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    イギリスが開発した水分吸収アスファルトがすごい。1分間で4,000リットルの水を吸収。大雨や洪水で活躍


    イギリスの会社ラファージュターマックは、瞬時に大量の水を吸収することができる
    透過性の新しいアスファルトを開発しました。
    同社は、大雨や洪水の影響を受けやすい地域の問題を強調しており、
    そいういった現場で、この、1分間に水4000リットルを吸収排水するアスファルト利用したいと
    考えています。
    Topmix Permeable - The ultimate permeable concrete system



    素晴らしいと思いますが、耐久性(使用年度)などが気になります

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    Comment (69)
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    69件のコメント

    1. 地盤沈下したりせんのかな?

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:03 返信

    2. 表面的に吸収されただけで
      降った雨の量のぶんだけ土壌が水分を含有する事には変わりない
      欧州みたいな雨が降っても小雨ですぐ止むような地域ならこれでもいいが
      日本や東南アジアのような雨の多い地域でこれは無意味

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:09 返信

    3. 水どうなるんや 
      地下に排水ダクトでもあって、川にでも繋げているのか?

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:10 返信

      • 周りの雨水配管が浸透できる管を使って
        溢れるのは流れる

        日本での考え方だと
        敷地分の雨水が浸透できないから
        流れでて集中豪雨での排水が追いつかない
        だったら、敷地に貯めてしまえ

        Posted by 匿名 at 2019/09/12 13:24 返信

    4. スポンジみたいに吸収してるだけで、吸い込んだらそのまんまでしょ
      イギリスは降雨量が日本の半分しかないからそれでいいだろうけどね
      日本でやったら大惨事だよ

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:23 返信

    5. 1時間の間違いかと思ったわ

      当然、下に排水システムも作ることが前提でしょ
      道路全体が排水口の役割を持てるって感じかな?
      耐久性はいいのかな?

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:25 返信

    6. 日本の都市部では役に立たんやろ
      道路の下に生活空間あるし

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:28 返信

    7. 日本でも公園やらマンション敷地内のアスファルトはこういったヤツ。コストが高いのと磨耗に弱いから公道全部を舗装するのは今のところ難しい。大雨の時はアスファルトのしたの構造の水はけに寄るから水浸しにならないわけじゃない。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:31 返信

    8. 透水性アスファルトなんて既にあるし国内でも使われてるよ。ただ耐久性に問題が有って使わなくなってきてる。結局は普通のアスファルト+側溝が一番なんだよ。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:34 返信

    9. 一般道よりもむしろ高速道路に使ってほしいな。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:38 返信

    10. 水は消えるわけじゃないんだから透過性ってあるしアスファルトの下を流れることになり地盤沈下が起こるか地下水が溜まり地盤が緩くなる
      また日本は治水がしっかりとしているので洪水災害が起こったときはアスファルトがどうとかまったくの無意味なほど水が流入してくる
      いい性能だと思うけどアジアでは使えないな

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:39 返信

    11. 洪水になれば泥も一緒に流れてくる、泥も流れるって事は目が詰まって瞬く間に吸収しなくなる。
      排水性舗装は経年で吸水率が悪くなるよね。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:46 返信

    12. 陸上競技場の地面でこれを応用すれば完璧

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:48 返信

    13. ゲリラ豪雨とかには意味があるのかも

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 13:55 返信

    14. 吸水より熱をどうにかしてほしい

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 14:00 返信

    15. これスポンジの原理じゃなくてただ下に流れてるだけのように見えるんだけど

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 14:19 返信

    16. どうせ下に透過するだけでしょと思ったけど
      それはそれでいくらでも使い方はありそうなのでいろいろ有用そうだ

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 14:21 返信

    17. これ日本にもあるでしょ?
      コンビニの駐車場なんかで
      地下に貯水するやつ

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 14:25 返信

    18. 表面が汚れたら吸水率が落ちそうだけど、どうかな?

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 15:05 返信

    19. 使う場所よってはだね。

      水を吸い込んだアスファルトの下が心配になるのはみんな同じ。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 15:06 返信

    20. そもそもイギリスの道路が穴だらけのぼっこぼこのガッタガタなのに、耐久性の信用ができない。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 15:16 返信

    21. このアスファルトを敷いた下の地盤の緩みが心配だわ。
      日本では地面に吸わせるより(限界低いしね)素早く
      排水する方に重きを置かれてます。
      側溝の存在は重要ですよ。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 16:28 返信

