw
      お前の住んでる法治国家以外では無いのか?w
       
      嘘を言い張れば済む国基準って大変だなw

      Posted by 匿名 at 2016/09/18 13:29

    265. っていうか、右左折手順がきちんと全部できてる車両なんてまず居ないがな。

      ・安全確認(目視含む)だけでもでホボいない
      ・ウィンカー(3秒+30m手前)でもまずいない
      ・左(右)寄せも出来て無い方が多い(そもそも『寄せ』を忘れてる人が多い)
      ・徐行で右左折も不十分な人が多い
       
      この四項目だけでもきちんと全部できてる人なんて本当に極一部だけで非常に珍しい。教習車のような一目見て普通の車両と違う動きをに成る。逆にいうと普通の車両は全く出来て無い。

      で、どれか一つでも出来て無ければ違反。事故を起こせばそれらは過失で問われる。先行四輪左折で二輪を巻き込む左折巻き込みは基本8:2で巻き込んだ車が悪いが、巻き込む時点で「安全確認不十分」と「左寄せ不十分」はまず付くから(どちらかでもきちんとやってれば事故に成らない)、『証明』も何も

      『 すべての事項を守って 』居る訳が無いから起きる事故。
       
      違反しまくってるんだから、守ってる証明なんてできる訳が無い。

      Posted by 匿名 at 2016/09/18 14:07

    266. 道交法が左折手順レベルでもう分かってない
       ↓
      分かってないから違反の自覚が無い
       ↓
      自覚すらなく違反してるから事故を起こす
       ↓
      事故を起こして、「車側はすべての事項を守っている」とあからさまな間違いを主張
       ↓
      さらに原チャが悪い、原チャは何をしても許されると逆恨み
       
       
      原因は、左折手順さえ分かってないあなたで、悪いのも当然あなたです。

      Posted by 匿名 at 2016/09/18 15:02

    267. 263だけど
      265のいう通りだよ
      まず 車は対外 守ってない。
      現場検証? それで証明できるとおもってるじてんで ご愁傷様だわ。
      完璧に『自分は悪くない』と証明したいなら360度 ドラレコで録画して検証に臨むんだね。
      ちなみに、警察に信号無視で挙げられて、不服申し立てで その時のドラレコもってって 違反取り消しって事例もあるから、車の優良ドライバーはドラレコ推奨。 証拠がなければ、弱者の言動が優先されるぜ 
      原チャが左側に滑り込めるスペースを空けてる時点でアウト。
      これを利用すれば金になるよって話。

      Posted by 匿名 at 2016/09/19 21:56

    268. >265のいう通りだよ
      >まず 車は対外 守ってない。

       と言いつつ

      >完璧に『自分は悪くない』と証明したいなら360度 ドラレコで録画して検証に臨むんだね。

      道交法違反して事故を起こして、完璧に『自分は悪くない』と証明したいって基地外かw

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 07:23

    269. さらに原チャが悪い、原チャは何をしても許されると逆恨み

      ん? 違うぞ
       
      原チャ乗ってた時の 実話だぞ? 逆恨みなんかじゃないよ。
      あくまでも うまみを 紹介したまでだ

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 19:26

    270. ※269
      単なる当たり屋
      単なる詐欺師
      単なる作り話で二輪叩きだろw

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 20:22

    271. 自分の経験の無さが故の無知を
      詐欺や作り話 呼ばわりかww

      平和に乗ってろよww  
      んで いつか 俺の言う事故にあったとき
      あいつの言ってたこと『本当じゃん』ってなるから

      左側 すり抜けで巻き込まれてコケるとき、ハンドルだけは進路守れよ?
      それだけ何とかすれば、まぁ助かるし、たいしてケガしない。
      ぎりぎりまで立て直そうとしないで すぐに単車滑らせるんだぞ?
      最後までハンドル持ってっと ひどい目みっからな

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 23:43

    272. >これを利用すれば金になるよって話。

      当たり屋じゃないんだってw
      自称はw

      Posted by 匿名 at 2016/09/21 01:55

    273. ※205のように反論できない場合は
      相手の批判しか出来ない奴なんだよこいつって
      違うんなら反論してみろや

      バイクの運転で大事なのは
      自衛運転
      危険から離れる、予測する

      これが分かっていないバイクはただの馬鹿

      Posted by 匿名 at 2016/10/08 10:05

    274. ※273
      お前は誰と戦ってるんだ?
      相手が居なくなるのを待って、一人で勝ち誇る虚しい奴か?

      Posted by 匿名 at 2016/10/08 10:11

    275. まあ、バイクにも過失はあるけど、車の方が過失は大きい
      あれだけセンターラインギリギリを走っておいていきなり左折とか
      アホとしか言いようがない
      交通法規を一から勉強し直せ

      Posted by 匿名 at 2016/11/10 14:22

    276. なんか大嘘こいてる奴がいるが、
      左側巻き込みは左寄せなしで80:20。左寄せしてれば60:40

      これはウィンカーが遅いので車側に+5で85:15ってとこだろ。
      それでも、右折車を避けるたなら争える余地はある。

      さらに車はブレーキランプが点灯し、減速しており、
      前方をみていた後続車(ドラレコの車)はそれにあわせて減速している。
      それと赤信号の交差点に侵入している事から、
      二輪側に著しい前方不注意があったとすれば、もっとバイク側の割合は上がる。

      バイク側の過失が相殺されてゼロはありえないよ。

      Posted by 匿名 at 2017/04/14 19:44

    277. なるほどなー、原付は信号無視、赤信号時加速、前方(隣接)不注意まであって、軽自動車は著しい法定違反がなく、後方から(法定違反をして)加速して来る原付を把握して停止しなければ6割以上の過失割合になるのかー

      この法律おかしいな。

      Posted by 匿名 at 2017/05/10 14:42

    278. Q,バイクが巻き込みを避ける方法を述べよ
      バイカス「車が悪い!だからバイクはなにもしなくていい!」
      普通の人「相手がミスする事を想定し、併走しない」

      Posted by 匿名 at 2017/05/12 17:14

    279. バイカス「ドライバーはバイクを見落としてるバカしかいない!」
      じゃあなんですり抜けで死角に入るんですかね・・・

      Posted by 匿名 at 2017/05/12 17:15

    280. 法的に悪いのは車
      頭が悪いのはバイカス

      Posted by 匿名 at 2017/05/12 17:16

    281. ※280
      それは違うね。
      法的に悪いのは車
      頭が悪いのはどっちもだ。

      Posted by 匿名 at 2017/05/12 17:54

    282. もうこういう馬鹿にたいして
      車も確認しないから悪いとかいう法律やめろ
      あきらかに原付の馬鹿危険運転しなきゃ
      事故自体がおこらんから、全部原付のせいだわ
      10対0でいいよこんなもん

      Posted by 匿名 at 2017/05/16 18:58

    コメントを残す