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    【悲報】どっちが悪い? コンビニに入ろうとした瞬間にスクーター左折巻き込みの瞬間


    バイク(スクーター)側も車側も最も気をつけなくてはいけない事故パターン。
    コンビニに入ろうと左折したら直進してきたスクーターを左折巻き込み。
    スクーター側は車のウインカーに気づいてなかったのでしょうか?

    ▼左折巻き込み事故



    ▼ pickup:居眠りか発作か。静岡県で撮影された異常な動きをする軽自動車。後続車が正面衝突
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    Comment (172)
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    172件のコメント

    1. そりゃあ車さ、一時停止&後方確認してないもん。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:17 返信

    2. 糞バイクだろJK

      Posted by あ at 2015/02/26 18:20 返信

    3. 心情的にはスクーターアホすぎww
      だけど公平に見たらどっちもどっち

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:21 返信

    4. クソバイク。
      この状況でよくすり抜けしようと思ったな。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:23 返信

    5. 9:1で車か

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:25 返信

    6. そりゃ車が悪いがバイクは自殺レベル。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:27 返信

    7. 自分から突っ込んで行って当たり屋かよ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:28 返信

    8. 法的には車が悪い
      心情的にはバイクが馬鹿

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:30 返信

    9. バイクに乗っているがこりゃ確実にスクーターが馬鹿
      この調子だと乗ってるヤツはそのうちミンチになるだろ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:30 返信

    10. すり抜けられると思ったのか。
      どう考えても無理ポイだろ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:33 返信

    11. 実際6:4か5:5くらいで過失割合が高くなるのは
      声が小さいほうじゃないの

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:34 返信

    12. バイクもアホだが車が悪いだろ。

      後方確認不足。
      歩道の前は歩行者が居なくても一時停止。

      それしてればばかやろーって怒鳴るだけで済んだこと。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:36 返信

    13. こういう場合は単車のほうにも停止義務があるらしい
      というか追い越しは右からだからダメだろこれは なんで単車はブレーキやめてんだよ
      もちろん車の後方確認不足も否めないが…
      両方乗ってる身としては、車側の肩を持ちたいところだ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:41 返信

    14. 車はウインカー出しているし、
      減速もしているから
      バイクがなんで突っ込んだのかよくわからないな。
      今までは車がバックミラーでバイクを見ていて止まってくれていたんだろうか?

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:42 返信

    15. 歩道横切るときに一時停止できるドライバーってほぼいないよね。
      だからこそ誰もいなくてもちゃんと一時停止してるドライバーは尊敬する。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:45 返信

    16. 車も後方確認してないから悪いけど
      バイクは当たり屋を疑うレベル

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:45 返信

    17. ※15
      パトカーでもやってないやついるくらいだからな。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:46 返信

    18. >>後方確認不足

      とか言っているアホってあのスピードで来られたら見えないってわからない馬鹿なのか。
      車の過失部分は左に幅寄せしていないだけだよ。
      左ウィンカー出して時間たっているし明らかにバイクが悪い。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:47 返信

    19. バイクも結構酷いしカメラあるし10:0で車が悪いとかはならないで欲しいなぁ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:47 返信

    20. バイクがあほだけど車側で回避できた。
      見えてるはずだから予想できたし、
      あと左に入られないように事前に詰めとかないと。
      どっちも典型的なだろう運転じゃん。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:48 返信

    21. ※18
      見えるだろ…
      お前の視界どうなってんの?
      病院で検査して貰え

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:50 返信

    22. youtubeのコメ欄見ててああってなったけど、バイクぶつかる前に一回ブレーキ解除してるよな。あの状態になってまだすり抜けられる可能性を感じたのか?

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 18:54 返信

    23. すり抜けようとしてバスに刺さってミンチになった同級生いた
      どっちが良い悪いじゃなくて死ぬのはバイク

      Posted by   at 2015/02/26 19:03 返信

    24. 左折する時はもっと左に寄せないと・・・

      けど指示器出して寄せたら後ろで「通れねーだろ」とばかりに
      スクーターにヘボいクラクションを「ペ~」って鳴らされたでござる

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 19:04 返信

    25. 車が悪いみたいになってるけど
      まずバックミラーを見て、それから左折を始める時にはサイドミラーで確認するけど、あの暗さだとサイドミラーを見ても近づいてきた光は後ろの車の物に見えるし、あのスピードで来られたらバイクだと気づいた時には間に合わないよ
      そもそもバイクはスピード違反じゃないの

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 19:07 返信

    26. 減速してウインカー出して後方確認してバイクがいるけど当然止まると思って曲がったらそのまま突っ込んできてぶつかったって感じだな

      バイクっていうかスクーターってこういうとき車の後ろで止まる義務とかないの?
      これが自転車なら車が悪いけどバイクの場合はどうなんだ?

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 19:11 返信

    27. ディフェンスが甘い。左折するなら左に寄せとけよ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 19:27 返信

    28. ヒント:バイクの追い越しはどちら側からか?

