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    Comment (17)
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    17件のコメント

    1. 最後なんだよw

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 13:05 返信

    2. タンクがwww
      何回もぶつけたんだろうな…

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 13:14 返信

    3. 公道かよ!!

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 14:00 返信

    4. 最後やめろwwww

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 14:15 返信

    5. なんで空気圧低くしてんの?

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 14:27 返信

    6. すげえ・・・

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 14:34 返信

    7. バーベル思い切りハリボテじゃねーかw

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 15:57 返信

    8. 声渋いwwww

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 16:42 返信

    9. タンクにバーベル落としたヘコミ跡がw
      何回チャレンジしたんだ。

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 20:11 返信

    10. 最後ふいたwww

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 21:49 返信

    11. 細かいことは措くとして、どうやって手放しでウィリーを保ってるの?
      アクセル開度の調整しなくても出来るもん?
      それとも何か改造してんのか???

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 22:56 返信

    12. ※11に同意
      どうなんてんだ?w

      Posted by へ? at 2012/03/15 23:54 返信

    13. >>11
      最初からアイドリングの回転数を高めに調整してあるんじゃねーの?
      エクストリーム系で使うバイクはほとんどそうだと思うが

      Posted by 匿名 at 2012/03/15 23:58 返信

    14. あ、追記
      アイドリング高めに設定
      リアブレーキでスピード調整

      Posted by 匿名 at 2012/03/16 00:00 返信

    15. エクストリーム用の改造とセってイング
      はりぼてと空気圧抜き

      Posted by 匿名 at 2012/03/16 00:32 返信

    16. タンクはその上に座り易くする為にわざと凹ませるんだよ。

      Posted by 匿名 at 2012/03/16 13:48 返信

    17. このバーベル、鉄じゃないって言うか軽くね?

      Posted by 匿名 at 2012/03/17 11:50 返信

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