    22. 中国とかみたいにアスファルトの下が穴だらけとかいう状態になりそう……

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 16:40 返信

    23. 透過させるにはどうしても密度を下げる必要がある
      当然負荷には弱くなるし耐久性も低くなる
      んでそこらを従来並にしようとするとコストが上がるってオチだろ
      車道には向いてねえんじゃね

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 16:56 返信

    24. 水よりも、温度を吸収してくれるほうがありがたいのだが

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 17:00 返信

    25. 一瞬にして蒸発している可能性が微レ存

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 17:28 返信

    26. 家の前の道が浸透性のアスファルトなんだけど、隙間に土やら埃やらが詰まって
      日陰なのもあってコケ生えてきてるぜw 性能はさほど失われてないっぽいが。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 17:36 返信

    27. 使えるとしたら歩道かな
      滑りやすい石畳よりは良さそう

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 17:48 返信

    28. ただの高機能舗装
      そこら辺にもある、結局排水出来なきゃ普通の舗装と同じ

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 17:52 返信

    29. 凍結したときや積雪時にどうなるんでしょ?

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 17:53 返信

    30. 批判してる奴はまず外に出て現実を受け入れろ
      日本の主要道路は殆どこのタイプのアスファルトだ(ここまで高性能ではないが)
      古い吸水しないタイプは対向車のヘッドライトを反射して
      前が見えなくなるからゴミ

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 18:24 返信

    31. 開粒度ASと貯水層の組み合わせじゃないかな。
      雨水貯留施設といって日本もある

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 18:29 返信

    32. アスファルト下の排水設備まで考えてるんだろね。
      土砂が持って行かれてある日大穴が開くようじゃいかんしね。

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 18:42 返信

    33. 競技場とかのゴムチップ撒いたみたいなもんだろ。
      こういうのは耐久性ないから駄目なんだよね。水がしみ込みやすいってことはそれだけもろいってこと

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 19:21 返信

    34. 目詰まりと弱さで普及しないね
      吸音水はけのよい道路もあるけど大雨だと水が飽和して湧き水状態にもなってるし

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 19:39 返信

    35. レースのコースに最適なんじゃねえの

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 20:17 返信

    36. 地盤沈下するよコレ 

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 20:18 返信

    37. 吸収?地面へ通過でなく、ため込む?

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 20:34 返信

    38. 高分子吸収ポリマーで多い日も安心♪

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 20:40 返信

    39. 高速道路に使われてる奴だろ?
      知ってる知ってる

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 20:51 返信

    40. 10年以上前から日本でも使われてる
      吸水アスファルトは排水用途や保水で気温コントロール用途などいろいろ種類がある

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 20:59 返信

    41. 場所選べば使えそうだが、耐久性は気になるところ
      高速ではすぐにすり減りそうだし、駐車場とかかな

      Posted by 匿名 at 2015/09/22 21:04 返信

    42. 暖かい地方はいいだろうけど、寒冷地でコレ使うと凍結膨張でわれるんじゃない?

      Posted by 名無し at 2015/09/22 21:04 返信

    43. >耐久性(使用年度)
      「年度」って言葉、そういうふうに使うか? 「平成27年度」とかならわかるが

      Posted by 匿名 at 2015/09/23 00:33 返信

    44. プールサイドで使おうぜ

      Posted by 匿名 at 2015/09/23 05:41 返信

    45. フランスのラファージュグループのイギリス子会社だった。
      最近、ラファージュスイスのセメント会社も買収するし勢い良いな。

      Posted by 匿名 at 2015/09/23 15:45 返信

    46. これを鬼怒川の土手に

      Posted by 匿名 at 2015/09/23 15:47 返信

    47. >国内でも使われてるよ。ただ耐久性に問題が有って使わなくなってきてる
      逆、全国でこれに置き換える工事をしてるんだよ

      Posted by 匿名 at 2015/09/23 16:28 返信

    48. 除雪がすごく大変

      Posted by 匿名 at 2015/09/23 18:40 返信

    49. 汚水とかが流れ込んだらどうやって掃除するんだろ

      Posted by 匿名 at 2015/09/24 00:52 返信

    50. 開粒度で表面にコーティングかなんかしてるのかな。
      透水性の舗装自体は日本もあるよ。
      国道とか高速かなんかで基層+透水層の二重構造で、
      横に排水溝(導水管)をセットでつけるタイプでね。
      浸透するのは日本ではNGすね。
      地下水位が高かったり、地盤がもともと日本は良くないから、
      すぐに轍になっちゃよ。

      あと、砂づまりするとメンテナンス大変そうだね。

      Posted by 匿名 at 2015/09/24 14:09 返信

    51. わざわざ地下に排水システム作るくらいなら、普通に側溝作ったほうが効率的というツッコミ待ちかな・・・
      地下排水システムなら地上のゴミや土が流入しないという利点はあるが、インフラ整備完成させるのは相当大変そう