      Posted by   at 2015/02/26 19:28 返信

    29. ハイ、左からでござる。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 19:41 返信

    30. バイクが左すり抜けしていい法律なんかねーよ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 19:44 返信

    31. ドラレコ車両の角度的にサイドミラーでたぶんバイクは見える、結構後方だとしても光源でバイク類だと判断は出来るだろうが、減速せずにすり抜けようとするとまでは予想は・・・
      我が身を守るにはハンドル切る前にもう一度見るしかないかな
      バイク側もドラレコ車両の角度的に接触車両のブレーキ&ウインカーも見えてるだろう
      仮により後方だとしたらドラレコ車両のブレーキを確認出来たかもしれない
      前方車両がブレーキを踏んだなら何かあるかもと思ってバイクも減速しないと
      余所見かも知れんけど左折行動に入ったであろう車をすり抜けようってのは流石にないわ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 19:44 返信

    32. 追い越しって右からじゃないとダメじゃなかったか?法律的に

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 19:54 返信

    33. 車が悪いとか言ってるバカは運転するな。
      バイクが小さいからすり抜けて良いとでも思ってんの?走行中は車道1に対して車両1なんだよ。車道1に車両2は違反なんだよバカども。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:00 返信

    34. 撮影車を追い越した時点でバイクの交通違反だからな。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:01 返信

    35. ダメだよ
      前の車が右折するのに右側に寄っている時を除けばだけど

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:03 返信

    36. これで車が悪かったらウインカーの必要ないだろ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:06 返信

    37. バイクがアホとしか・・
      コンビニとGS前はウインカー出てなくても警戒しないと

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:14 返信

    38. >>20-21
      お前車の免許持って無いだろ?

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:20 返信

    39. 車動いてるんだからすり抜けちゃダメだろ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:26 返信

    40. 100%バイクが悪い! 異論は許さん!!
      ウインカーを見て一度ブレーキを掛けたが
      抜けられるだろう運転だからぶつかった 

        それだけ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:35 返信

    41. 俺がクルマだったらあの状況なら必ず一時停止する
      俺がバイクだったらそもそも撮影者を追い越せない

      やっぱ事故ってアホとバカの化学反応なんだよね

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:43 返信

    42. 直進車(バイク)に対する進路妨害だから車が悪いだろ

      事故ったことないんか?

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 20:47 返信

    43. 停止車両以外を左から追い越してる時点でバイクも悪いが
      車の一時停止義務違反が重要視されるだろうな。
      ※41の云うようにどっちか一方がまともなら起きない事故だ。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 21:11 返信

    44. バイクの前方不注意が一番だが車の巻き込み確認&端寄せ省きは過失割合高くても自業自得。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 21:23 返信

    45. これ明らかに無理な状況なのに
      バイクが無謀に突っ込んでいってるじゃん。

      そりゃ四角四面に考えれば車ももっと気をつける義務があるが、
      これはさすがに車が可哀想。

      9:1でバイクが悪いだろ。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 21:35 返信

    46. 結論から言うとどっちも悪い。
      車(バイクも含む)は歩道に入る際に一時停止義務があるがそれをしようとしない自動車も悪いし、ウインカーが出てるのに脇に突っ込むバイクも悪い。

      過失の割合としては基本的には後ろから突っ込んでくるほうが高くなるので、バイクの方が過失は高い。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 21:39 返信

    47. 路肩走るのは違反だし

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 21:43 返信

    48. ※45
      この状況で9:1でバイクってお前絶対免許持ってないでしょ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 21:57 返信

    49. 左に寄せろよ、だからハエが抜けようと寄ってくるんだよ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 21:59 返信

    50. バイクが馬鹿すぎるな。法的には車が悪くなるだろうけど。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 22:01 返信

    51. 見える見えないじゃなく車の過失になるんだろうね
      非がバイクにあるように見えるし心情的には車を
      庇いたいとこだけど過失割合的には8:2位で車の分が
      悪そうな気がする

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 22:04 返信

    52. 基本の過失割合は8:2で車の過失が大きいね。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 22:11 返信

    53. またいつものバイカス動画かw

      追突事故って後ろが悪くなるんだがバイカスだけは何故か優遇されてるんだよな
      馬鹿は車間距離開けて走ろうと考えないからな

      バイク絶滅しろ

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 22:46 返信

    54. 実際にはどうなったのだろう。
      そこが知りたいのだけど、
      私的には、どっちも何もしなくていいと思う。
      両方バカだから。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 23:10 返信

    55. どっちもどっち。まず車。バックミラー見てドアミラー見てそして目視。これをスムーズに行えてれば防げる事故。見えるハズ!。恐らく見ていなかったと思われる。ウインカー出してるから来ないだろう的な間隔でいつも運転してるのだろう。今までは事故にならなかっただけ。運が良かっただけ。そして曲がるときはもっとキープレフト。下手くそに限ってわざわざ右に振って曲がったりするんだよね。巻き込み防止にはキープレフトが鉄則。事故起こさない人というのは安全確率を高める運転を自然に行っている。日頃から安全意識が高ければこの手の事故は起こさない。そしてバイク。こいつバカとしか思えない。ウインカー出てるのに突っ込むか?見てない車も悪いがこのケースはバイクの方が悪いと思う。
      自分から当たりに行ってる。どちらも事故を起こして当然の動き。
      起こるべくして起きた事故。運転バカが多すぎる。

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 23:20 返信

    56. 仮にこれが自転車だとしたら?

