   
■片側二車線の右側車線をゆっくり走る車。この車にイライラした撮影車は強引な追い越しをしてしまう・・・
└ 匿名 at 05/22 02:42 ■黄色信号になっているにも関わらず速度を落とさず信号無視をするプリウス。これぞプリウス！！ └ 匿名 at 05/22 02:37 ■黄色信号になっているにも関わらず速度を落とさず信号無視をするプリウス。これぞプリウス！！ └ 匿名 at 05/22 02:18 ■黄色信号になっているにも関わらず速度を落とさず信号無視をするプリウス。これぞプリウス！！ └ 匿名 at 05/22 01:16 ■【悲報】バイク女子さんすり抜け後転倒してパニック。焦れば焦るほどバイクが起こせない一部始終 └ 匿名 at 05/22 01:05    |
インプレッサすげーーー！！！！ 雪にはまった大型トレーラーを牽引2012/12/22 12:00車
 少し前に 『大惨事。どうしてこうなった！？ トラックを救出するはずが牽引しきれず一緒に崖へ転落』 というトラック牽引失敗動画を紹介しましたが、今回紹介するのはインプレッサが大型トレーラーを牽引している動画。さすがに無理だろうと思いきや…。「インプレッサすごい！」 といったコメントが数多くついている動画です
▼インプレッサすげーーー！！！！ 雪にはまった大型トレーラーを牽引
▼1/24 スポーツカー No.281 1/24 スバル インプレッサ WRC モンテカルロ '05 24281 
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31件のコメント
欲しい
Posted by 匿名 at 2012/12/22 12:08
４ＷＤはええのぉ
Posted by 匿名 at 2012/12/22 12:13
4駆がすごいのかインプレッサがすごいのか？
Posted by 匿名 at 2012/12/22 12:20
さすがインプレッサ
Posted by 匿名 at 2012/12/22 12:38
これは凄いわ。
Posted by 匿名 at 2012/12/22 13:32
ランエボ「グギギ・・・」
Posted by 匿名処理班 at 2012/12/22 15:18
これが世界のスバルだ！
Posted by 匿名 at 2012/12/22 19:57
何年前の動画だよ
Posted by 匿名 at 2012/12/22 22:43
以下スバリスト※が続きます
Posted by 匿名 at 2012/12/22 23:37
米8
ドヤ顔かっけーー
Posted by 匿名 at 2012/12/23 00:51
今まで５台車買ってきたけどスバルは乗ったことがない
でもこれはすごいと思うよ
Posted by 匿名 at 2012/12/23 07:50
例の トンネル事故でも 助かった一台が ｲﾝﾌﾟだったよね ｲﾝﾌﾟじゃなきゃ助からなかった って話もうなずける
Posted by 匿名 at 2012/12/23 08:10
そしてトラックの横には「”レッカー”ランド」とな。
大がかりなギャグですねｗ
Posted by 匿名 at 2012/12/23 10:25
で？スバルの売り上げは増えたのか？
Posted by 匿名 at 2012/12/23 10:27
映画「激突」思い出した
Posted by 匿名 at 2012/12/23 10:59
この動画２年前に見たわー
インプやランエボはやっぱ独特のオーラがあるな
Posted by 匿名 at 2012/12/23 11:21
陸のタグボートですな。
Posted by 匿名 at 2012/12/23 11:26
動かしたはいいけど、スバルはそのまま追突されずに止まれるの？
Posted by 匿名 at 2012/12/23 14:48
4WDは雪道を動くことは出来ても止まることは2WD以下だからね。
実際の走行は肝心の摩擦するタイヤの数が同じなのに重量が2WD以上あるから慎重にならないといけない。
Posted by 匿名 at 2012/12/23 17:27
インプは良い車だけど、これは引っ張れるものならなんでも大丈夫だったのでは？？？
インプの性能のおかげとは思えない。
Posted by 匿名 at 2012/12/23 18:02
何年前の動画だよ？w いまさら過ぎるぞ。
雪道でスタックした時はスタックした方も車輪を回せば
思ったよりも小さな力で脱出できる。
多分カローラの4WD仕様車でも同じ事が出来たと思う。
Posted by 匿名 at 2012/12/24 17:50
結局タイヤのグリップ力だろ。滑りやすい雪道、カップリング4WDなんかを除けばあとの四駆は似たり寄ったりだわ。それにセンターデフ直結できるオフロード車のほうがいいに決まってるし、さらに言えばリアデフロック、フロントデフロックもできる車であれば最強。
Posted by 匿名 at 2012/12/24 19:59
雪国に引っ越してきてからスバルの四駆は最強だと知った。
Posted by 匿名 at 2012/12/27 04:09
>>22
グリップ力はわかるけど一般的な4WDで大型トレーラーを牽引できるパワーは出るもんなの？
Posted by 匿名 at 2012/12/27 10:26
四駆なめんな
Posted by 匿名 at 2012/12/27 17:25
走る棺桶、プリウスでやってほしいな
Posted by 匿名 at 2012/12/29 19:06
*21
全くだな。
別にそこまで馬力が必要なことじゃない。
Posted by ｊｋｌ at 2013/01/26 10:25
牽引ロープにテンションが掛かった直後から空転始めてる
だけど少しずつ前に出てる
ってことはグリップ力（てか摩擦）の話だよね
ＳＴＩに何人乗ってたか（車重）を知りたい
一家で歴代９台のスバリスト（雪は苦手）より
Posted by 匿名 at 2013/02/15 01:28
性能よくて見た目もかっこいい 完璧じゃないっすか！
Posted by 匿名 at 2013/03/13 13:44
グリップも大事だけど、
トラクションコントロールが優秀ってことだよね。
Posted by 匿名 at 2013/04/26 15:34
テラノで大型トラック上り雪道引張った事有る
トラックも故障じゃ無いんで自力あるからある程度
サポートしてやればなんとかなったよ
でもやっぱり四駆は力強くて魅力あるよね
まぁタイヤ交換するお金の余裕も無く泣く泣く手放したんだけど
Posted by 匿名 at 2013/09/04 21:47