      Posted by 匿名 at 2015/09/26 07:08 返信

    52. 最近こういうの使われなくなったね

      Posted by 匿名 at 2015/09/26 12:25 返信

    53. もの凄く揮発性の高い液体かもしれない

      Posted by 匿名 at 2015/09/26 13:42 返信

    54. 重要なのはこのアスファルトよりアスファルト下に排水設備があるかどうか。

      間違ってもそんなことは無いと思うが、下に排水設備も無しにアスファルトだけ敷いてたとしたら・・・・

      Posted by 匿名 at 2015/09/27 19:34 返信

    55. 目の細かい金網みたいなもんだろ
      吸収っていうか下に抜けてくだけ

      Posted by 匿名 at 2015/09/28 02:05 返信

    56. まず透過なのか吸収なのかはっきりさせてくれ。
      んで日本に既にあるってのはラファージュターマックは既にあるものを開発してドヤ顔してるって意味?
      それとも別もので日本に既にあるってのが短絡的な勘違いなのか?

      Posted by 匿名 at 2015/09/29 20:40 返信

    57. 日本にあるあんまり水たまらんアスファルトはぬれると表面つるつるになるし、簡単にぼろぼろになるしで、実はあまりメリットが無い。
      ハイドロプレーニングは防げるけど、タイヤの溝に入りきらん水でつるっといく

      Posted by 匿名 at 2015/09/30 20:43 返信

    58. 透水性アスファルトは維持費がけっこうかかるのよね。
      知ってる人だと意味が分かると思うけど、すぐポロポロになっちゃうのよ。
      まーどうしてもって言う施工主にはなにも言わないけどね・・・

      Posted by 匿名 at 2015/10/01 09:14 返信

    59. こんなのどこに使うの?自宅の駐車場に使うならわかるけど道路は無駄ぽ

      Posted by Posted by 匿名 at 2015/10/02 06:18 返信

    60. 単なる透水性舗装で、アスファルトや路盤材(アスファルト直下に敷かれてる砂利)そのものが水を吸ってるわけじゃない。
      20年近く前から日本でも同様の物が実用化されており、実際に高規格道路でも使用されている。
      普通の舗装に比べて極端に弱いわけではないが、高いのが難点。
      副次的効果として音を吸収するので、騒音対策に効果があったりする。

      ※57
      高透水性の路盤をやたらぶ厚くしてるみたい。
      当然路盤が弱くなるんだが、「実用に耐える物を開発したよ」ってのが新しいかと。
      恐らく駐車場程度なら、だと思うが。

      Posted by 匿名 at 2015/10/04 06:08 返信

    61. さんざんレスされてるけど、只の浸透性舗装ならもう日本でも使ってる
      浸透させたところで、下の土が液状化をしたら、結局陥没事故とかになるだけ
      そもそもアスファルトには吸水力ない。
      高分子給水ポリマーを混ぜてるなら、吸収できるだろうけど、そんなことしたら
      凸凹になってしまうがな

      Posted by 匿名 at 2015/10/04 11:23 返信

    62. アスファルトが水を吸っているんじゃなくて、水はけの効率が良い構造になってるだけっしょ。
      水は排水溝へ流れる

      Posted by 匿名 at 2019/09/13 12:22 返信

    63. 日本にも透水性舗装がある画像検索で構造もわかるよ
      ただし万能では無い、コストや気候(凍結)など問題もある

      Posted by 匿名 at 2019/09/13 23:37 返信

    64. 水を吸収するって、、、どれだけアスファルトを厚く敷くんだよって話。

      Posted by 匿名 at 2019/09/14 07:05 返信

    65. 渇水期にダムへ投げ込むテロが流行りそう

      Posted by 匿名 at 2019/09/15 21:21 返信

    66. マンションで浸透性のアスファルト使ってるんだけど
      土が詰まって水がしみこんでいかないうえ、苔や草生えてくるし
      排水の為に下にパイプ通しているから大型車は入れない
      そういう事が起こりにくくなっているならいいんじゃない

      Posted by 匿名 at 2019/09/16 14:29 返信

    67. 透過性能(アスファルトの下へ水を通す)の差は知らないけれど
      つくば博会場路面に使われたのが「雨水を透過し吸い込む未来のアスファルト」

      Posted by 匿名 at 2019/09/16 17:07 返信

    68. 紅茶きまってんなあ

      Posted by ムンJ民 at 2019/09/17 14:10 返信

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