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 23:21 返信

    57. 車「こっちがウィンカー出して減速してるからバイク来てるけど止まるだろう、行っちゃえ」
      スクーター「車がウィンカー出してるし減速してるけど気付いてるだろうから止まるだろう、行っちゃえ」

      ガシャーン

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 23:24 返信

    58. 自転車がアホ
      自転車も免許制にした方がいい
      アホばっかりだからな

      Posted by 匿名 at 2015/02/26 23:30 返信

    59. これだけ違反が多いと、重さ比べがしにくいな。
      状況では、4輪車が道路外へ出るときに事故だから、9:1からになるか。
      左に寄せ足りないのと、指示器は少し遅かったくらい。
      左側を車間距離十分にあけないで(歩道ガードレールと1m、右側被追い越し4輪と1.5m)突っ込んだんだから、禁止行為を重ねている。
      裁判にしないとまともなものにならないと思う。

      Posted by 匿名希望 at 2015/02/26 23:51 返信

    60. 車はちゃんとウィンカー出してるな。だが後方確認不足
      バイクはスピード出しすぎな上に、完全に車のウィンカーを見落として
      車が止まると思い込んでる。どっちもどっちだが、
      しいてどっちが悪いかと言えば、バイクが分が悪い。

      なんでバイクは一旦ブレーキかけてたのに、ぶつかる直前でブレーキ解除するんだ?
      あの進行ラインの狭さと、車が止まりかけた事で、左から抜けれると思う方がバカ丸出し。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 00:08 返信

    61. 左折の際は後方から来るバイクや自転車の巻き込み事故防止のために
      必ず後方確認するようにと教習所で教わったが改めて重要だなと思った。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 00:46 返信

    62. バイク無灯火に見えるんだが…

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 00:51 返信

    63. バイク乗りは相手が自分を視認していない可能性を考慮しなければいけないし、車乗りは今回のように無理矢理すり抜けようとする人もいるんだからよりいっそう確認に力を入れなければいけない。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 00:59 返信

    64. まぁバイクが悪いな。車はもうちょっと左に寄せてれば良かったけど・・・。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 01:24 返信

    65. バカかよ。これがダンプでも同じように突っ込むのかよ?

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 01:58 返信

    66. バイクのブレーキランプ点灯のタイミングから考えると、
      クルマの方向指示器は全く見てないな、このバイクは。
      それでもクルマが悪くなるんだよね。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 02:28 返信

    67. 自分の気に入らないコメ入ると必ず「免許持ってねーだろ」っての得意だなw
      いまどき免許持ってねーヤツなんかほとんどいねーよ。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 03:00 返信

    68. 良くあるパターンの事故。
      保険会社が持っている裁判での判例を基にした、
      過失割合ハンドブックでは8:2(7:3 地形により変わる)で車に過失になっている。
      車側の過失理由は、左折前に車を寄せていないことが理由になる。
      もし通りぬけ出来ないほど寄せていれば、車後部への衝突となりバイク側の過失が多くなる。
      今回のような状態でもし接触せずバイクが歩道に乗り上げ転倒すると車側は10:0で全責任を負わなければいけない事例。

      さらに言えばふつうは水掛け論になるので考慮されない歩道への進入時の一時停止も行っていないことか、車側がさらに不利な割合にされる可能性がある

      左折時に車側は十分手前で指示器を上げ車を寄せ、指示器を一旦戻し、左折場所の30m手前で再度指示器を上げて、左折時に一時停止をしてから巻き込みの可能性がないこと、歩道に通行者がいないことを確認してから、歩道に進入しなければならないことになっている。(実際にやっている人あまり見ないけど・・・)
      特に車を寄せて巻き込み回避行動を取らず巻き込めば車側の過失が大きくなることが理解できると思う。
      車に乗ってると車側擁護したくなるけど、左折時の基本的な交通ルールを省いている時点で責任逃れはできない。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 03:42 返信

    69. 車が寄せてないのは問題だけどウインカーはかなり前から出してて問題無いし
      そこにわざわざ突っ込むバイカスは単独で事故って○んでくれとしか思えない

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 03:56 返信

    70. 同じような状況で、比較的見通しのよい緩やかな右コーナーの場合。
      9:1で車側が過失が大きかった。
      ※最終的には弁護士特約で裁判所決定。

      通常の8:2にならなかった理由は右コーナーで幅寄せしていないため、特にバイク側が回避困難だったこと。ウィンカーを出すタイミングが遅かったこと。
      2つが原因で8:2から9:1に変更された。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 03:58 返信

    71. 巻き込み回避義務は車側にあるから、車が悪いのは仕方がない。
      幅寄せしていれば起きない巻き込み事故で車側は言い訳のしようがない。
      ※後部への追突ならバイク側が悪く、巻き込みなら車が悪い。

      言い訳できる奴は交通ルールもう一度勉強しなおした方がよい。
      車だけが道路走ってるわけではない。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 04:08 返信

    72. 動画を見る限りウィンカーも短いと判断されると思う。
      規定の距離の半分ちょっとしかないと思う。

      どっちにしても巻き込んだ時点で車がわるいけど、
      明日は我が身だと思うと車を擁護したくなる。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 04:13 返信

    73. このバイク、テールランプはついてるけどヘッドライト消えてるよね?
      ぶつかる寸前でも車の側面にライトの明かり写らないし、車からは見えてないんじゃあ…?

