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    【悲報】どうしてこうなった!? 新型コルベットの加速を披露するぜ → 直線で事故る


    2015年新モデル C7 コルベットの加速性能を試そうとして起きた珍事。
    内容はご覧になってもらえば分かりますが、直線なのにどうしてこうなった…

    C7 Corvette Z06 CRASHES INTO A TREE!



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    Comment (81)
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    81件のコメント

    1. はあぁ!

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 11:13 返信

    2. アホだな、ちゃんとしたの使わないからだろー

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 12:52 返信

    3. 大馬力のスポーツカーやスーパーカーによくあるパターンの事故だよな。どうしてこうなるのか理屈は分からんけど。

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 13:02 返信

    4. 蛇行しながら進むのでスネークダッシュという

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 13:31 返信

    5. バナナ踏んだな

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 13:45 返信

      • しょうがない今回はお前に譲っておく。

        Posted by 匿名 at 2019/08/08 19:41 返信

      • そんなバナナ

        よっしゃー!今回もオレの負け~ざまぁ

        Posted by 匿名 at 2019/08/09 18:26 返信

    6. 前から緑の甲羅が…

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 13:50 返信

      • カメハルク

        Posted by 匿名 at 2019/08/09 18:27 返信

    7. トラクションが悪い欠陥車かいな

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 13:51 返信

    8. 片側だけホイルスピンするとこういう挙動になるけど
      走ってる最中になるのは見たことないな
      つかカウンタくらいあてろ

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 14:01 返信

      • 走ってないとスピン出来ないだろ。お前アホか。

        Posted by 匿名 at 2019/08/09 21:27 返信

        • え??
          ホイルスピンって書いてますがな・・・
          ホイルスピンは停止状態からでも出来ますやん。

          Posted by 匿名 at 2019/08/10 10:52 返信

        • お前がアホなwww

          Posted by 名無し at 2019/08/10 14:44 返信

          • お子ちゃまが無理して薄い知識自慢するからwww

            Posted by 匿名 at 2019/08/17 13:05 返信

    9. 昔マンセルがピットアウトのときに、こんなんなってたな^^

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 14:52 返信

    10. 加速もそんなに凄くない

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 15:24 返信

    11. タイヤが温まってないから・・・・

      温度あげてアスファルトと噛み合せな・・

      Posted by   at 2015/06/02 20:28 返信

    12. タイヤをナイフで傷つけてから走ればグリップがよくなる

      Posted by 匿名 at 2015/06/02 21:04 返信

      • ミニ四駆かよ

        Posted by 匿名 at 2019/08/06 15:04 返信

      • スポンジタイヤ、最強!

        Posted by 名無し at 2019/08/10 14:46 返信

    13. ドリキンに言わせれば、あの程度のパワースライドを処理できない奴が乗るなと
      フェラーリみたいに、運転講習して購入させればいいのに
      アホが乗ると、文字通り凶器だぞ

      Posted by   at 2015/06/02 21:49 返信

      • なんじゃドリキンって?

        Posted by 匿名 at 2019/08/14 17:29 返信

        • ググレカス

          Posted by 匿名 at 2019/08/18 00:06 返信

    14. アスファルトタイヤを切りつけながら

      Posted by 匿名 at 2015/06/03 08:54 返信

    15. 車が勿体ねー。

      Posted by 匿名 at 2015/06/03 10:58 返信

    16. 音聞くとアクセル開けるタイミングだから
      急に開けすぎたんだなきっと

      Posted by 匿名 at 2015/06/03 14:12 返信

    17. 4WDで尚且つ高性能な電子制御の塊なGT-Rならこんな事にならんのに・・・

      Posted by 匿名 at 2015/06/05 17:16 返信

    18. おっそw400ccのバイクにも劣りそう

      Posted by 匿名 at 2015/06/18 18:55 返信

    19. リア駆動で調子こくとよくある
      その点FFは安全だなアクセルとブレーキ踏み間違えなければ

      Posted by 匿名 at 2015/09/07 18:33 返信

      • FFでもリアスポイラー無いとコーナーで後輪が暴れることがある。

        Posted by 匿名 at 2019/08/11 01:21 返信

    20. 後輪駆動のハイパワー車では十分ありうる
      後ろから押して進むからね

      Posted by 匿名 at 2015/09/07 19:15 返信

    21. 後輪駆動でこの状態に陥ると、テクニックが無いと復帰は難しいよね。ましてやこんな細い道じゃ・・・

      Posted by 匿名 at 2016/02/09 21:22 返信

    22. FRの大馬力は運転難し。

      Posted by 匿名 at 2016/06/28 21:07 返信

    23. おーぅ、ワッつぁふぁっく?

