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時速60km。玉突き衝突事故の実験動画が凄まじい

2009年度JARI一般公開で行われた時速60kmでの自動車同士の3台玉突き衝突事故実験の模様。よく、ダミー人形を用いた衝突事故の実験動画や、壁に車両をぶつける耐久度のテスト動画は見たことがありますが、玉突き事故の実験動画というのは初めて見ました。それにしてもなんたる迫力!そして本当に怖いです。内容はご覧になってもらえば分かりますが、現場にいた方の「うわあああ」 という声が全てを物語ってますね。
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時速60km。玉突き衝突事故の実験動画が凄まじい

初期画面が出オチ・・・

10/03/16/15:00|33 このエントリーをはてなブックマークに追加
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* コメント 33

1

ブレーキかけるのか

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 15:30

2

かけなきゃ現実的じゃないだろ・・・

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 15:43

3

真ん中が軽自動車だったら・・・・

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 16:02

4

「うわぁぁぁ」の声がキモイ

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 16:32

5

※3
真ん中軽じゃないの?
それより後ろが大型トラックだったら…

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 16:47

6

軽だけどキャビンは無事なのか

SUVが追突したら上に登って軽潰れるんじゃない?

Posted by:    | 2010年03月16日 16:53

7

やべーな玉突き。むち打ちってレベルじゃない!

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 17:07

8

>>1
不覚にも俺も「ブレーキかけるのか?」と思ってしまった。

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 17:23

9

観客思ったより近いな
破片が飛んだりはしないのかな

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 17:40

10

デミオのブレーキはどうやってかけてるんだろう

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 17:40

11

うわぁぁぁがやたら気持ち悪いと思ったらIKKOの声に似てるからだ

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 18:00

12

高速でトラックに前後に挟まれ事故ると数十センチのセンベイになります
鉄の塊の中に肉片が散見されるだけでほとんど絞られ火葬もできません

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月16日 18:25

13

キキィーーーッドン! …ドンッッ!!


  \うわぁぁぁぁぁぁぁ/

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月17日 02:55

14

さすがランクルだな

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月17日 08:58

15

真ん中のデミオはランクルにのめり込んだせいで
エアバックが開くのは3台目が追突した時とか
意味あんのかよ

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月17日 09:25

16

ブレーキしたら瞬間的には60Km/hじゃない気がするんだけど

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月17日 14:17

17

声だしたやつ驚きすぎだろw

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月17日 18:05

18

出オチの使い方間違ってるでしょ

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月17日 20:27

19

やっぱランクルか。

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月17日 21:19

20

さすがランクル、何ともないぜ!

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月18日 00:23

21

どうやって車動かしてるの?

Posted by: | 2010年03月18日 07:59

22

※21 エンジン

Posted by:   | 2010年03月18日 10:55

23

免許とろうとしてる今の時期には怖い動画だ

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月19日 02:28

24

>>12
前の会社でヤラカシタ運転手居た…。
前40tトレ、セルシオ、15t単車で信号待ちで追突。
セルシオが30cm位の鉄塊になってた…。

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月22日 19:19

25

    /\___/ヽ
   /''''''   '''''':::::::\  \
  . |(●),   、(●)、.:|  ド
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|   ム
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|   ッ
   \  `ニニ´  .:::::/   /
   /`ー‐--‐‐―´\

    /\___/ヽ   ヽ
   /    ::::::::::::::::\ つ
  . |  ,,-‐‐   ‐‐-、 .:::| わ
  |  、_(o)_,:  _(o)_, :::|ぁぁ
.   |    ::く       .::|あぁ
   \  /( [三] )ヽ ::/ああ
   /`ー‐--‐‐―´\ぁあ

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月23日 17:49

26

※16
>恐らく3台目でしょ実験速度は。

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月23日 20:46

27

>>25 
ワロタwww

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月23日 20:52

28

※15
エアバッグはある程度大きな衝撃がないと開かない
あの程度の追突で開いたら逆に欠陥品

Posted by: 匿名さん。 | 2010年03月29日 20:56

29

これって日本車だよな?
中国車やタタだとどうなることやら……。

Posted by: 匿名さん。 | 2010年04月07日 22:55

30

※28
この実験ではデミオのフロントがランクルの下に入る格好になって
フロントのインパクトセンサーにあまり衝撃が加わらなかったせいだろう
こんな当たり方じゃなければこの程度の衝撃でも開く
つか、いきなり運動がほぼゼロになるって結構な衝撃だぞ?

Posted by: 匿名さん。 | 2010年04月23日 05:47

31

やっぱり4駆は殺人車だな。

Posted by: ナナス | 2010年07月18日 16:43

32

ランドクルーザーダメージ少なすぎwデミオ涙目w
クラッシャブルゾーンに当たってないからしょうがないけどな。
でもわりと現実的な実験だと思う。

どうでもいいけどデミオって軽自動車に見えるのか?

Posted by: 匿名さん。 | 2010年07月21日 23:19

33

※16

今更だが、ブレーキ踏んでもすぐに速度は落ちないぞ。

慣性の法則ってのがあってだな・・・

Posted by: 匿名さん。 | 2010年08月16日 21:28

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