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 04:56 返信

    74. バイクが無灯火に見える人が数名いらっしゃるようだが・・・さすがにそれはない。ぶつかった直後に地面を照らしているのはなんだw

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 05:32 返信

    75. 左から追い越したバイクが悪いに決まってる
      追い越しの禁止とかそういうのを省いても
      ちゃんとした車両として右側から追い越していれば回避できたはず
      スクーターやバイク乗りは自転車と勘違いしてるバカが多すぎる

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 07:55 返信

    76. 圧倒的に車が悪い
      これでバイクが悪いって言ってるやつは運転おすすめできない

      Posted by バイク便ライダー at 2015/02/27 07:59 返信

    77. >>18
      お前が交通法規を知らない馬鹿なのは文章見ただけで判った。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 08:46 返信

    78. 原付は自分の進行方向の路肩しか見てない奴多すぎ。
      自転車もそうだけど
      周りの交通状況如何に関係なく直進する。
      バカだと思うが、そんな連中が多いことも知っておかないとね。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 08:50 返信

    79. バイクも路肩をすり抜けないで、普通に列を守って走ればこんな事故わ起きない。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 09:03 返信

    80. ウインカー出してる車に突っ込んだバイクが悪い
      バイク乗りはお互い擁護するような所あるからな

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 09:04 返信

    81. 左折ウインカーを出している自動車の
      左側をすり抜けようとする頭の弱さに乾杯!

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 09:27 返信

    82. 「道路外への歩道を跨いでの左折」だから、おそらく基本で9:1ぐらいだろうが、左折方法違反と一時停止無視があるから10:0で車側が悪いって事に成る可能性が高い。
      原付側にも前方不注意とか付く可能性があるが、車側の過失が多すぎるからな。
       
      しかし未だに追い越しと追い抜きの区別すらできてない※があることが凄い・・・

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 09:51 返信

    83. 法的には車が悪いけど
      スクーターの奴を気が済むまで殴って良い権利をあげよう

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 10:18 返信

    84. 私はバイクに乗って30年のおっさん。バカスクはともかくこういう普通に流れている道路で走っている自動車の左横を追い抜くクズは死ねばいいのさ。

      外側線を使って追い抜くことは違法では無い。しかしやるなら停まっている車の横を徐行で通過。これくらいしろ。お前の大事なバイクは傷つき、下手したらバイクに乗れない体になる。

      だから私はすり抜けは一切しない。する必要が無い。スピードを出したい時はサーキットに行っている

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 10:20 返信

    85. 歩道云々尊敬云々言ってるやつは普段から完全にきっちり法定速度守ってんの?
      一番守りやすいとこからはじめてみろよ

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 10:21 返信

    86. 右左折する時内側に寄らないのは何故?まして振って曲がる奴

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 10:33 返信

    87. 慣性ドリフトの姿勢づくり

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 10:46 返信

    88. 自転車で左から追い抜くクズ

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 10:47 返信

    89. 自転車なら車が悪くなるけど、これってスクーター側が偶然なのかブレーキをしてるのも判断材料にならない?
      止まれたのにブレーキをやめて突っ込んだとも取れる
      (消えてるから、ブレーキしても止まれなかったというわけじゃないし)

      ※85
      一番守りやすいのは停止線じゃないかな、あれ守ってくれないと場所によってはバスが曲がれないんだよね。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 11:13 返信

    90. この映像出せばバイクは止まれたってわかるから過失割合全然変わってくるね

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 12:02 返信

    91. おれはバイクに乗ったことは無いが、話でバイクは見た目以上にスピードが出ていると聞いたことがある。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 12:29 返信

    92. 白線の内側の走行は走行区分違反&すり抜けなので50:50で戦えるよ。白線がキモ!

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 12:47 返信

    93. お前がキモじゃ

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 13:08 返信

    94. >>92
      車道外側線と路側帯の区別が出来てないだろ?
      路側帯なら言うとおりだが、動画の線は車道外側線だから道交法的にはあまり意味は無い。(路側帯は歩道が無い場合にしか無い)
      線の内側は車道だが、線の外側も車道。この辺を走れって目安程度の線でしかない。

      あと、すり抜けなんて違反はそもそも存在しない。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 13:26 返信

    95. >>89
      車は「徐行」じゃなく「一時停止義務」が有るからまず車に勝ち目は無いよ。と言うか、交差点での左折巻き込み事故でも基本過失割合で既に車側が悪いと成る。
      更に左折方法違反が付くから車側の過失が相当不利な事故。

      (歩道・路側帯を跨いで道路←→道路外に出入りするときは歩道・路側帯に入る前に一時停止義務が有る)