      Posted by 匿名 at 2016/08/09 18:45 返信

    24. 超オーバーステアだってことじゃないの

      Posted by 匿名 at 2016/12/11 15:40 返信

    25. 噛む→滑る→噛む
      この最後の噛むタイミングで滑ったときに向いている方向に急加速してしまうんだね。
      だから横にすっ飛んでいくんだよ。

      Posted by 匿名 at 2019/08/08 16:48 返信

    26. スタートはトラコンが効いてるのに、2速のパワーバンドでおかしくなってるな
      右がわ路面のミューが低いんじゃないか?

      Posted by 匿名 at 2019/08/08 16:58 返信

    27. それらしいコメントしてる人いるけどたぶん動画の運転手も車から降りてきて同じ内容の言い訳してそう。

      Posted by 匿名 at 2019/08/08 17:27 返信

    28. おれの友人で新車で買ったGT-Rをディーラーで受け取り僅か10秒で廃車にした奴居たのを思い出した。

      Posted by 匿名 at 2019/08/08 17:37 返信

    29. 徳大寺並のド下手糞だったんだろ
      なぁー詐欺集団AJAJども
      危険って言わないのか

      Posted by   at 2019/08/08 21:39 返信

    30. トルクステアと思われ
      対策されてないのも驚きだが

      Posted by 匿名 at 2019/08/08 22:09 返信

    31. トルクステアは4駆かFFの用語では????

      Posted by ホゲ at 2019/08/08 22:34 返信

    32. C8はフェラーリ超えた模様

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 12:12 返信

    33. クル~ン
      www

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 14:42 返信

    34. ドラシャがねじれて戻ればトルクステアは発生する
      駆動方式はおこりやすいか否かの違いだけ

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 17:46 返信

    35. たぶん電子制御のスイッチをオフにしてるんだと思う
      トラックモードてやつ

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 18:39 返信

    36. 俺の愛犬シュナイダー号にも劣るわ。

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 20:27 返信

    37. ようわからんけど シフトアップの時に過重がフロントに移動するから後輪滑りやすくなるんじゃね?

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 21:24 返信

    38. マジレスするけどハンドル右に切っただけ

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 22:44 返信

    39. これは直進しているのになぜか右に曲がって木に突っ込んだの原因だな

      Posted by 匿名 at 2019/08/09 23:36 返信

    40. 実質的に使えない加速性能なら意味ないと思うが。
      こんなのなら高性能EVの方がよほどましじゃないか。

      Posted by 匿名 at 2019/08/10 04:53 返信

    41. たいして速くない上にだせぇwwwwww

      Posted by 匿名 at 2019/08/10 13:20 返信

    42. 急アクセルでフロント浮いて、左にそれて慌てて右ハンドル切って、アクセル離す
      急にフロントが地面に食いついて右に切ったままのハンドルのせいで、右に突っ込む
      丁寧にハンドル、アクセルを戻してね!

      Posted by 匿名 at 2019/08/10 15:28 返信

    43. やっぱ日本車じゃないとねぇ

      Posted by 匿名 at 2019/08/11 07:28 返信

    44. ハイパワーFR車でシフトチェンジした直後にこうなる。
      スタート時には両輪がホイルスピンしててもカウンターで制御できるから油断してしまう。
      ところが2速に入ったとたん「片輪だけ」トラクションが回復してしまい
      そのタイミングで全開にすると、さらにフロントのトラクションも無くなってとんでもない方向に吹っ飛んでく。
      この状態になると1速のときとはカウンターの難易度がメチャメチャ違う。
      だから一般道で2速全開はやっちゃダメw

      Posted by 匿名 at 2019/08/11 11:44 返信

    45. ローンチコントロールの設定もできない輩が、ハイパワーの車に乗った結果だね。
      基本的に、運転が下手なのだよ、滑り始めでアクセルを戻せば、こうはならない。
      恐らくAT車だろ?
      MT車だったら、滑り始めたらクラッチを切れば済む話。