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 13:34 返信

    96. 一時停止義務があるって言ってる奴
      ソース出してくれ

      そんなの聞いたこと無い

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 13:52 返信

    97. >>96
      100%教習所で習う。出来ない限り絶対に免許はもらえない。
      (学科のみの原付は教習ないがな)

      (通行区分)
      第十七条  車両は、歩道又は路側帯(以下この条において「歩道等」という。)と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、この限りでない。
      2  前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:09 返信

    98. ※97
      教習所で習うけど、学科だけで実際に路上で行う機会はなかったわ。
      もちろん検定にも含まれてなかった。忘れる人が多いのは目に見えてるよね。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:18 返信

    99. >>98
      それが事実かどうか確認できないが、普通は教習で絶対に違反走行は見逃されない。だから学科で習うし路上でやれば即時注意、場合によって危険と判断されれば教習中止もありえる。
      卒研でやれば必ず原点され(100点満点じゃなくても免許は取れる)試験後の説明で原点箇所を指摘される。
      違反は特に確実に指摘、注意を受ける。

      で、忘れてる人が多すぎだが、違反は違反。事故になって一時停止無視してたら大きく過失を取られる。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:24 返信

    100. ※99
      うん。そりゃ一時停止してなけりゃ言われるんだろうけど、路上教習でも検定でも、歩道をまたぐという機会がなかったんだよ。教習所の入り口にも歩道はなかったしね。そんな人がわんさかいるんだと思うよ。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:27 返信

    101. バイク死刑

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:29 返信

    102. >>100
      仮にそうだったとしても、道交法違反をしていい理由には全くならない。
      言い訳その物だが?

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:40 返信

    103. どっちが悪いは基本的にどっちも悪い

      これマメな

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:43 返信

    104. >>103
      道交法基準だと、車側が圧倒的に悪い事故

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:45 返信

    105. *97
      すげぇ 知らなかったよ
      歩行者いない前提で止まってる奴なんか見た事ないな
      つか右折で歩道手前で止まられたら、事故多発だな

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 14:51 返信

    106. クルマの方が過失高くなるだろうが、事故そのものは前方不注意のバイクが悪い。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 15:03 返信

    107. >>106
      あくまで判断基準は道路交通法ですので、車の方が大幅に過失が高いのにバイク側の方が悪いってことは有り得ません。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 15:15 返信

    108. >>105
      自覚してないだけで、車の免許が有ろうがバイクの免許が有ろうが、【道交法が判ってないのが普通】

      よく自転車の免許制をとか、原付を厳しくしろ、バイクは道交法守れとか言う人が居るが、【道交法が判ってないのが普通】だから車も全然判ってない当然守ってない。免許制で教習、実技を受けてるのにな。

      全然自覚無しに自分は違反だらけで、間違った知識で他者を叩いてることがかなり多いよ。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 15:20 返信

    109. 事故はバカ同士で起きる事が多いという典型
      どちらかがもう少しだけ上手なら起きない事故だね

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 15:42 返信

    110. >>108
      ここには珍しい位大人の発言だ < 褒めてるんですよ
      他にも少数 冷静な人が発言してるけど
      大多数は自分の感情と勝手に解釈した道交法でわめくだけ
      道交法とか引合に出すなら少しは勉強すれば?

      感情だけでバイクがぁ!車がぁ!自転車がぁ!とか叫んでる奴は108氏をみならって欲しいね
      自分はバイクも車も自転車も乗るけど
      この動画を見た限りだと法律では車が悪いけど心情的にはドッチもドッチ
      現実は8:2から始まってあとは保険屋の力関係かな

      法律関係なら仕事で扱うから素人の方達よりは多少は詳しいと自分では思ってるけど
      結構専門にする分野が違うと間違えるんだよね(だから多少しか詳しくないと)

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 16:18 返信

    111. ※102
      誰もそんなことは言ってないんですけどね。あながこれが出来てないと免許は取れない旨の発言をしていたので、そうではないよという話をしただけです。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 16:25 返信

    112. 突っ込んで行ったバイクは当然、馬鹿だが
      左折前に右へ進路変更する車も馬鹿

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 16:31 返信

    113. バイクの前方不注意

      Posted by    at 2015/02/27 17:04 返信

    114. 後方見ないんだろうな。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 17:51 返信

    115. >>111
      「法の不知はこれを許さず」なので、知らない事自体が許されないがな。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 18:57 返信

    116. ※115
      だから、知らないんだから許してやれよといいたいのじゃなくて、基本的なことなんだから、学科だけじゃなくちゃんと教習や検定に組み込めよなって話だよ。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 19:03 返信

    117. >>116
      「法の不知はこれを許さず」の意味がわかってるか?

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 19:17 返信

    118. ※67
      あれやで、免許持ってるのはせいぜい8割程度(ペーパー含む)
      少子化、高齢者の免許返納で免許保有者数はこの10年減り続けてる
      今は若い世代の車離れと言われてて保有率が高いのは車社会の田舎で、他の交通機関が発達している東京なんかは最下位とも言われてる
      軽だろうが都内だと駐車場に2万~5万は必要だからな

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 19:22 返信

    119. 結論

      バイクは死にたがりの馬鹿しかいない

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 19:36 返信

    120. バイク乗りは総じてカスだと思って生きてきた
      そしてこれからもそれは変わらない

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 20:17 返信

    121. ※117
      知らなくても犯罪は犯罪って意味じゃないの?

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 20:43 返信

    122. 心情的にはクソバイクだけど
      どうかな?

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 20:45 返信

    123. 突っ込んだバイクが悪いって・・・・

      「直進だから先に行くの」

      おまいら免許持ってんの?

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 21:12 返信

    124. >>121
      知らなくても犯罪は許されない。
      だから「法を知らなきゃいけない」んだよ。
       
      もし教習所があなたに教えていなくても、それは言い訳にならない。
      「法を知らなきゃいけない」からな。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 21:31 返信

    125. ※124
      だからさぁ、ループしてるんだけど、俺は知らなかったんだから許してあげなよとか、教えられてないんなら仕方ないとかいう話をしてるんじゃないの。教習でちゃんと教えられていないかもしれないという事実をあなたに教えてあげたかったのよ。あなたのこの「100%教習所で習う。出来ない限り絶対に免許はもらえない。」に対してね。前半はおそらく守られているけど、出来ない限り免許がもらえないことはない。もちろん一回の授業で覚えろという話ではあるけどね。
      あと、大前提として俺は知ってたからね。路上や検定でそういう機会がなかったというだけで、授業ではやったから。

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 21:54 返信

    126. つまり、習ってるとw

      Posted by 匿名 at 2015/02/27 21:58 返信

    127. 大阪高等裁判所平成14年1月25日第12民事部判決
      「道路標識,区画線及び道路標示に関する命令」第5条別表第3は,車道外側線を「車道の外側の縁線を示す必要がある区間の車道の外側」と定義し,道路交通法17条1項本文は「車両は,歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては車道を通行しなければならない。」旨の通行区分を規定し,さらに,同法2条1項3号は,車道について「車両の通行の用に供するため縁石線若しくは柵その他これに類する工作物又は道路標示によって区画された道路の部分をいう。」旨定義している。これら法令の規定からすると,車道外側線の左側部分は,車道とはいえないことが明らかであり,したがって,車道ではない,このような部分を車両で通行することは通行区分に違反し,特別の場合を除いて許されないものと解すべきである。

      「道路標識,区画線及び道路標示に関する命令」の第7条に
      『区画線』であるところの車道外側線は

      歩道のない道路に限っては路側帯を表示するための『道路標示』とみなす

      とあるのに、なんでこんな判決になったのだろうか?
      区画線という用語の正確な定義が道交法関連に存在しないからだろうか?

      Posted by 匿名 at 2015/02/28 00:05 返信

    128. >>127
      刑事では車道とする判決が出ている
      車道でないとしたのは民事
       
      違法合法を問う裁判は刑事ね

      Posted by 匿名 at 2015/02/28 00:15 返信

    129. ※126
      そう、習ってるの。
      ただ、それが出来てないと免許が取れないというのはウソ。
      ただそれだけの話。

      Posted by 匿名 at 2015/02/28 00:20 返信

    130. それは知ってるんだけど、なんで7条を無視したのかな?
      と思ってさ。

      Posted by 匿名 at 2015/02/28 00:24 返信

    131. >>129
      それ
      「出来なかったら取れない」って話を
      「する必要が無い場合はしないから、出来なくても取れる」
      って話をすり替えてるだけだろw

      Posted by 匿名 at 2015/02/28 00:33 返信

    132. ※131
      たとえば速度規制や信号や歩行者優先なんかは検定で避けようがないから注意するでしょ?でも、検定や教習で歩道を跨ぐ事がなかったら注意しないよね?でも、実際免許取って車に乗り始めたら、歩道を跨ぐという行為はまぁ避けて通れないじゃない?だから、学科だけではなくちゃんと教習や検定に取り込むべきだよねって思う。
      ちょっとずれるけど、俺が行ってた教習所はMT免許でも高速教習ははATだったんだよね。家の車がMTなんだけど、最初高速乗る時どえらく緊張したわ。

      Posted by 匿名 at 2015/02/28 00:49 返信

    133. >>132
      大雑把に。
      教習所は基礎、初歩を教えるだけで、教習所だけで十分な運転技能は身につかない。

      ま、運転がスムーズに成っても、法や安全意識が退化する人が多いがな。

      Posted by 匿名 at 2015/02/28 01:26 返信

    134. ブレーキ踏んでからウィンカーを出してる馬鹿ストリームに過失割合全部持って行かせろよw

      Posted by 匿名 at 2015/02/28 05:49 返信

    135. 車は早くからウインカー出して減速してる。
      それに、歩行者がいない状態なのはさすがに確認してから曲がり始めてるし、普通あんなスピードで後方から馬鹿バイクが来るとは思わんよ。
      車がゆるやかに左折を始めてるのに何でわざわざ突っ込んでいくのか理解不能。
      新手の当たり屋だわ、すり抜け馬鹿バイクは。

      Posted by 匿名 at 2015/03/01 01:29 返信

    136. >>135
      車に一時停止義務があるの判ってるか?