      Posted by 匿名 at 2019/08/11 12:51 返信

    46. 不相応なドライバー事故動画見る度に頬が緩んでしまう

      Posted by 匿名 at 2019/08/11 14:54 返信

    47. 直線番長の癖に直線も駄目ってwww

      Posted by 匿名 at 2019/08/11 16:40 返信

    48. >>45
      スライドしてからゼロアクセルにすると加重がフロントに移って、リアのグリップが抜けちゃうのよ。
      プロドライバーでもあの状況からは復帰できないから、リアがスライド始めたらパーシャルで弱カウンター当てるしかない。

      Posted by 匿名 at 2019/08/12 07:44 返信

    49. ほとんどの人がこんなハイパワー車乗ったことないから
      そりゃわからない。

      Posted by 匿名 at 2019/08/12 09:06 返信

    50. ローンチコントロール切ってたんかなと思ったけど
      ホイルスピンもしてないしフロントから曲がってるから
      単純にドヘタなだけ
      次のC8買って同じことしてくれ

      Posted by 匿名 at 2019/08/12 12:07 返信

    51. 今のコルベットはサーキット持ち込んでも楽しめる車になってるよ。
      スーパーカーの1/4の価格でスーパーカー並みのパフォーマンスがある。
      直線番長はカマロとかだね。

      Posted by 匿名 at 2019/08/12 17:02 返信

    52. ヘタクソはパワーのある車乗っちゃダメ

      Posted by 匿名 at 2019/08/13 06:46 返信

    53. 少し勾配がある所でアクセルオフにしたかな

      Posted by 匿名 at 2019/08/14 07:17 返信

    54. アメ車のオートマ車は1速と2速のギア比が違い過ぎるので、エンジンの回転数をあげたまま2速にシフトアップするとホイルスピンをしてしまうんです。
      雨の時、冬の寒い日などに3500回転以上で2速にシフトアップしただけでテールがズルーと横に流れていきますよ。

      Posted by 匿名 at 2019/08/14 11:09 返信

      • こいつはオートマじゃなくてDCTだ。

        Posted by 匿名 at 2019/08/14 12:31 返信

    55. シフトアップ時は腰痛医やぞ

      Posted by 匿名 at 2019/08/14 16:04 返信

    56. 新型からミッドシップになってるからな。
      前にトラクションかかりにくい上に、
      駆動思いっ切りかけてるから、
      前が浮いて、エンジン中心に回った。
      トラクションコントロールも性能悪そうだし、
      恐くて乗れないね。
      ランボと同じだ。

      Posted by 匿名 at 2019/08/14 19:26 返信

      • これMRじゃねえだろアホ

        Posted by 匿名 at 2019/08/18 00:10 返信

    57. よく見たら、新型と言っても2015年型。
      それじゃ、まだFRだね。
      FRでこれじゃダメでしょ。
      トラクションコントロール切ってたのかもね。

      Posted by 匿名 at 2019/08/14 19:37 返信

    58. ちなみにドラッグマシンで1番難しいのは「まっすぐ走らせる」こと。パワーがありすぎてトラクションを安定して掛けることが難しい。

      Posted by 匿名 at 2019/08/14 21:00 返信

    59. なれていない車だと、ステアリングを強く握りるから
      ギアチェンジの時に操作ミスをしたんだろうな

      Posted by 匿名 at 2019/08/15 08:55 返信

    60. このコルベット600万ぐらいで買えるんだってな

      Posted by 匿名 at 2019/08/16 03:00 返信

    61. 何も考えずにアクセルべた踏みシフトチェンジするとこうなる

      Posted by 匿名 at 2019/08/16 19:11 返信

    62. テクニックだのトラクションだのドリキンだのスモーキーだのっていう前に
      クルマ側に嫌われたんだろうな。
      所詮コルベットに乗る資格がなかったって事。

      Posted by 匿名 at 2019/08/16 19:21 返信

    63. 今時の車ってこういうタイヤの空転とかしないようにコンピューター制御されてるんじゃなかったっけ?ABSだかTCSだか

      Posted by 匿名 at 2019/08/16 22:12 返信

      • 空転モルゲン(独:おはようございます

        Posted by 匿名 at 2019/08/17 13:06 返信

    64. 素人がFRでべた踏みすればこうなるのよ

      Posted by 匿名 at 2019/08/17 16:07 返信

    65. オイル,砂,水で摩擦が片側だけなくなったらこうなるさ

      Posted by 匿名 at 2019/08/17 16:11 返信

    66. 聖なる たわごと

      Posted by 匿名 at 2019/08/18 01:19 返信

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