      Posted by 匿名 at 2015/03/01 02:42 返信

    137. バイクが撮影車を左から追い抜きして前方で左ウインカー出してる車に特攻してるけど
      バイクの過失じゃないの?

      Posted by 匿名 at 2015/03/01 11:40 返信

    138. >>137
      10:0に近いレベルで車の過失が高い。
      交差点での左折巻き込みでも基本が8:2。ただし左折方法違反だから(左寄せなし、安全確認不十分、合図不十分等)が有るので更に車側の過失は上がる。

      更に、ここは交差点じゃなく歩道を跨いでの道路外への左折だから、車側に一時停止義務がある。一時停止無視で事故を起こすとまず勝ち目は無い。(しかも車の違反は他にも上記の物などがある)

      多少バイク側に過失があったとしても、非常に10:0に近い(車が素直に自分の過失を認めれば10:0になる)事故。

      Posted by 匿名 at 2015/03/01 12:07 返信

    139. >>135
      >車は早くからウインカー出して減速してる。

      右左折時は進路変更の3秒前+曲がる場所の30m手前でウィンカーを出さなければ違反です。
      左寄せ自体してませんし(だから進路変更していない。当然3秒前のウィンカーを出していない)、左折の合図として全然遅いですよ。

      Posted by 匿名 at 2015/03/01 17:45 返信

    140. というかこういう無謀な左すり抜けバカがいるから左折時は左寄せしましょうってことになってる。
      お決まりのありがちパターンだな。

      Posted by 匿名 at 2015/03/03 01:29 返信

    141. >>140
      左折方法違反3種(合図不十分、安全確認不十分、左寄せなし)で、とどめに一時停止無視だからお話に成らないよねw

      Posted by 匿名 at 2015/03/03 01:50 返信

    142. どっちにも落ち度はあるけど
      こんな特攻しといてバイクの方が割合低いのは納得行かないなー

      Posted by 匿名 at 2015/03/03 06:10 返信

    143. >>142
      特攻も何も道路交通法的には、10:0で一方的に車が悪いと判断されてもおかしくない事故です。

      あなた普段から右左折方法違反しまくり、一時停止無視して、違反しまくってるのに全然自覚してないんじゃ?

      Posted by 匿名 at 2015/03/03 12:17 返信

    144. 十分な側方間隔が無いのに
      車の側方を通過しようとしたバイクが100%悪い
      以上

      Posted by 匿名 at 2015/03/18 15:28 返信

    145. >>144
      あんたの主観で言い張っても、道路交通法的には車側がほぼ一方的に負ける事故。

      10:0で処理される可能性すら有るほどのな。
      (車側は右左折なので徐行、左折方法違反が複数同時にあり、道路外への歩道や路側帯を跨いでの右左折は一時停止義務ありで特に一時停止義務を無視して事故を起こしているため非常に分が悪い)

      Posted by 匿名 at 2015/03/18 17:26 返信

    146. こんなもん後方確認怠った車が悪いに決まってるじゃねーか

      Posted by 匿名 at 2016/01/08 22:50 返信

    147. 悪いのはバイク
      後方確認と言ってもバイクは直前にすり抜けして来ているので
      確認した後に出てきたようなもんだろ

      Posted by 匿名 at 2016/04/08 12:46 返信

    148. なんで左から抜かそうとする奴って居なくならないのかね

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 20:12 返信

    149. これはバイクに責任があるよ。
      車が一時停止、後方確認してないみたいな事言ってるアホもいるが、
      状況的に考えてバイクはドラレコの車の後ろから走ってきて横をすり抜けて現れたんだろうから、
      後方の車の影で見えなかったろう。
      左折車はウインカーも事前にかなり前から出してるし、十分減速してて急に曲がったわけでもない。
      一方バイクは側道の部分にラインをはみ出して無理矢理左からすり抜けようとしてる。
      バイクにも左折の合図は見えてたようで一瞬減速しかけてるのに、
      側道にはみ出して再度スピード上げて強引に通り抜けようと、
      左折開始してる車に自ら突っ込んで言ってる感じ。

      ようするにバイクが前方車のウインカーなど見てないかのような自分勝手な行動が悪い。
      こんなもん、いくら後方確認したってバイクが勝手に突っ込んでくるんだからどうしようもないわ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 22:10 返信

    150. >>145
      10:0で車が悪いとは絶対にならない。
      車がかなり前からウインカーを点滅させてる。
      バイクはいくら直進だからって、
      前方の車の意思表示を無視して強引に抜かしてもよいという法律はない。
      そもそも側道に強引にはみ出て一度減速しかけたスピードを上げてまで抜かそうとしている時点で「0」はありえない。
      一度減速しかけてるという事は前方の車の左折合図を認識してるという事だからね。
      事前に前方の車の左折合図に気づいているのに無視して強引に抜かそうとして自分から突っ込んでいってる。
      これで10:0は絶対にない。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 22:14 返信

    151. 中途半端に知識のある阿呆が、
      「10:0で・・・」とやたらと何度もしつこく書いてるが、
      これで10:0なんてありえないからw
      ドラレコがあれば確実に10:0はない。

      Posted by 匿名 at 2016/08/15 22:15 返信

    152. 8:2ぐらいで車が悪いですよ^^

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 00:48 返信

    153. オレはバイクも車も乗るが
      コレは単にスクーターが当たり屋なんだろ
      車が曲がってる最中にスクーターが突っ込んできてるからな

      Posted by 匿名 at 2016/08/16 20:12 返信

    154. キープレフト、つまりこれはバイクがすり抜けれないくらい
      左を走ってろ!ってことだ。
      左折する時、右に振って曲がる奴も多いがアホだろ?w
      俺が左を走る時にすり抜けられたことはない。
      それだけ左を走れば安全ってことだ。

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 19:40 返信

    155. 真後ろにいて巻き込んだならバイクかわいそってなるけど
      これは結構後ろにいてウインカーも見えてるだろうにバイクがガイジ

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 23:36 返信

    156. バイクの過失が大きいねこれ、
      車載カメラの車が減速できてバイクが何故ぶつかる?
      バイクが6かもね、強引なすり抜けになるね。

      Posted by 匿名 at 2016/08/18 23:57 返信

    157. バイクが教習所であんな走行したら試験即中止。

      Posted by 匿名 at 2016/08/19 10:20 返信

    158. 夜間、撮影車の横をすり抜けてくるバイクに事故車が気付けて当たり前って思ってる奴はペーパーかバイク乗りだろ
      撮影車のライトが照ってるんだから間違い探しレベルでミラー注視してようやく気付けるんじゃねーの?
      そしてそんだけ注視してたら歩行者の方には気が向いてないってことになるよな?

      Posted by 匿名 at 2016/09/05 02:18 返信

    159. 路外出車も修正要素なのでバイク0.四輪100です。
      四輪側の保険屋はバイク2.四輪8と言ってきますがある本の事を言えば黙ります。
      ちなみに経験者です。

      Posted by 匿名 at 2016/09/08 11:06 返信

    160. これね よくても8:2で 車が悪くなる
      むかつくけどね。 やられたよ 昔。信号待ち先頭の青スタートで左折開始のところに、時速40は超えてる感じで突っ込まれた。 バイクあほだわ 追い越し禁止にしてくれ。マジで。

      Posted by 匿名 at 2016/09/12 01:48 返信

    161. ※160
      やったのはお前で、悪いのもお前。

      Posted by 匿名 at 2016/09/12 18:16 返信

    162.  バイクが止まれない程のスピード出し過ぎ 法律云々は置いといてね
      逆に車が一時停止していても同じ事が起こる つまり車側での事故回避不可能
      単純にバイクが馬鹿 タヒねばイイと思うよ

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 07:41 返信

    163. ※162
      車が安全確認するだけでほぼ間違いなく防げる。
      安全確認は必ずしなければならない「義務」な。

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 12:26 返信

    164. そうだよ。車が義務である安全確認さえしていれば、たとえバイクや自転車が違反をしていても事故の前に気づける可能性が高い。
      ま、そんな期待するだけ無駄だから、俺ならこういう場面で左から抜くのは避けるけどね。

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 14:08 返信

    165. ※164
      車が違反を複数同時にして、違反してないバイクや自転車をまきこむんだろ?

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 20:24 返信

    166. ※165
      そうだよ。
      だから俺はこういう場面で左からは抜かない。
      絡み方が意味不明すぎるぞ?

      Posted by 匿名 at 2016/09/20 21:22 返信

    167. ※166
      左から抜いても合法。
      左折車が安全確認しないのも、寄せをしないのも違法。
       
      事故原因をお前がごまかしてるんだろw

      Posted by 匿名 at 2016/09/21 01:58 返信

    168. ※167
      俺は、この手の事故は車が義務である確認をしっかりしていればほぼほぼ防げるが、それを期待するほど脳みそお花畑ではないのでこの場合左からは抜かないと言ってるんだよ?
      俺のコメントのどこに「左追い抜きは違法」「左折車は巻き込み確認も寄せもしなくて良い」なんて書いてあるんだ?もしかして※164の「違反していても」に反応したのか?わざわざ「たとえ」と付けたのに?

      Posted by 匿名 at 2016/09/21 02:29 返信

    169. ※168
      >たとえバイクや自転車が違反をしていても

      実際にしてないだろ?
      この表記は「実際にしていても」ってとり方もできる。

      しかし実際に違反してないんだから要らない表記だよな?

      Posted by 匿名 at 2016/09/21 08:55 返信

    170. ※169
      はいはい、わかったわかった。「この動画のバイク」は違反してないよ。
      ここでは「この動画のバイク」についての話しかしちゃいけないんだよな。
      「この動画のバイク」に関係ない話して悪かったな。

      Posted by 匿名 at 2016/09/21 12:28 返信

    171. 法的に言えばドラレコを証拠資料として提出した場合で9:1で車が悪い。提出しなければ10:0で車が悪い。
      マナーや人情で考えると10:0でバイクが悪い。

      Posted by 匿名 at 2017/05/18 09:15 返信

    172. みんな、「左折巻き込み 過失割合」でググろう!この場合8:2か9:1で車が悪いぞ!

      Posted by 匿名 at 2018/06/30 21:37 返信

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